Tvornica je Mercedes u Rusiji. Projekt Daimler brige za izgradnju tvornice Mercedes u Moskvi regiji

Kao što znate, trenutno u Rusiji postoje dvije zajedničke rusko-njemačke proizvodnje, koja je pokrenula snažnu zabrinutost Daimler AG. Ovo je projekt s Nizhny Novgorodom GAZ, koji izdaje Sprinters iz modela godine 2001, kao i suradnja s KamAZ, koja zemlju daje nekoliko vrsta komercijalnih kamiona i autobusa. To je do sada sve što je proizvelo poznato "Mercedes" unutar naše bezgranične domovine. Međutim, planovi Nijemaca glede osvajanja teritorija Ruske Federacije na ovome jasno ne završavaju.

Već dvije godine u tisku su glasine koje cirkuliraju kako njemački konglomerat namjerava pokrenuti u našoj zemlji prilično moćno poduzeće za proizvodnju svojih poznatih automobila. Kao osnova za takve su zvane ZiLa i KamAZ mjesta. Također su postojale informacije o namjerama za stvaranje proizvodnih kapaciteta na području St. Petersburg, no Nijemci nisu se slagali s vladom regije Lenjingrada. Jednom riječju, kretanje u tom smjeru dogodilo se, međutim, čini se da je još uvijek tamo.

Hoće li Mercedes izgraditi tvornicu u Rusiji?

Čini se, da. U ljeto 2016. godine pojavili su se podaci o stvaranju zajedničke tvornice za proizvodnju Mercedes automobila na području Moskve. Ovaj značajan događaj će se raspravljati u ovom malom materijalu. Ali o svemu u redu.

Povjerenje da napokon će se dogoditi, potvrdio je informaciju dobivenu od strane medija iz industrije i trgovine Ministarstva, koji je proglašen kroz zamjenik direktora odjela Vsevolod baka, da je ministarstvo odobrilo projekt na preliminarnoj fazi. I čini se kao sljedeće riječi za vodstvo u Moskvi regiji, koja sada ovisi o daljnjem napretku ove inicijative. Nadamo se da projekt neće umrijeti, mljevene birokracije, kao što se dogodilo prije nekoliko godina u Lenjingradu regiji.

infrastruktura

Industrijski park "Esipovo", na čijem se području planira razvijati buduća proizvodnja, područje je još u izgradnji. Nalazi se u smjeru M10 32 km od MKAD u blizini grada Solnechnogorsk. Smještena u mjestu dizajn fazi, i prihvatljiva razina obuke infrastrukture ovdje će biti postignuta tek do 2019. Dakle, ima dovoljno vremena za pravilnu koordinaciju i naknadnu implementaciju.

Da bi čitatelju dao malo smjernica u terminologiji, treba dati definiciju. Industrijski park „Esipovo”, kao i druge u izgradnji ili u fazi projektiranja u objektima Moskve - posebno organiziran prostor za smještaj svu potrebnu infrastrukturu za velike industrijske proizvodnje. Konkretno, to je planirano utvrditi opseg električne energije od 50 MW do 2017. godine za određenog parka. Sumirajući plin, stvoriti svoj vlastiti unos vode i odgovarajuće objekte za obradu.

Suradnja s GAZ

Vlastita tvornica "Mercedes" u Rusiji je stara težnja Daimlera. Od postojećih proizvodnih pogona treba napomenuti zajedničku proizvodnju u Nizhni Novgorod. Ovdje je uspješna suradnja rezultirala uspostavljenom proizvodnom linijom za niskotresivna komercijalna vozila Sprinter.

Osim toga, ruska proizvodnja 2,2-litrenog dizelskog Mercedes Benz. Tvornica u Yaroslavlu bavi se proizvodnjom ovog motora posebno za GAZ.

Kamaz

Još jedno uspješno poduzeće u Ruskoj Federaciji koja proizvodi njemačka gospodarska vozila je PJSC "KamAZ". Sve je počelo s proizvodnjom kabina za Chelny kamione, koji su proizvedeni od 1976. godine. Iako su pobudili popularnu ljubav, trenutno zaostaju za standardima koji su diktirali vrijeme. Dakle, KamAZ se preselio u kokpit, proizveden za model Actros. Sada ta tvornica Mercedes u Rusiji proizvodi više od 30 različitih modifikacija kamiona i autobusa u proizvodnim pogonima auto giganta iz Naberezhnye Chelny.

Lokalizacija svjetskih auto-divova

Ovo su opće informacije o već postojećim projektima Mercedes, koji normalno funkcioniraju, ali sve to je proizvodnja komercijalnih vozila. A što je s poznatim automobilima poslovne i izvršne klase, križanja i mnogih drugih vrsta tijela koja se tek izvoze u Rusiju? Kao što znate, gotovo svi svjetski brandovi već su izgradili svoju lokalizaciju u našoj zemlji.

Među njima se mogu identificirati Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford i neki drugi. Svi oni, na ovaj ili onaj način, uložili su dosta novca u postavljanje proizvodnje automobila na teritoriju Ruske Federacije. Ovdje možete pronaći i sklop "odvijač" i naprednije verzije sa žigom, zavarivanjem i slikanjem.

Projekt Daimler AG

Iako nije objavljeno o iznosu ulaganja u tvornicu Mercedes u predgrađu. A temelji se na barem procijenjeni iznos ulaganja će biti moguće govoriti o tome što razina lokalizacije je planiran neograničenog Daimler AG. Na primjer, ako je volumen investicija iznosit će oko 10 milijuna $, govori o banalnom „odvijač” okupljanja, što bi značilo vrlo malo smanjenje konačne cijene od ruskog „Mercedes” u odnosu na uvezene verziji. No, ako je iznos će biti bliže milijardu, to je ozbiljna linija žigosanje dijelova, varenje i tako dalje. D.

Na primjer, u 2014, BMW je planirao uložiti u tvornici u Kalinjingradu, oko pola milijarde eura. A onda je to bilo pitanje duboke lokalizacije i volumena proizvodnje do 80 tisuća automobila godišnje. Još jedan razgovor da se ništa nije dogodilo. Kriza ruskom automobilskom tržištu nije dopušteno ako se projekt ići dalje razgovore između čelnika njemačke tvrtke i Kaliningrad „Autotor” biljke, koja je, usput, sada proizvodi BMW „ruski” proizvodnju.

Suvremene stvarnosti

Tvornica Mercedes u Rusiji, o kojoj postoji toliko buke, planira se na pozadini ozbiljne recesije na automobilskom tržištu naše zemlje. Od 2013. godine, kada je upravo započeo svoj silazni trend, prodaja svezaka pala je gotovo pola. Na kredit tvrtke Mercedes, njihov položaj u pozadini ostalih automobilskih divova pala je mnogo manje. A ako uzmete dio prodaje u ukupnom protoku, čak je i porastao s 1,2% ukupnog volumena tržišta u 2012. na 3% u 2015. godini. Godine 2016. ta se brojka blago smanjila na 2,6%. To znači da prodaja zabrinutosti ne pada na takav ozbiljan tempo kao i ostalo.

Osim toga, ako svi isti tvornice „Mercedes” u Rusiji će započeti proizvodnju od planirane razine, koji, usput, će biti oko 25 tisuća automobila godišnje, kažu predstavnici Daimlera, postoji mogućnost ozbiljne povećanje udjela javne nabave. Kao ruski dužnosnici mogu se naručiti samo automobile proizvedene u našoj zemlji, najvjerojatnije, velika potražnja za brand omogućit će dobro za podizanje ukupne prodaje zbog tog tržišta.

zaključak

U stvari, Daimlerove nevolje u stvaranju vlastite proizvodnje automobila u Rusiji čini se da imaju dostojan logičan zaključak. Štoviše, veliko djelo koje je izvršilo zabrinutost prethodnih godina jasno im je dao veliko iskustvo, kako se ponašati s ruskim dužnosnicima i zakonima koji su specifični za njih.

Tvornica „Mercedes” u Rusiji, gdje je stvarna proizvodnja svojim automobilima, to jest, Daimler i Kamaz hibrid, pokazuje da je suradnja moguća. Ostaje da se nadamo da će Moskva vlasti moći dogovoriti o svim detaljima, koji su u kratkom opskrbe. Na primjer, postoji podatak da je industrijski park „Esipovo” na čijem području, podsjetimo, planira se stvoriti proizvodne jedinice, postoji problem s lokalnim agencijama za zaštitu okoliša, koji je, usput, protiv deforestacije, gdje će se nalaziti buduća biljka.

Bez obzira na slučaj, moskovska je regija zainteresirana za pojavu takvog projekta na svom teritoriju. Očekujemo pozitivnu odluku i kasniju predstavu proizvodnje suvremenih automobila "Mercedes" ruske proizvodnje.