Glavni bojni tank `Tip 74` (Japan): pregled, karakteristike i značajke

Rezervni tank "Type 74" dizajnirali su dizajneri Mitsubishi Heavy Industries 1962. godine. Njegova je glavna svrha jačanje obrambene sposobnosti japanskih snaga oružanih snaga. Više od dvadeset godina proizvedeno je više od osam stotina jedinica. Spremište streljiva sastoji se od 105 milimetara topova, zajedno s velikim kalibrama i strojnica protiv zrakoplova.

Strukturne značajke

Dizajneri, razvijajući model, očekuje se da će uvesti puno inovativnih rješenja. Neki od njih morali su biti napušteni iz raznih razloga. Godine 1971. stvorio je modifikaciju 8TV-3, koji nije opremljen mehaniziranim punjačem. Kao rezultat toga, konačna verzija je nazvana "Tip 74". Spremnik je tada bio prilično moderan, borbeno vozilo koje je maksimalno prilagodilo terenu i klimi Japana.

Temelj tehnologije je standardni raspored dizajna sa stražnjim plasmanom MTO (odjel motorno vuče) i raspodjelom sjedala za članove posade. Posluživanje spremnika četiri osobe:

• Zapovjednik i ubojica su na desnoj strani.
• Vojnik zadužen za punjenje oružja nalazi se na lijevoj strani.
• Mehanički vozač upravlja opremom, smještenom u prednjem lijevom prednjem dijelu.

Volumen odjeljaka za posadu napravljen je u kompaktnoj verziji, temeljenoj na malim tankerima. Tijelo stroja izrađeno je od oklopljenih valjanih ploča, toranj se lijepi. Dodatnu balističku zaštitu osigurava maksimalna debljina oklopa u prednjem dijelu, značajne padine trupova trupa i moderni oblik niskog tornja.

oružje

Stroj "Tip 74" je japanski spremnik opremljen glavnim LZA pištoljem, razvijenim u Velikoj Britaniji. Njegov kalibar je stotinu i pet milimetara, ima stabilizator u dva ravnina, namijenjen je za snimanje sa svim standardnim nabojima odgovarajuće veličine. Rezerva streljiva sastoji se od pedeset pet školjaka, od kojih se neke nalaze na krmi, a ostatak - u posebnom odjeljku, desno od mehaničara. Pištolj se puni ručno.

S oružjem agregati su 7,62 milimetar strojnica, kapacitet punjenja od četiri i pol tisuća snimaka. Treba napomenuti da su vrste patrona za AK-74 kompatibilne s ovim oružjem. U blizini izlaza zapovjednika postavljena je protuzrakoplovna instalacija s kalibra od 12,7 mm. Tanker za punjenje ili zapovjednik mogu provoditi vatru. Bočne strane duž perimetra opremljene su bacačima bacača dimnih plinova, koji mogu pružiti dimnu dasku na udaljenosti od stotinjak metara.

Državni registar 4233 74: opis vrste korištene elektrane

Stražnji dio spremnika motora spremnika je jedinstveni sustav u kojem se nalaze motor, prijenosna jedinica i servisni elementi. Osim toga, postoji par spremnika za gorivo i četiri baterije.

Elektrana je V-oblik motora tip 22 WT, razvijen od strane "Mitsubishi". Motor s hlađenjem zraka brzinom od 2 220 rotacija u minuti, razvija snagu od oko sedamsto dvadeset konjskih snaga. Postoje dva kompresora turbine, koji su spojeni na radilicu, što osigurava potrebnu odvrtanje jedinice prilikom pokretanja motora. Isto tako s ovom jedinicom, agregiran je planetarni hidromehanički mjenjač s šest brzinskim mjenjačem i jednom stražnjom brzinom. Kao dodatni regulator je diferencijalni okretni mehanizam.

Taktički i tehnički parametri

Ispod su glavne karakteristike spremnika "Tip 74":

• posada - četiri osobe;
• težina opreme u borbenom stanju - gotovo četrdeset tona;
• duljina / širina / visina - 6,7 / 3,18 / 2,67 metara;
• oružje -105 mm top, strojnica od 7,62 mm, protuzrakoplovni pištolj;
• moć elektrane - sedam stotina i dvadeset konjskih snaga;
• ograničenje brzine je pedeset i pet kilometara na sat;
• rezervat snage 400 km;
• tip generatora - SG2 74 25 6 o4;
• hidropneumatska unutarnja suspenzija.

Šasija automobila opremljena je izvornom ovjesnom jedinicom koja vam omogućuje prilagodbu visine vožnje u rasponu od 20 do 65 centimetara. Moguće je kontrolirati nagib kutova orijentacije pištolja, kao i promjena trimova. Ako je potrebno zaustaviti ili udariti neprijateljski projektil, suspenzija može biti djelomično blokirana.

Ponašanje u vožnji

Oprema spremnika koristila je pet gumenih kotača za svaku ploču. Kotači na parametru napetosti podešavaju se pomoću hidrauličkog pogona, koji kontrolira vozač-mehaničar. Koriste se dvije vrste gusjenica:

1. Sveobuhvatna verzija s kavezima za uzemljenje.
2. Modeli obuke s gumiranim stazama.

Prema karakteristikama pokreta i prohodnosti, spremnik tipa 74 blizak je modelima Leopard-1 i M-60A1. S rezervom snage od tri stotine kilometara, tehnologija se razvija na brzinama autocesta do pedeset kilometara na sat. Stroj prevladava prepreke visine i dubine do jednog metra, kao i kanali širine veće od 2,5 m. U slučaju korištenja posebne opreme, spremnik je sposoban zaustaviti prepreke od oko četiri metra. Kao pomoćni element, oprema može biti opremljena buldožerom.

Zaštita od požara i kontrola

Borbene operacije se provode uporabom djelotvorne upravljačke jedinice. Postoji kombinirani dan i periskopski noćni prizor. Pomoću pištolja povezani su pomoću posebnog uređaja sličnog paralelogramu. Ubojica je u mogućnosti dodatno koristiti ručni pogon, korektivni vid u vodoravnoj i okomitoj ravnini.

Zapovjednik posade koristi vizu laserskim daljinomjerom, balistički kalkulator daje optimalne izračune za provođenje požara. Spremnik je opremljen zaštitnom konstrukcijom protiv WMD, automatskog sustava gašenja požara, unutarnjeg interfon i prijenosna radio stanica.

završetak

Razmotreni model spremnika, unatoč svim zaslugama, moralno zastario. U Japanu, postupno zamjena automobila za više modernih mogućnosti. Ako usporedimo performanse jedinice s domaćim standardima, može se primijetiti da japanski analog odgovara zahtjevu pod oznakom GOST 3 1108 74. Vrsta proizvodnje se izračunava za obrambene postupke. Možemo pretpostaviti da je stroj već nadživio. U aktivnim borbenim operacijama, tip 74 nije bio vidljiv. Na osnovi su razvijeni nekoliko buldožera, samohodnih biljaka i mnoga druga posebna oprema.