Buldožer DT 75: specifikacije, opis, recenzije

Buldožer je jedini stroj bez kojeg nikakav rad povezan s razvojem tla ne može bez njega. Iz njegove produktivnosti ovisi brzina izvršenja svih operacija na gradilištu. Stoga, prilikom odabira izbora, ne trebate obratiti pozornost na moderne modele kao i na predstavnike koji su testirali vrijeme.Ako se odlučite za domaću opremu, izbor bi trebao pasti na buldožer DT-75, koji je 2013. godine obilježio svoju polovicu stoljeća. Već više od 50 godina stalno se nadograđuje i sada zadovoljava sve moderne standarde i zahtjeve.

S vremenom

AGROMASH 90TG je najrealniji model današnjeg buldožera. Izdana je 2009. godine. Dizajn je jedva promijenjen, samo sada primjerci opremljeni su dizelskim motorima finske proizvodnje Sisu, koji su u skladu sa svjetskim standardima zaštite okoliša. Ali dizajneri također rade na poboljšanju performansi i operativnih mogućnosti.

Danas je DT-75 buldožer jedan od najugodnijih za rad od predstavnika višenamjenskih vozila. Dizajnne značajke stroja omogućuju vam da radite na njemu u svim vremenskim uvjetima.

Kabina je opremljena sustavom filtracije i ovlaživanja zraka, kao i grijačem tipa hladnjaka koji stvara ugodne uvjete za rad u bilo kojoj regiji Rusije.

Tehničke specifikacije

Tehnički parametri modela snažno ovise o njegovoj modifikaciji, kao io tipu instaliranog motora. Mi ćemo predstaviti karakteristike DT-75 buldožera koji je opremljen elektranom snage 95 KS, jer je ovaj model tehnologije danas najpopularniji.Trenutno, buldožer se isporučuje na tržište u četiri osnovne razine obrade. Model DT-75 C1 ima dodatne čvorišta hidrauličkog sustava, daljinski cilindri i stražnji krak. Uzorak pod indeksom C2 opremljen je distributerom i spremnikom hidrauličkog sustava. DT-75 C4 se razlikuje od prve konfiguracije samo odsutnosti daljinskog cilindra, a model C3 isporučuje se originalno - bez dodatne opreme.

Značajke dizajna

Kao i prije 50 godina, buldožer DT-75 je montiran na okvir zavaren od uzdužnih uzdužnih članova. Stražnja osovina i mjenjač se još uvijek nalaze u stražnjem dijelu. Ovaj sustav čini traktor što stabilnijim.

Široka gusjenica platna - od 390 do 470 mm, ovisno o opremi - daje tehniku ​​visoku sposobnost prijelaza. Model se može upravljati na terenu bilo koje grupe, u močvarama i izvan ceste. Istovremeno se razina tla razlikuje od 326 do 380 mm, što omogućuje korištenje buldožera za čišćenje ostataka, čišćenje velikih otpadaka.

Buldozer DT-75 je opremljen hidrauličkim sustavom, od kojih je dio uključivala dugačke moždani udar cilindara, pa je dao da se smanji radni tlak sustava i optimizirati svoj rad, čime se povećava trajnost i učinkovitost svih traktora kao cjeline.

Motor i prijenos

Bez obzira na konfiguraciju i model, snaga motora je na razini 90-95 KS. U pravilu, ovaj četverotaktni četverotaktni motor s tekućim sustavom hlađenja. Pokretanje elektrane izvodi električni starter s baterijom. Za rad u uvjetima ultra niskog stupnja predgrijavanja grijanja PBZh-200 ugrađena je na predstavljeni buldožer. Foto stroj možete vidjeti u nastavku.

Prijenos je predstavljen ručnim mjenjačem sa 15 stupnjeva prijenosa: 10 raspona za vožnju prema naprijed i 5 za gibanje unatrag. Kvačilo spojke - dvotračni, suhi, trajno zatvoren tip. Zahvaljujući tome, s povećanjem okretnog momenta i u slučaju prepreke, sila vuče traktor raste.

Trošak buldožera

Cijena buldožera ovisi o mnogim čimbenicima. Prvo, iz konfiguracije modela. Drugo, od trgovinske platforme. Treće, od područja kupnje. S obzirom na gore navedene okolnosti, cijena buldozera varira od 700 tisuća do 1,6 milijuna rubalja.

Trošak značajnog utjecaja je i godina oslobađanja modela. A, ako to podržava primjeraka 1990-2002, tražeći od 180 do 300 tisuća. Rubalja, model za 2010-2017 barem 800-900 tisuća. Prošle restalingovaya verzija 2009 sa finskim Sisu motora sa 100 KS se nalazi u 1., 5 milijuna rubalja.Malo utječu na cijenu i dostupnost dodatnih privitaka. Uobičajeno, tvornički model dolazi s okretnim nožem koji može promijeniti kut nagiba u više ravnina. Njegova je cijena u rasponu od 100 do 110 tisuća rubalja. Kao dodatna oprema može ići i osovina za uzlijetanje. Na buldozeru cijena u ovom slučaju raste za još 10 do 12 tisuća.

Tijekom operacije, vozači su zabilježili niz prednosti buldožera koji povoljno razlikuju druge predstavnike višenamjenskih vozila. Pogotovo često su eksploatatori napomenuli:

• visoka propusnost;
• nepretencioznost lokalnim i vremenskim uvjetima;
• visoka održivost;
• dostupnost rezervnih dijelova;
• niska potrošnja goriva;
• optimalne dimenzije za rad;
• visoke performanse.

Osim toga, neki kupci bilježe izdržljivost - tehnologija gusjenice lako radi za nekoliko smjena bez prekida. Kokpit je također dobro primljen, ali samo s modernim modelima. Naglašen je dobar pregled, ergonomska ploča s instrumentima na kojoj nema sve što je suvišno. Pozornost je posvećena i visokoj funkcionalnosti traktora zbog velikog asortimana pričvršćenja.Minusi vozači obično nazivaju odsutnost retrovizora - morate se usredotočiti na vlastiti njuh. Ali taj je problem riješen. Manje distanciranje od posla nedostaje pokazatelja okretanja.

Zaključno, treba reći da je model pogodan za većinu operacija na gradilištu. Unatoč svojoj dobi, buldožer je zadržao popularnost. Fotografije prikazane u ovom članku ne mogu prikazati svu sjaju ove tehnike. Mora se vidjeti samo iz prve ruke.