Dvije priče vlak Moskva - St. Petersburg: fotografija, shema, putničkih pregleda

Ne tako davno, rukovodstvo RZD-a odlučilo je zamijeniti sve stare automove druge klase s novim dvjema pričama. Potonji se proizvodi u tvornici Tver u okviru projekta domaćih inženjera. Naravno, postoji mnogo razlika između takvih automobila iz rezerviranih sjedala i odjeljaka starih vlakova. Trenutačno, Ruske željeznice

Značajke sastava

Razlike u dvokatnim vlakovima, u usporedbi s konvencionalnim vlakovima, dostupne su i izvana i iznutra. Vagonovi samih konvoja međusobno su međusobno povezani pomoću uređaja bez praznine. Stoga se ubrzava i koči dvokrevetni vlak Moskva - St. Petersburg bez poznatih svih udaraca i pušaka, što, naravno, većina putnika pronalazi vrlo povoljno. Prolaženje od automobila do automobila u takvom sastavu uopće nije zastrašujuće. Na ovom mjestu nema pukotina, ništa se ne trese niti se trune.

Putnici s invaliditetom također primjećuju i drugu prednost dvotonskih vlakova. Na ulazu u takve automobile instalirane su posebne podizače. Stoga, osobe s invaliditetom imaju priliku ući unutra bez ustajanja sa stolca.

Značajke vagona

Unutar putnika, koji su kupili ulaznicu na dva katu vlak Moskva - St. Petersburg, također čeka puno inovacija. Hodnici u automobilima općenito su slični onima uobičajenim. Jedina razlika je u vrlo niskoj poziciji prozora. Kako bi se divili ljepoti krajolika Lenjingrada i Moskve regije, bljeskajući prošlosti, putnici moraju saviti.

Na drugom katu automobila možete doći do prilično uskog stepeništa opremljenog rukohvatima. Njegova skučena i relativna strmina, većina putnika, koja vrednuje 006A (dvije priče) Moskva-Sankt Peterburg vlak, klasificirani su kao minusi vlakova. Međutim, sudari na takvoj ljestvici, ako se žele, lako se izbjegavaju. Na srednjoj platformi je zrcalo za pregled. Potrebno je da putnici koji se spuštaju vide one koji se nalaze na putu uskrsnuća.

Za inovacije moguće je nositi i ploču koja visi u hodnicima na kojima se prikazuje parametar temperature zraka. U svakom dvokrilijem automobilu nalaze se tri zahoda. Skladište za otpatke zamijenilo je nekoliko modernih sanduka. Pa, svi poznati kotlovi na početku hodnika na dvama katovima. Sada se nalazi u odjeljku dirigenta i ima potpuno modernog izgleda. Osim toga, ako želite, sada možete zatražiti od zaposlenika RZD-a da prate automobil kako bi probudili hladno jelo. U pretincima vodiča nalazi se mikrovalna pećnica.

Ono što bi trebalo znati

Tamburi u takvim vlakovima su prilično prostrani, ali pušenje u njima nažalost je nemoguće. Međutim, vlak s dvije priče u Moskvi i St. Petersburgu, čija je fotografija prikazana na stranici, ide nedugo previše. Dakle, za putnike koji su navikli na nikotin poseban problem, najvjerojatnije neće.

Radi jasnoće, dolje je prikazana shema vlakova Moskva-Saint-Petersburg na dvije priče. Možda će to pomoći jednom od putnika da razvrstava mjesta u automobilima. Činjenica je da se na donjem katu broje brojevi od 1 do 32, a drugi odjednom od 81 do 112, što može izazvati pomutnju.

Vlak prtljažnik

Police u vagonima takvih vlakova razlikuju se malo od običnih. Gornji se nalazi približno na istoj visini kao u jednostavnom odjeljku. Možete ih penjati na prilično udobnom stubištu. Nije previše ugodno za mnoge putnike da je vrlo malo slobodnog prostora iznad polica. Međutim, s praktičnom udobnošću ovdje je nemoguće i uobičajenim automobilima u drugoj klasi. Jedina razlika u ovom slučaju je da se iznad glave putnika sada nalazi ne treći nosač prtljage, a strop, a udaljenost do nje je nešto manja.

Na apsolutne prednosti Coupea u dvokatnim automobilima putnici uključuju prisutnost nekoliko prodajnih mjesta. Ljubitelji interneta, naravno, bi trebali kupiti ulaznicu koja nije uobičajena, ali u dva kata Moskva - St. Petersburg. Fotografije su jasno pokazale udobnost svog pretinca. Prijenosno računalo ili netbook može se naplatiti u bilo kojem trenutku. Komunikacija u vlaku je putem besplatnog bežičnog pristupa Wi-Fi koji pruža mobilni operater Megafon.

Vrata u odjeljku dvokatnog vlakova otvaraju se posebnom karticom. Na minuse, uz neke nepropusnosti, putnici se odnose na odsutnost donjeg prtljažnika. Sada se stvari moraju pohraniti pod policu.

Zahodi vlakova

Ti sadržaji u vlakovima od dva kata općenito su zarađeni pozitivnom procjenom putnika. Opremljeni WC zapravo su vrlo dobri. Nema nehigijenskih uvjeta, kao u starim sovjetskim formacijama. No, neke majke s djecom također obraćaju pažnju na jedan vrlo ozbiljan problem s kojim se morali suočiti u toaletima dvokatnih vlakova. Činjenica je da zbog zabrane pušenja u tamburi, neki putnici to čine tiho. I, naravno, u WC-u. Naravno, ostaci dima moraju disati, uključujući i djecu. Stoga bi moglo biti neophodno da rukovodstvo tvrtki RZD i automobila razmišlja o ovom problemu, a da ipak opskrbi mjesto ljubiteljima cigareta na istom mjestu gdje je bio na parkirnim automobilima, osiguravajući ispuh. Među ostalim, u ovom slučaju, putnici koji ulaze u vlak Moskva-Sankt Peterburg ne trebaju disati na platformi s klubovima dima koji proizvode pušači.

kola za ručavanje

Objedovati u ovoj kompoziciji, sudeći prema pregledima putnika, također možete uživati ​​u udobnosti. Dvije priče vlak Moskva - St. Petersburg recenzije putnika zaslužio dobro, uključujući i za prilično udobne stolove u blagovaona automobila. Soba se nalazi na drugom katu. Kuhinja je na prvom vlaku u novom vlaku Moskva-Sankt Peterburg. Opremljen najnovijom tehnologijom. O jelima posluženim u restoranu, putnici su reagirali vrlo ukusnim. Juhe, salate, sokovi, itd., Pokupili su se u posebnom malom liftu.

Dvije priče vlak Moskva - St. Petersburg: recenzije putnika

Dakle, mišljenje Rusa o novim vlakovima od dvije priče uglavnom je bilo pozitivno. Krenuti u njih, naravno, nije tako zgodan, kao u običnim čašama. Ali oni su nadmoćniji od rezerviranih mjesta u smislu udobnosti. Uz minuse, pored nedostatka odgovarajuće opremljenog mjesta za pušenje i neke stezanje, mnogi putnici ne uključuju vrlo dobru mikroklima u takvim automobilima. Prema vodstvu ruskih željeznica, svi novi vlakovi opremljeni su suvremenim sustavima kontrole klime. Međutim, klima uređaji su uključeni u takve automobile, očito, rijetko. Mnogi putnici smatraju da je dvoetažni odjeljak vlakova previše začepljen i ljeti i zimi.

Cijena za ulaznicu

Što se tiče troškova ulaznica, u tom smislu praktički nema pritužbi klijenata ruskih željeznica. Ako kupite kartu unaprijed za dva priče Moskve i Petrograda (za mjesec ili pol prije putovanja), to neće koštati više od rezerviranog mjesta. Čak i ako se putna isprava kupuje neposredno prije putovanja, morat ćete to morati platiti nešto manje nego za sličnu u redovitom odjeljku.