Popis saveznih ruta Rusije u 2015. godini: oznake i upute

U današnjem društvu, stanje cesta u zemlji može odrediti svoju ekonomsku razinu razvoja. Nažalost, u Rusiji, u ovom smislu, sve nije u redu, ali glavna stvar je da je rad na uklanjanju off-road, iako sporo, u tijeku.

Popis saveznih cesta u Rusiji 2015 uključuje ceste koje povezuju glavni grad sa susjednim državama i regijama u zemlji.

Razdvajanje cesta prema klasi

Ovisno o činjenici da spojite ceste, oni su federalni ili uobičajeni. Federalni su:

• Staze postavljene između upravnih središta (označene slovom P).
• Ceste koje povezuju savezne rute između jednog drugog (imaju značku A).
• Ulazi koji vode do velikih prometnih veza i objekata federalnog značaja.

U najnovijem izdanju popisa cesta, svi putovi koji dolaze iz Moskve u bilo kojem smjeru nazivaju se "M". Što se tiče staza koje čine međunarodne transportne mreže, oni koji se nalaze na europskoj strani dobili su oznaku E, a na azijskoj strani - Akademija znanosti.

Pored slova označen je i broj ceste, koji se uvijek stavlja nakon oznake slova. Popis saveznih ruta Rusije 2015 uključuje sve kategorija cesta. Na primjer, samo u smjeru Moskve postoji više od 20 autobana, od kojih 10 vodi do granica takvih država kao što su Ukrajina, Latvija, Estonija, Bjelorusija, Finska, Azerbajdžan i Mongolija.

Sve federalne ceste održavaju, popravljaju i izgrađen iz proračuna ili federacije ili fizičkih ili pravnih osoba s kojima je potpisan odgovarajući sporazum.

Road M1

Put M1, nazvan u registru cesta Rusije kao "Bjelorusija", proteže se od Moskve do granice s ovom zemljom. Osim činjenice da ova cesta ujedinjuje dvije susjedne države, to je dio međunarodne europske rute E 30 i azijske rute pod brojem AN 6.

Vozači koji putuju na tom putu, preko Moskve, Odintsovo prije postizanja 4 km, a zatim, po kubanskih žena i Mozhdysk pada u Smolensk regiji. Upute provodi blizu gradova kao što su Gagarin, Vyazma, Safonovo, Yartsevo, a na obilaznici u blizini Smolenska sve do granice Bjelorusije.

M1 je dobro opremljen za sigurno i udobno putovanje. Površina ceste je najkvalitetnije, a 4 staze omogućuju vozačima da odaberu brzinu kojom će ići. Za opuštanje, popraviti auto i ja, puniti gorivom ili kupiti proizvodi mogu biti postavljene na cesti Benzinskim crpkama, moteli i kafići.

Ustanove koje pružaju hranu nalaze se oko 45 km. Među ostalim saveznim cestama ova cesta vodi u kvaliteti površine ceste, a pristojan odmor se može dobiti u hotelima koji se nalaze u neposrednoj blizini centra Smolensk.

Oni ne mogu samo istuširati i spavati, ali i provesti vrijeme u sauni ili bazenu ili jesti kod kuće cooking restoranu, kao, na primjer, u hotelu „Manor”, ​​hoteli „za volanom”, „Chaplin” i druge.

Tijekom svog putovanja na M1 autoceste, možete posjetiti atrakcije, kao što su drevni ruskom gradu Mozhaisk, kapela nazvana Majka Božja, koja se nalazi na izvoru ozdravljenja, spomenik poginulim u Domovinskom ratu 1812 i Vyazma Smolenska gradova s ​​njihovim hramovima i spomenicima ruske arhitekture sama vojnika su povijesna atrakcija.

Duljina ovog puta je gotovo 450 km.

Autocesta M 11

Prije toga, cesta M11 zvala se Tallinova magistrala. Sada je novi naziv rute "Narva" iz St. Petersburga kroz Ivangorod, do granice s Estonijom, ima oznaku A 180.

To je dio europskog puta E20, prema kojemu su Rusi navikli napraviti izlete u vikend do Estonije. Duljina ceste je 142 km, a prolazi u slikovitom šumovitom području. Na putu putnika postoje dvije prepreke vodom u obliku Narve i livade, kroz koje se bacaju mostovi s nosivosti od 60 do 80 tona.

Smatra se opasnim za uključivanje 57 km ceste koja je uzrokovala mnoge nesreće. Nažalost, ova cesta ima područja s lošom asfaltnom površinom, koja treba uzeti u obzir prilikom putovanja na nju ili na maglovite dane.

Staza prelazi Krasnoe Selo, Kingisepp (zaobilazak 3 km od grada) i Ivangorod.

M11 je autocesta između Moskve i Petrograda. Kontroverzno pitanje na ovom putu je plaćeno mjesto za Solnechnogorsk. Zbog prevelikih tarifa, koja ne ovisi samo o samom vozilu, već o vremenu, gotovo je prazna.

Odluka o izgradnji kvalitete cestarina, da iskrcaju vječne prometne gužve na smjeru Lenjingrada, nisu uspjeli, od putovanja od 1000 rubalja. 90% vozača ne može si priuštiti bez potrošnje goriva. Skupa, loša usluga i nedostatak kvalitetne rasvjete učinili su ovaj put nepotražen.

Krajem 2015., postavljeno je pitanje da su carine na cesti M11 ilegalno napuhane. To daje nadu da će se naći optimalno rješenje i iznosi će biti pregledani. U tom slučaju, vozači će napustiti slobodnu cestu sa stalnim prometnim gužvama, ali to će se dogoditi nakon što je put potpuno upaljen, a benzinske crpke i kafići će početi raditi.

Don

Popis saveznih ruta u Rusiji 2015. godine uključuje mnoge staze s dužinom od više od 1000 km. M4 je jedan od njih. Dolazi u Lipetskaya ulici u glavnom gradu i proteže se na gotovo 1.544 km do Novorossija.

Povijest ceste počela je sredinom 20. stoljeća, ali njegovo ime ("Don") steklo je tek 1991. godine, nakon raspada Sovjetskog Saveza.

Danas prolazi kroz:

• Moskovska regija, pa do Vidnoye ima 8 staza, dok se nakon 71 km staze M4 "Don" sužava na 6 staza (do Saigatove). Sljedeći odjeljak - do 110 km - ima 4 podjele.
• U regiji Tula, staza ima 4 trake, koje su popravljene sve do Efremova i Bogoroditska. Između ta dva naselja cesta je u lošem stanju, ali cesta s naplatom cestarine daje vozačima mogućnost plaćanja udobnosti ili "ubijanja" automobila na slobodnom kraju.
• U regiji Lipetsk, visokokvalitetna cesta s četiri trake, s dva plaćena odjeljka - je zaobilaznica oko Yelets, Yarkin, Zadonsk i Khlevny.
• Kroz regiju Voronezh, put M4 Don ima srednju ili nisku razinu pokrivanja asfalta. Od 4 trake, samo dva rade u vezi s popravkom. Dio ceste postao je cestarina - ovo je obilaznica Voronezha i od 544 do 633 km.
• Dobra kvalitetna cesta s 4 trake prolazi kroz Rostovsku regiju do Kamensk-Shakhtinskog. Slijedi sekcija s kontinuiranom dvostrukom prugom koja ima kategoriju povećanog rizika. Most preko Don je preuređen u srpnju 2015. Postoje ili sigurnosne linije ili razdjeljivači između strana ceste. Od posta Bataysk do ulaza u Krasnodarski teritorij, pokrivenost je izvrsna, ali ovo je najopasniji dio puta jer nema separatora. Do danas je u tijeku rad za proširenje rute i instaliranje ograde za odvajanje.
• Put duž Krasnodarskog teritorija kompliciran je opasnim dijelovima puta na kojem se obavljaju građevinski radovi. Treba biti oprezan nakon prolaska Berezanskaya stanitsa, jer na ovom mjestu postoje oštri zavoji za obilazak cestovnih vozila s samo 1 aktivnom trakom na svakoj strani.
• Na području Adigeške republike, kvaliteta puta Don je izvrsna, bez opasnih dijelova.
• Od Saratovske stanice Krasnodarske regije i Novorossijskog postoji mnogo opasnih dijelova povezanih s cestovnim radovima.

Usluga je dobro razvijena tijekom cijele rute, ali ljeti, mjesta u hotelima i motelima treba unaprijed rezervirati. Problemi nadopunjavanja zaliha goriva i hrane nisu zbog brojnih benzinskih postaja i mini-marketova u blizini, kao i kafića i fast food postaja.

Ruta "Ural"

Među cestama koji su uključeni u popis saveznih ruta Rusije 2015., najprometniji veliki kamioni su Ural. Budući da je 1879 km duga cesta dio europske staze E 30 i azijske AS6 i prolazi kroz industrijske regije zemlje, na njoj se bilježi najgušći tok automobila.

Prvi put put od Moskve do Ryazana otvoren je tridesetih godina, kada je automobilska industrija tek počela svoj razvoj u SSSR-u. Godine 1947. proširio se na Kuibyshev, a 1965. otvori se pokret za Chelyabinsk.

Većina rute M5 "Ural" ima jednu traku, samo na selu Dobry Sot na 2 ili više staza sa svake strane. Početkom 2000-ih uvedeno je nekoliko brzih sekcija, primjerice između Gorodische i Lower Eluzanya, između Tolyatti i Krasny Yar i drugih.

Savezna cesta "Ural" prolazi kroz takva područja:

• U Moskvi je zarobila Lyubertsy, okreće Bronnitsy i Kolomna, križevi Moskovska rijeka i Oka. Kvaliteta premaza je izvrsna.
• Dalje - Ryazan regija, na cesti koja ide okrugli Ryazan, prolazi pored ribe, Shilova i Shatsk (možete voziti oko nove obilaznice). Na putu vozač ispunjava mostova preko Prony i Tsnu, kao i novoizgrađene nadvožnjaka preko željezničke pruge, gdje je ranije tamo su prepreke, prikupljanje svih automobila na puno kilometara.
• Sljedeća faza putovanja je Mordovia. Jedini nedostatak ceste je njegova mala širina.
• Na poluotoku Penza cesta obuhvaća naselja Mokshan, Ramsay i "komad" Penza.
• Sljedeći dio puta su područja Ulyanovsk i Samara, gdje cesta prolazi Zhigulevsk, a zatim se okreće prema Orenburgu i Tatarstanu.
• Istoku autoceste M5 „Ural” donošenje Baškortostan, gdje je bila na putu postoje dvije rijeke - Dema i bijela.
• Daljnji napredak rute ide duž Chelyabinsk regije i završava u istom gradu.

Ako putujete iz Moskve do posljednje točke rute, tada se od putnika očekuje da promijeni teren sa šumovite ravnice do planinskog dijela, najviše od točke 830 metara, Urenga Pass. Zimi, često je zatvoren zbog snježnih pukotina.

Do danas se staza nastavlja razvijati, stalno se ažurira, na primjer, u 2013., otvaranju novog mosta preko rijeke Belaya. Najopasniji dio rute "Ural" je put nedaleko od naselja Sima i Ust-Katav na kojemu, prema Državnom inspektoratu za promet, godišnje umre i do 50 ljudi.

Cestom M13

Federalna autocesta M13 poveznica je između Bryansk, regije, Gomela i Bresta. Duljina je samo 221 km, a nova oznaka A240.

Ova cesta prolazi kroz slikoviti brdovit teren, prekriven šumama i ima strmine brda i padine, opasne zavoje i područja s manje vidljivosti. Cesta je opremljena svime što je potrebno kako bi se osiguralo da je čak i takvom kratkom duljinom vozača put bio udoban.

Kao vozači će se sastati 5 za punjenje gorivom stanice 3 kampiranje, SRT 3. stavka 2. kola hitne pomoći i 5 Gai postove (10. 77, 130, 164 i 193 KM).

Cesta zauzima svoj početak u Bryansk, a nakon prelaska bjeloruske granice usmjerena je na Gomel. Usput, putnici se mogu upoznati s takvim znamenitostima:

• Kuća AK Tolstojskog muzeja u Crvenom rogu, gdje je rođen i pokopan.
• U gradu Pogaru možete posjetiti slavnu tvornicu duhana, gdje se proizvode cigare.
• Možete se upoznati sa kožnim proizvodima u kožarstvu u gradiću Klintsy.

Put M13 ima visoku kvalitetu bitumenski beton sve na putu.

Staze M 10 i M 9

Savezna cesta, koja potječe iz Moskve i danas poznata kao ruta M10 "Rusija", nastavlja pod nazivom "Skandinavija".

"Ruski" dio ceste je cesta koja povezuje Moskvu s Tverom, Velikom Novgorodom i Sankt Peterburgom. Dio Skandinavije počinje od St. Petersburg do Vyborg i finske granice.

Ovo je jedan od najstarijih cesta u Rusiji, izgrađen po naredbi Petra 1 za povezivanje Moskvi s novim kapitalom od ujedinjene put, opremljena bodova za mijenjanje konja (bunar), gdje su mogli prenoćiti, jesti ili voziti se nevrijeme.

Još jedan plus izgradnje stare ceste bio je njegov pozitivan utjecaj na razvoj gospodarstva gradova kroz koje je prošao. Od danas ruta prolazi kroz 65 gradova i mjesta, ne može se nazvati velikom brzinom zbog trenutačnih ograničenja brzine unutar naselja.

Put M10 "Skandinavija" odlazi u Vyborg, do granice s Finskom. Kroz cijelu rutu iz Moskve su brojni moteli, troškovi života u kojima za dan kreću se od 600 do 1700 rubalja. Također nema nedostatka benzinskih postaja i benzinskih postaja.

Najopasnija područja na tom putu su mjesta gdje nema separatora, a neupravljiva cesta je opasna, pogotovo u ledu ili kiši.

Put M9 "Baltia" potječe iz Moskve, odlazi u Volokolamsku i dalje do granice s Latvijom. Budući da je dio međunarodne ceste E22, teško je napunjen kamionima koji putuju iz Europe u Latviju.

Usput, vozači prelaze preko rijeka kao što su Istra, Vazuza, Mezha, Zapadnaya Dvina i drugi. Izvrsna kvaliteta premaza može se pratiti na cijelom 610 km staze. S iznimkom malog dijela ceste u regiji Tver, cijela ruta se smatra sigurnom, omogućujući brzine do 140-150 km / h.

Put trase "Baltia" prolazi kroz Moskvu, Tver i Pskov regije. 2007. i 2015. godine. cesta je bila u rekonstrukciji, a posao obnove nastavit će se.

Staze M6, M7 i M8

Federalna autocesta M6 „Caspian” ima duljinu od 1831 km i dio je europske (P119) i azijskog (AH8) putu od Moskve preko Tambov i Volgograd u Astrahan. Oznaka s slovom "M" vrijedit će do 31.12.2017, nakon čega će se preimenovati u saveznu cestu P22 koja je ujedinila nekoliko upravnih centara Rusije.

Jednom, u zoru rođenja ruske države, u istom smjeru bio je Nogai Shlyakh, najvažniji za ekonomski i komercijalni rast zemlje.

Izgradnja suvremene rute "Kaspijska" započela je 1952. godine s dvostrane platno s tvrdom prevlakom druge kategorije. 4 dionice su bile opremljene na dionici od glavnog grada do Kashire. Sam gradnja je izvedena u fazama. Prva je bila cesta od Moskve do Tambova, zatim je dio izgrađen do Volgograd.

Nakon raspada Sovjetskog Saveza, ova je cesta bila povezana s cestom od Volgograga do Astrakana, dodijeljenom broju M6 i nazivom "Caspian".

Dio rute ima dvostruku kontinuiranu traku koja uvelike inhibira kretanje, osobito u jesen. Zbog velikog protoka kamiona, koji nastoje prestići nestrpljivih vozača automobila, tijekom tog razdoblja često se javljaju "frontalni" sudari.

Značajka ove rute je potpuni nedostatak putovanja kroz naselja.

Put M7 "Volga" proteže se iz Moskve preko Vladimira, Nizhnija Novgoroda i Kazana u Ufiku na 1342 km. Cesta prelazi u Moskvu, Vladimir i Nizhny Novgorod regije, kao i Chuvashia, Tatarstan i Bashkortostan.

Na stanje ceste uvelike utječe povećana vlažnost Meshchersky močvara, prošlosti što prolazi. Ove se staze, naprotiv, razlikuju od velikog broja semafora u brojnim naseljima kroz koje je položen. Trenutačno se razni dijelovi ceste nalaze u restauraciji i građevinskom radu, stoga biste trebali biti oprezni zbog dvije uske pruge i malog rubnjača gdje je teško napraviti manevre.

Federalna autocesta M8 "Kholmogory" povezuje Moskvu, Yaroslavl, Vologdu i Arkhangelsk. Duljina ceste je 1271 km, što daje putnicima više atrakcija nego bilo koji drugi način.

Pjesma „Holmogori” preusmjeren kroz Moskva, Vladimir, Yaroslavl, Vologda i Arkhangelsk regija, gdje svaki javljaju na putu od naselja je objekt arhitektonskih i povijesnih znamenitosti.

Općenito, stanje rute je dobro, ali dolazi do zagušenja zbog velikog prometa. Slaba veza je cesta na dionici od Velska do Arkhangelskog.

Staze M2 i M3

Svatko tko putuje da se opusti u ljeto do mora, poznati put M2 "Krima". Na putu iz Moskve putnici putuju u Tulu, Orel, Kursk i Belgorod. Zatim slijedi državnu granicu Ukrajine, nakon čega je cesta navedena kao M20 do grada Kharkov i M18 dalje, preko Zaporozhye i Simferopol do Jalta.

Po prvi puta put "Crimea" uveden je 1950. godine i proteže se na 720 km, iako se njegova povijest vraća stoljećima. Jednom je bio poznati Krimski shlyakh, a put od glavnog grada do Harkova izgrađen je sredinom 19. stoljeća.

Veliki građevinski radovi provodili su se duž staze od kasnih 70-ih do kasnih 80-ih godina prošlog stoljeća. Nakon raspada SSSR-a i podjele ceste u dvije dionice u susjednim državama, protok turista se smanjio, a njegova je važnost pala. Kvalitetna površina ceste i dobra usluga na putu ostavljaju dobar dojam na njemu čak iu ljetnom razdoblju.

Put M3 "Ukrajina" vodi iz Moskve preko Kaluge i Bryansk do granice s Ukrajinom. Duljina rute je 500 km, zapovijedana 1976. godine.

Ograničenje brzine do 90 km / h naznačeno je za ovu cestu, osim za dijelove koji prolaze kroz naselja. U planovima za unaprjeđenje ruskih cesta, ova je ruta uvedena za potpunu rekonstrukciju, a dio od 37 do 173 km bit će isplaćen.

Cesta na mnogim mjestima, na primjer od Obninsk do Bryansk, je u žalosnoj državi, stoga trebate biti oprezniji. Na putu postoje mnoge vodene prepreke (Nara, Ugra, Oka, Snezhet itd.), Kroz koje se postavljaju mostovi s kapacitetom od 60 do 80 tona.

Kroz cijelu, od Kaluge do državne granice, postoji mnogo opasnih mjesta.

Put M18

Ruta M18 imat će ovu oznaku prije 01/01/2018, nakon čega će javna cesta, uključena u popis saveznih ruta Rusije, preimenovati u P21 "Kola".

Dolazi iz Petrogradu, Murmansk, Pechenegu, Borisoglebsky do granice s Norveškom. Duljina rute je gotovo 1592 km. Budući da je veza između Lenjingradskog kraja, Karelije i Murmansk, ova ruta prolazi kroz slikovita mjesta ruskog sjevera.

Put prolazi pored gradova s ​​izvornom poviješću i vrijednim znamenitostima. Nisu svi dijelovi ceste mogu biti pozvani savršeno glatki, ima i off-road, ali ukupni dojam staze "Kola" je dobar zbog terena kroz koji je postavljen.

Na sve strane postoje benzinske postaje, benzinske crpke i brojni moteli koji nude putnicima ne samo kvalitetno odmorište nego i slobodno vrijeme. Ne postoji nedostatak u fast food mjestima, kafićima i trgovinama gdje možete napuniti hranu i vodu.