Gdje je bolje koristiti električne motore za gumenjake?

Elektromotori za čamce na napuhavanje namijenjeni su prvenstveno ljubiteljima ribolova jer većina ribljih vrsta ne voli buku i velike valove. Oni su neophodni za vađenje asp ili štuka, koji su poznati po njihovom oprezu. Za ove tipove nemojte pristupiti benzinskim motorima, čak i ako postavite najmanju brzinu. Osim toga, električna verzija je izvrsna uhvatiti trolling, kada su potrebni manevri u plitkoj vodi pri malim brzinama.

Koriste se u Europi

Elektromotori za brodove na napuhavanje su neusporedivi na snazi ​​s benzinskim analogima. Brodu imaju znatno nižu brzinu (oko pet do šest km po satu u petoj brzini), tako iskusni rudari opremaju svoje brodove objema opcijama. Ovi uređaji su dobri za kretanje po malim rijekama jer ne podižu valove koji uništavaju banke. Zahvaljujući takvim svojstvima u nekim europskim zemljama u malim rezervoarima, uporaba benzinskih motora već je zabranjena i postoje glasine da su slične mjere moguće u Rusiji.

Elektromotori za čamce na napuhavanje danas mogu biti korisni za vađenje šarana na jezerima, gdje je dopuštena opskrba zupčanika i mamac na brodovima. Mnoga slična mjesta imaju ograničenja za mehanizme kretanja, osim električnih. Upravljanje motorom broda ove klase je elementarno. Sve manipulacije su napravljene s jednom polugom, koja omogućuje da se brod kreće naprijed, stajati mirno i plivati ​​natrag (1-3 načina, ovisno o modelu).

Možete plivati ​​uz more

Elektromotori za gumenjake su lagani i high-tech uređaji. Na primjer, uzorak "Kangl 44 LBS" ima drvo od 120 cm, poseban vijak klase "bez blokiranja", osovinu od nehrđajućeg čelika, LED osvjetljenje na dnu dijela za bušenje. Može se pričvrstiti na jedan ili drugi način, ovisno o visini transom. Proizvod je namijenjen za lake brodove koji rade u morskoj vodi. Njegovi podmorski elementi su opremljeni anodiziranim premazom kako bi se spriječila korozija.

Zajedničko djelovanje

Jesu li elektromotori za čamce na napuhavanje? Recenzije kažu da iskusni ribari preferiraju zajednički rad električnih i benzinskih verzija. To je zbog činjenice da prvi ima snagu manju od jedne konjske snage i može vući čamac težine do 600 kg u odsutnosti jakog vjetra i uzbuđenja. Vjeruje se da je održavanje tečaja na vjetru od više od 7-8 metara u sekundi prilično teško.

Koliko su skupi električni motori za gumenjake? Cijena tih proizvoda ovisi o robnoj marki, kapacitetu i dodatnim funkcijama. Konkretno, motor iz "Intex" (serije 68631) košta oko 7500 rubalja. Ovaj model može se koristiti i u morskoj i slatkoj vodi. Teži jedanaest kilograma, ima duljinu od 50 cm. Snaga motora je 480 W, omogućava pomicanje pri 5 brzina naprijed i 3 brzine natrag. Korisnici smatraju da su 2-3 brzine optimalne, kao i postupno prebacivanje brzina, koja promiče racionalno korištenje električnog punjenja u bateriji.