VAZ-2109 zamjena stražnjih stupova: pravila i postupak zamjene

Na VAZ-2109 zamjena stražnjih stupova je neophodna u slučaju prekomjernog trošenja ili oštećenja. Ako uspoređujete suspenziju "devet" s "klasičnim", onda je savršenija, učinkovitost je veća, a dizajn je malo jednostavniji. Iako su zajedničke značajke još uvijek prisutne - u dizajnu su opruge i amortizeri.

Samo na "devet" prikupljaju se u jednom čvoru, a na "klasiku" međusobno neovisno. Popravak i održavanje ovjesa na vozilu VAZ-2109 može se obaviti samostalno, samo trebate znati cjelokupni dizajn automobila i moći koristiti instrument.

Stražnji ovjes

Osnova cijelog dizajna je amortizatorski stalak koji gasi vibracije tijela kada vozi na neravnoj površini. Stražnji stupovi VAZ-2109 se zamjenjuju bez demontaže ostalih dijelova ovjesa automobila. Stražnji amortizer sastoji se od:

• apsorber;
• metalne ploče ispod opruge;
• opruge;
• gumeni jastuci;
• elementi pričvrsnih elemenata - matice i vijci.

Svi ti elementi povezani su u jednoj jedinici i ugrađeni su na obje strane automobila. Ispada da dizajn zaustavlja vibracije koje proizvodi cijeli stražnji dio automobila kada voze na neujednačenoj cesti.

Što se sastoji od amortizera?

Osim toga, sam prigušivač uključuje mnogo manjih elemenata. Temelj je sustav koji izgleda kao ručna pumpa nešto. Umjesto zraka, ulje pumpa. Neki apsorberi mogu se popraviti - dovoljno ih je potpuno rastaviti i zamijeniti sve komponente koje su postale neupotrebljive. Također će biti potrebno napuniti ulje, i točno onoliko koliko je navedeno u tehničkim specifikacijama za određeni model.

Kako bi se samostalno provjerila mogućnost servisiranja amortizera, dovoljno je smanjiti tijelo što je moguće niže. Istovremeno, štap mora ući što je više moguće. Nakon toga, tijelo se oštro oslobađa. S dobrim amortizerom, tijelo će napraviti 1-3 oscilacije, a zatim zaustaviti. Ali ako je uređaj neispravan, tijelo će oklijevati mnogo dulje. Razlog tom ponašanju najvjerojatnije je da je ulje potpuno ispražnjeno iz kućišta ili je uništeno brtvene gumene prstene.

Koji je alat potreban za zamjenu stalaka?

Kada zamjenjujete tihi blok stražnje police VAZ-2109, poželjno je postaviti automobil na jami ili nosač. U tom slučaju, popravci su mnogo brži, jer su pogodnosti veće. Da biste sami izvršili popravke, trebat će vam:

1. Priključak je poželjno hidraulički.
2. Podržava pod tijelom.
3. Kotačići kotača - postavljeni su ispod prednjih kotača.
4. Set tipki.
5. Proljeće izvlakač.
6. Čelična žica.

Mogu se zatražiti žice za fiksiranje opruge u komprimiranom stanju. Ali možete koristiti debeli bakar ili aluminij umjesto čelika. Samo ti metali su mnogo mekši i pod djelovanjem elastične sile opruge se mogu protezati.

Pripremni rad

Prije početka rada na zamjeni gumenih traka na stražnjim stupovima VAZ-2109 ili demontaže elemenata, potrebno je temeljito pripremiti. U tu svrhu, prije početka popravka, prethodno postupajte sa svim vijčanim spojevima prodorna mast tip WD-40. Barem pola sata mora biti na metalnoj masti, tako da je nit od hrđe i prljavštine potpuno uklonjena.

Samo dva točke pričvršćivanja na stražnjem stolu od devet - unutar prtljažnika je vrh i na donjem snopu. Da biste uklonili amortizer, potrebno je odvrnuti matice i vijke. Ali prije toga, potrebno je stisnuti oprugu što je više moguće i učvrstiti njegov položaj čeličnom žicom ili nekim čvrstim spojnicama. Glavna stvar - ne dopustite da se proljeće otvori tijekom popravka.

Kako ukloniti stražnji stalak na "devet"?

Da biste skinuli stražnji post na VAZ-2109, morate napraviti nekoliko jednostavnih koraka:

1. Otpustite vijke kotača sa strane na kojoj se vrše popravci.
2. Podignite stražnju stranu automobila na utičnicu.
3. Uklonite kotač u potpunosti.
4. Postavite potporanj ispod tijela automobila i spustite automobil.
5. Provjerite koliko je kompresor opruge izvukao.
6. Otvorite prtljažnik i uklonite gumenu kapicu koja pokriva mjesto montaže šipke za apsorpciju.
7. S dugim cjevastim ključem na 17 ili s posebnim alatom, odvrnite maticu s matične ploče.
8. Uklonite donju potporu amortizera.
9. Izvucite cijeli sklop konopa.

To je sve, sada možete popraviti ili zamijeniti stražnje stubice VAZ-2109 vlastitim rukama.

Popravite ili promijenite?

Pred nekim automobilistima postoji razumno pitanje: trebamo li pokušati obnoviti stare police, jer je cijena novih dovoljno visoka? Najjeftinija jeftina proizvodnja i kvaliteta koštat će najmanje 1500 rubalja po komadu. Ako ih sami odlučite popraviti, to će biti najmanje tri puta jeftinije. Ali postoji nekoliko zamki:

1. Ukoliko je izvor već pristojan stare police, a zatim na štapu može biti snažan razvoj, zbog čega bi se postigla savršenu pečat ponekad nemoguće.
2. Malo je vjerojatno da će biti moguće uliti što više ulja u amortizere što je potrebno za pravilan rad. Ako pogriješite par minuta u manjem smjeru - apsorber neće raditi. Ako sipate normu, uljne brtve će biti rastrgane.

A kvaliteta predmeta u kompletu za popravke često ostavlja mnogo želje. Stoga će biti puno učinkovitije zamijeniti sklop stupova. Resurs na njima će se pojaviti mnogo iznad, nego na obnovljenom.

Skupština stražnjeg stalka "devet"

A sada nekoliko riječi o pravilnom zamjeni stražnjih stupova VAZ-2109. Mnogi vozači mijenjaju samo amortizer i jastuke, ne pridaju posebnu važnost izvorima. I trebali bi obratiti pažnju. Kako se istroše, oni se sagati, a duljina svih zavoja postaje manja od potrebne. Kao rezultat toga, cijela suspenzija neće ispravno raditi.

Prilikom montaže treba pridržavati sljedećih pravila:

1. Ugradite komprimiranu oprugu na postolje.
2. Popravite gumene jastuke na posljednjoj zavojnici opruge pomoću izolacijske trake.
3. Pažljivo, pokušavajući ne premjestiti oprugu na amortizer, postavite stalak na mjesto.
4. Pritisnite maticu na vrhu šipke amortizera.
5. Postavite dno police na gredu. Popravite vijkom.

Pritegnite sve vijčane spojeve nakon završetka montaže i izvadite izvod iz opruge. Nakon toga možete postaviti kotač na mjesto i početi popravljati drugu stranu - to je točno isto. Preporučljivo je nakon popravka konačno zategnuti matice nakon instalacije automobila na kotače. I nakon 20-30 kilometara trke, provjerite nepropusnost svih spojeva - ponekad su matice uvrnute nakon vožnje. Pokušajte upotrijebiti matice s plastičnim kopčama na navoju.