Kako je rasplinjač VAZ-2109?

Karburator VAZ-2109 - je uređaj koji obavlja funkciju pripreme radne smjese za daljnji prodor u komoru za izgaranje motora. U stvari, ovaj dio dijeli pravu količinu zraka koja mora biti pomiješana s benzinom do gotovog materijala u potpunosti izgorio u motoru. I u normalan motor pali mješavinu bez uvelike siromašnih i bogatih, postoje posebni uređaji, kao što su ekonostat, ekonomajzera okidač uređaj koncentriraju i ubrzava pumpe. Oni su uključeni u svaki dozni element na VAZ-2109 automobilima. Rasplinjač "devet" i njegov uređaj detaljno su opisani u ovom članku.

Econostat i pumpa za ubrzivače:

• plutajuća komora;
• nebulizator crpke za ubrzavanje;
• pogonska pločica akceleratora;
• atomizator ekonostata;
• mlaznica crpke;
• tlačni i ventili za gorivo;
• jet econostat;
• poluga za gas;
• klipna opruga;
• ventil za zatvaranje;
• pogonska osovina akceleratorske crpke;
• ventil za gas;
• klip pumpe za ubrzavanje.

ekonomizator

Bez nje, ni jednog rasplinjača VAZ-2109. To je uređaj koji obogaćuje smjesu goriva pri punom opterećenju motora. Najčešće ovaj mehanizam djeluje u interakciji s glavnim sustavom doziranja, čime se povećava količina dolaznog benzina za stvaranje smjese. Dodatno gorivo ulazi u mlaznicu mlaznice kroz ventil s pneumatskim ili mehaničkim pogonom.

Ekonostat

Ima sličnu funkciju (kao i prvi uređaj) - obogaćivanje smjese pri opterećenju motora. Međutim, razlikuje se od ekonomizera jednostavnijom konstrukcijom.

Načelo rada ekonostata

Kad motor radi u difuzoru, formira se vakuum, pod kojim benzin ulazi u struju zraka iz komore za plovak. Istodobno, prolazi kroz mlaz goriva konstruktora (ovi se detalji također instaliraju u rasplinjaču na VAZ-2109). Uzimajući u struju zraka, gotova smjesa raspršuje se. Ako motor treba obogaćenu smjesu, više benzina ulazi u ćeliju. Dakle, ekonostat može regulirati protok i doziranje smjese goriva i zraka za prolazak u komoru za izgaranje.

Zašto je crpka za ubrzavanje ugrađena u rasplinjaču VAZ-2109?

Ako prva dva aparat služio obogatiti smjese goriva i zraka pri punom opterećenju motora, pumpa radi s otvaranjem gasa. Može imati vakuum ili mehanički pogon. Pumpa za ubrzavanje sastoji se od sljedećih dijelova:

• zračni prigušivač;
• sigurnosni ventil;
• ventil za gas;
• opruga ventila.

I posljednji mehanizam sustava napajanja motora s unutarnjim izgaranjem benzina, od kojih se rasplinjač VAZ-2109 sastoji, predstavlja uređaj za pokretanje. Služi za obogaćivanje pri pokretanju hladnog motora. Po svom dizajnu, to je zračni prigušivač, koji je ugrađen u cijev za zrak zraka karburator. Ovaj mehanizam kontrolira pomoću kabela.