VAZ-2109: trambler i njegove zamjene, popravci

Članak će govoriti o sustavu paljenja automobila VAZ-2109. Trembler, isti distributer, doslovno je u "srcu" ovog sustava. Takvi su nacrti instalirani isključivo na motorima za rasplinjače od "devet". Kod motora mlaznice umjesto trampača ugrađen je utikač. Distribucija iskre u svijeće se pojavljuje u takvim sustavima na nešto drugačiji način.

Uobičajene smetnje

Nemojte žuriti na paniku: zamjena putnika na "devet" je vrlo rijetka. Ovaj mehanizam ima visok resurs. Mnogi slučajevi prekida distributera zahtijevaju kompletnu zamjenu neispravnih komponenti. Samo dodirni prekidači u utikaču mogu se obraditi za spajanje samog senzora, koji djeluje na učinak Dvorane. Vrlo često motor ulje dolazi u distributer paljenja. Savršen primjer, možete ga vidjeti doslovno na svakom "devet" i "osam". Montaža preklopnika izrađena je izravno na poklopac, koji pokriva ventile. I oni rade samo pod uvjetom da neprestano protječu motorno ulje. Ako iznenada rastavite distributer paljenja, ukloniti poklopac od njega, onda je klizač i uklanjanjem štita, pokazalo je da u puno motornog ulja, može se zaključiti da je pala kroz žlijezda smještena na tijelu distributera VAZ-2109. Kupelj se može napuniti uljem iz nekoliko razloga. Pokušat ćemo ih razmotriti.

Razlozi za prisutnost ulja u distributivnom tijelu

Razlog tome je da u samoj bazi postoji mala rupa u rasplinjaču, koja je začepljena. Potrebno je za ventilaciju radilice. Stoga, kada motor radi u praznom hodu, doći će do vrlo visokog tlaka zraka u kućištu radilice. Tako se ulje istiskuje u trampler. Cijena cijelog mehanizma je u prosjeku 1000 rubalja. U isto vrijeme omentum je uništen. Stoga, za normalne popravke, morate očistiti provjetravanje od prljavštine. Preporučljivo je to sa stlačenim zrakom. Također je potrebno promijeniti brtvu na brtvi. Drugi, najčešći razlog zbog kojeg ulje ulazi u tijelo trampa, je uništavanje ove uljne pečate.

Što tražiti pri popravcima

Prilikom popravka pazite na pokrov distributera. Ne bi trebalo biti udubljenja, pukotina, čipova, kvarova, a također i tragovi oksidacije na kontaktima. Ako nije, zamijenite tu stavku u potpunosti. I obratite pozornost na grafitnu šipku, koja je u središtu pokrova distributera paljenja. Mora se kretati glatko, pod djelovanjem opruge vratiti na svoj izvorni položaj. Iz činjenice, u kojoj je državi pokrivač trampa, izravno ovisi o radu ICE-a. Ako je došlo do oštećenja grafita ili bakra, lakše je zamijeniti cijeli poklopac distributera. U obrnutom poretku potrebno je sakupiti sve tramplere. Imajte na umu da valjak i sve bez ikakvih elemenata za trljanje moraju biti podmazani čistim motornim uljem. Ali nemojte stavljati previše maziva na ove elemente. To je sve, popravak distributera je dovršen, sada se može instalirati na mjestu.

Što treba razmotriti prije uklanjanja prekidača

Prije nego što rastavite trampler, morate se sjetiti kako postaviti oklopljeni poklopac na njegovu poklopcu. I na oznakama "devet" ima samo prvu žicu. Valja napomenuti da je kapica tramplera vrlo važan element. Normalno funkcioniranje motora ovisi o njegovu stanju. Čak i mali pukotina će dovesti do činjenice da se motor ne može pokrenuti. Ostale žice moraju biti instalirane sami. Gledajte s lijeve strane i odbrojavanje suprotno od kazaljke na satu - prvi, treći, drugi, potom četvrti. Ako trebate zamijeniti poklopac ili klizač, ne morate potpuno ukloniti razdjelnik paljenja. Ali ako je potrebno popraviti cijeli distributer, morat ćete ga potpuno ukloniti. deaktiviranje visokonaponski žice, kao što je ranije, nakon čega sve manipulacije potrebne za rastavljanje spominje.

zaključak

Zaključno, želim napomenuti da mnogi problemi u sustavu paljenja daju simptome koji su vrlo slični onima koji su relevantni za opskrbu gorivom. Odjednom se ne može definirati, u lomljenju rasplinjača ili u razvodnoj ploči, zavojnica, distributer. Samo detaljna analiza svih komponenti VAZ-2109 automobila, čiji je putnik bio razmotren u članku, daju predodžbu o tome koji je element stvarno propustio. Najvažnija stvar prilikom vožnje automobilom je ispravno podešavanje vrijeme paljenja. Na „Devet”, ovaj postupak je vrlo jednostavan, potrebno je samo Label Distribution i radilice. Tramblera Kućište se nalazi samo u jednom položaju, može se provesti samo male korekcije na kut paljenja VAZ-2109. Bubanj rotira u pravom smjeru na svojoj osi.