Zamjenska spojka VAZ 2109 vlastite ruke

VAZ 2109 je jedan od najpopularnijih automobila domaće proizvodnje. Ali to ne znači da njezini čvorovi i jedinice moraju biti dovedeni u lamentiranu državu. Iako će čak i pažljivim radom, bilo koji dio prije ili kasnije uspjeti. I danas ćemo pogledati kako se zamjena kvačila (VAZ 2109-2199).

instrukcija

Dakle, prvo moramo podijeliti prednju stranu automobila i ukloniti 2 kotača. Zatim odvojite kabel kvačila iz mjenjača pomoću dviju tipki za 17 i rastavite ga. Kabel brzinomjera se lako izvlači bez posebnih alata iz mjenjača. Nakon toga odvrnite pričvrsne vijke kuglastog zgloba šakama. Ovdje je potreban i ključ za 17. Zatim, otpustite stražnji priključak lijeve poluge (glava na 24). Zatim odvrnite vijke na lijevom produžetku i zakrenite dio za 90 stupnjeva prema dolje.

Dalje odvojimo težinu od prijenosa. To je učinjeno s ključem na 13. Zatim odvijte kućište donjeg zupčastog lijeva, lijevu letvu bloka i lijevu nosač motora. Ovdje trebamo tipke za 8, 10 i dva za 17 milimetara. Nakon što izvadimo iz stražnjeg dijela tijela podrška motora i kvačilo za pogon prebacivanja brzina. Prije toga potrebno je ukloniti reduktor. U ovoj fazi, naš mjenjač gotovo spreman za demontiranje. Ostaje samo otkloniti posljednje tri vijka i jednu maticu koja povezuje prijenosnik s motorom. Sada lagano nagnite motor i uklonite mjenjač. Mjenjač ostaje visi na pogonima.

Koristite li glavu na 8, odvrnite koš za kvačilo i odmah zamijenite ležaj oslobađanja kvačila. Zatim morate instalirati novi disk pomoću alata za centriranje. To je sve. Sklopite mjenjač u obrnutom redoslijedu.

Ovako se kvačilo mijenja. VAZ 2109 na tehničkoj komponenti praktički se ne razlikuje od kolega modela 21099 i 2108. Stoga se navedena uputa može primijeniti na svim VAZ-ovima "devetih" i "osmih" obitelji. Zamjena vilice spojke nije iznimka. VAZ 2109 nije jedini automobil na kojem se može koristiti ova metoda popravka.

Metoda broj 2

Možete upotrijebiti i drugi način zamjene. U načelu, njegov se algoritam ne razlikuje od gore navedenog, ali ovdje postoje neke nijanse. Glavna razlika ove metode je da umjesto 2 gornja vijka učvršćenja mjenjača naizmjenično pričvrste dijelove za ugradnju glave bloka. Temelj na njima je isti, ali veličine su nešto duži od onih uobičajenih. Nakon toga, mjenjač se demontira iz motora i visi na tim vijcima, a stražnji dio je prikladno položen na nosilima. Nakon zamjene kvačila, VAZ 2109 i dalje ostaje u pokretu, a trenutačno se mjenjač premješta na vijke na motor. Pomoću ove metode ne možete centrirati kvačilo. Činjenica je da će vijci s glave bloka raditi kao vodiči, a za njihovo centriranje dovoljno je samo ih gurati, a zatim ih promijeniti na standardne (tj. Kraće).

Prednosti ove metode zamjene spojke su da ne postoji nužno:

• Uklonite starter.
• Ispustite ulje iz mjenjača.
• Odvijte kabel brzinomjera.
• povući šarke jednake kutne brzine od kontrolne točke.

Zamjena kabela kvačila (VAZ 2109-21099)

Prvo, napominjemo da ova operacija ne zahtijeva posebne vještine i znanje pa je bolje pokušati promijeniti ovaj dio vlastitom rukom. Dakle, što treba učiniti? Najprije otklonite sve matice za podešavanje i pažljivo pregledajte kvačilo, sjetivši se na mjestu tih dijelova. Zatim uklonite donji kraj kabela iz držača. Budite oprezni! Ova operacija treba izvesti s posebnom pažnjom, jer postoji opasnost od deformacije vrha. Zatim se kosilica odvoji u blizini poluge oslobađanja spojke, a cijev za zaustavljanje se uklanja s pedale. Nakon toga odvojimo vrh kabela od papučice i u rupu štita uklonimo gumeni jastuk na takav način da se vrh kabela može izvaditi kroz nju.

Zamjena diska spojke (VAZ 2109-21099)

Ova operacija također ne zahtijeva posebne alate, vještine i znanje. Zamjena diska kvačila je sljedeća. Prvo, zaštita radilice se uklanja iz stroja i ulje se ispušta iz mjenjača. Zatim se kotači i matica kotača otpuštaju. U ovom slučaju, automobil se stavlja na posebne nosače. Savjet se oslobađa od stalka uz pomoć izvlakača, zatim se kočni element ukloni. Zatim se izvlače kuglični ležajevi, starter i zglob jednakih kutnih brzina. Potonji se mogu izvući ugradnjom. Zatim se kabel kvačila odvoji od stroja i kardansko vratilo se ukloni. Nakon što je brzinomjerski kabel također u neutralnom (slobodnom) stanju, prekidač za vožnju unazad je isključen i izvučeni su CV spojevi. Zatim, poklopac zatvara leptir odozdo. Zatim se oslobađaju elementi za pričvršćivanje kutije u motor. Pod prijenosom su podržani. Nakon zamjene ležaja, uklanja se košarica kvačila i postavlja se novi disk. Cijeli ovaj postupak završava centriranjem. Skupite elemente obrnutim redoslijedom.

zaključak

Dakle, saznali smo kako se kvačilo zamjenjuje. VAZ 2109 je automobil koji se, po želji, može popraviti čak iu polju. Stoga, kod prvog kvarova nije nužno voziti u servis automobila.