Svjetlosni helikopteri Rusije. Proizvodnja svjetlosnih helikoptera u Rusiji

Stvaranje i proizvodnja opreme helikoptera u Rusiji započela je dvadesetih godina dvadesetog stoljeća i bila je usmjerena na zadovoljavanje interesa države i njezinih izvršnih tijela. Tijekom postojanja SSSR-a, glavno pitanje bilo je serijska proizvodnja srednjih i teških helikoptera, koji su bili u službi oružanih snaga i koristili su se u određenim granama nacionalnog gospodarstva. Svjetlosni helikopteri

U članku će se razmotriti neki modeli malih helikoptera koji se proizvode u Rusiji.

Gdje se koriste svjetlosni helikopteri?

trenutno, svjetlosnim helikopterima Rusija se koristi u sljedećim zadaćama:

• patroliranje dugih cjevovoda, visokonaponskih vodova, autocesta i autocesta;
• rad na praćenju okoliša;
• isporuka malih tereta i poštanskih pošiljaka;
• pružanje poslovnih i civilnih letova;
• piloti treninga u školskim letovima.

To je daleko od kompletnog popisa industrija u kojima je upotreba helikoptera poželjna, budući da se broj sfera njihove primjene povećava svakim danom donošenja.

Danas, pluća helikoptera Rusije postupno premještajući iz navedenih područja njihova korištenja teškog i srednjeg zračnog prijevoza. To je zbog činjenice da je njegov rad u usporedbi s malim strojevima ekonomski neprikladan.

"Mi-34" - prvi helikopter u Rusiji

Proizvodnja malih helikoptera „Mi-34” potječe iz 1993. godine, kada je i nastao OAO PO „Svjetlo helikoptera Mi”. Inicijatori to su vodeće ruske tvrtke sudjeluju u izgradnji zračnog prometa, kao što su Mil Moskvi helikopter biljka, biljka „Napredak” arsenyev Zrakoplovstvo tvrtke, Vyatka Strojarski Plant „Avitek” tvrtka „jedinica” i druge organizacije. Svrha društva je razvijati i dalje masovna proizvodnja lakih helikoptera „Mi-34” i njihove izmjene, potraga za potencijalnim kupcima, uspostavljanje usluge, postupak za popravke automobila, organizacija obrazovnog procesa za pilota i tehničkog osoblja, razvoja novih malih helikopteri.

Rezultat aktivnosti ovog poduzeća bio je stvaranje prvog certificiranog svjetlosnog helikoptera "Mi-34S" u Rusiji. Takav helikopter koristi se za prijevoz putnika i tereta, organiziranje zrakoplovnih patrola, vlakova i vlakova pilota, procjenu posljedica hitnih slučajeva i rješavanje operativnih problema općinskih i općinskih službi gradova.

Prvi svjetlosni helikopteri Rusije "Mi-34S" i danas su konkurentni i na domaćem tržištu iu inozemstvu.

Svjetlosni helikopteri Ansat

Svjetlosni helikopter "Ansat" stvorili su inženjeri projektnog ureda JSC "Kazan helikopter biljka". Za razvoj ovog modela helikoptera, zaposlenici poduzeća započeli su 1994. godine. Prvi automobil se popeo na nebo 1999. i opremljen je elektroničkim sustavom daljinskog upravljanja. Masovna proizvodnja Ansata započela je 2004. godine.

Ovisno o konfiguraciji, helikopter se može koristiti za rješavanje problema hitne pomoći, sanitarnih, patrolnih i treninga.

Ovaj helikopter može transportirati robu do 1300 kilograma i može nositi do devet putnika. Helikopter ima dobre letačko-tehničke karakteristike: raspon može iznositi 520 km, brzina krstarenja doseže 240 km / h, maksimalna visina - 6 tisuća metara.

Svjetlosni helikopteri Rusije "Ansat" su u službi s vojskom i Ministarstvom za izvanredne situacije Ruske Federacije.

"Ka-226" - osnova flote helikoptera Ruske Federacije

Ka-226 helikopter je proizvod duboke modernizacije svjetlosnih helikoptera Ka-26 i Ka-126. ovo zračni prijevoz zadržao najbolje karakteristike svojih "roditelja" i stekao veću učinkovitost u području ekonomičnosti goriva i kvalitete transporta.

Trenutno, "Ka-226" se može nazvati "radni konj" u liniji svjetlosnih helikoptera u Rusiji. Uostalom, dobio je novu vrstu trupa trupa, koja se sastoji od aluminijskih legura i staklenih vlakana. Kokpit je postao ugodniji. Ima novu opremu koja vam omogućuje letjeti danju i noću, bez obzira na vremenske uvjete. Transportna kabina se može ukloniti. Ovaj raspored omogućuje vam ugradnju dodatnih putničkih sjedala s ukupno do 9 komada, opremanje helikopterom s medicinskim modulom i organiziranje posebnog odjeljka za prijevoz tereta.

Helikopteri "Ka-226" mogu se koristiti u različite svrhe. Na primjer, EMERCOM Rusije koristi takve helikoptere kako bi osigurao hitne operacije spašavanja, kao i sanitarne i protupožarne vozila. Općinska tijela gradova koriste ovaj prijevoz kao hitna pomoć, za provođenje zakona i prijevoz putnika. Za mnoge tehničke parametre, svjetlosni helikopter "Ka-226" nadilazi analoge inozemne proizvodnje.

Nadalje, razmotrit će se svjetlosni helikopteri ruske proizvodnje "Berkut".

"Berkut" - nova faza u izgradnji helikoptera

Svjetlosni helikopter "Berkut" razvio je privatna tvrtka "Berkut Aero" i izravna je konkurencija zapadnim malim helikopterima. Glavna razlika između ruskog stroja i njegovih inozemnih konkurenata je upotreba koaksijalne sheme koja uključuje upotrebu dva rotora umjesto jednog.

Raspon takvog helikoptera može biti 600 km, brzina krstarenja doseže 170 km / h, maksimalna visina leta je do 3500 metara.

Svjetlosni helikopteri Rusije "Berkut" danas imaju visoku konkurentnost na tržištu, budući da imaju niži trošak nabave, ne zahtijevaju visoke operativne troškove i mogu postati neophodni i univerzalni asistenti u raznim industrijama i tvrtkama.

"Afalina" - najnoviji ultra-lagani helikopter velike brzine

U 2015. godini, ruski inženjeri stvorili su najnoviji helikopter, "Afalina". Ovaj model pripada dvostrukim helikopterima s jednostrukim motorima, koji koriste dvostruku koaksijalnu shemu i tandem raspored pilota. "Afaline" može pokriti udaljenost do 750 km i maksimalna brzina do 250 km / h.

Prema riječima tvrtke-developer, takvi svjetlosni helikopteri nemaju analoge ni u Rusiji niti u inozemstvu. "Afaline" može se opskrbiti konvencionalnim automobilskim gorivom i univerzalni pomoćnik Ministarstva za izvanredna stanja, Ministarstva unutarnjih poslova i drugih državnih institucija Rusije.

Svjetlosni helikopteri Rusije na naoružanju vojske

Svjetlosni helikopteri Rusije mogu se vidjeti u vojsci vojske i Rusije i zemalja Bliskog istoka, Afrike, Azije, Latinske Amerike. Vojska vrednuje ove strojeve za njihovu višenamjensku funkcionalnost, raspoloživost, gospodarstvo, sposobnost korištenja u zatvorenim prostorima. Svjetlosni helikopteri također se nalaze u arsenalu pomorskih snaga kao borbenih jedinica u obavljanju operacija spašavanja i evakuacije bolesnih, ozlijeđenih i ozlijeđenih.

zaključak

U Rusiji danas postoji nekoliko desetaka obrtnika koji u svojoj kući okupljaju male helikoptere. Ti ljudi izmisljaju i grade takve strojeve, postavljaju na internetske crteže svjetlosnih helikoptera i dijele svoja iskustva na posebnim forumima. Na primjer, jedan od tih majstora je Dmitrij Dmitriev iz Togliattija.

Trenutno, svjetlosni helikopteri Rusije dobivaju sve veću popularnost i postaju univerzalni asistenti u različitim područjima. Uz nisku cijenu operativnih troškova, oni uspješno zamjenjuju srednje i teške strojeve koji nisu uvijek učinkoviti u rješavanju određenih zadataka. Zbog velikog iskustva izgradnje helikoptera, ruski helikopteri svjetla imaju visoke pokazatelje konkurentnosti na domaćem tržištu i šire.