Mi-26T2: fotografije, specifikacije, recenzije vojnih pilota

Teški helikopter Mi-26T2 iz JSC "MVZ njima. Mile "predstavljena je 2010. godine na izložbi HeliRussia. Simbol je da je novi stroj pušten u zrak za testiranje na dan 50. obljetnice Mi-10 zračnog dizalica, koja je zauzela svoje pravo mjesto ne samo u domaćoj tako i svjetskoj povijesti izgradnje helikoptera. Novi zrakoplov nije samo poboljšana promjena svog prethodnika, već potpuno nezavisna jedinica s radikalnom promjenom slike. Pri izradi modifikacije dizajneri su uzeli u obzir sva najnovija dostignuća znanosti i tehnologije, uključujući uporabu digitalne radio-elektroničke opreme na brodu. Posada je smanjena na 2 osobe.

Povijest stvaranja

Razvoj Mi-26T2 usmjeren je na povećanje mobilnosti zraka kopnenih snaga Sovjetskog Saveza. Grupa dizajnera koje je predvodila Mil imala je veliko iskustvo u teškoj gradnji helikoptera, pa je novi stroj stvoren u najkraćem mogućem roku. Nova tehnologija nadilazi sve domaće i većine inozemnih analoga.

Dodatna potvrda visoke kvalifikacije inženjera bila je stvaranje nove konfiguracije Mi-26 pod M.Tishchenko. Helikopter teških transporta u prvom testnom letu krenuo je 14. prosinca 1977., kasnije postavivši više od 10 svjetskih rekorda. Do sada se koristi za rješavanje brojnih važnih problema kako u Rusiji tako iu inozemstvu.

Zanimljive činjenice

Unatoč činjenici da je prošlo mnogo godina od stvaranja ove tehnologije, do sada je postojala prava zamjena za Mi-26T2. Smatra se najvećim helikopterom podizanja tereta između analoga, proizvedenih serijski.

Značajka ažuriranog zrakoplova bila je smanjenje posade do 2 osobe. Osim toga, avionika je prošla izmjene. Odluka o smanjenju broja pilota namijenjena je pružanju sasvim drugačijeg izgleda kabine, kao i korištenje kompleta radio uređaja u vozilu koja može sigurno i učinkovito obavljati zadane zadatke i različite zadatke leta.

Značajke

Mi-26T2 se razlikuje od ostalih komercijalnih helikoptera po tome što podržava određeni put na niskim visinama s izravnim sudjelovanjem posade. Ostali civilni linijski brodovi uglavnom slijede automatsko vođenje. Piloti preuzmu kontrolu u vlastitim rukama samo pri slijetanju ili polijetanju, kao iu slučaju hitnih slučajeva.

U tom smislu, inženjeri pogona helikoptera Mil Moskva suočili su se s ozbiljnim zadaćama stvaranja jedinice za interakciju između posade i opreme koja bi osigurala sigurnost letova u različitim uvjetima. Valja napomenuti da su dizajneri odlučili ovaj teški rebus vrlo profesionalni. Obnovljeni stroj je podignut u Rostovu na Rostvertol kombinaciji.

oprema

Glavni smjer modernizacije Mi-26T2 bio je povećanje ekonomskih i tehničkih parametara, kao i širenje industrije i uvjeta korištenja helikoptera. Općenito je bilo potrebno nabaviti tehnologiju letenja, prikladnu za rad u bilo koje doba dana, sa smanjenom posadom i suvremenom avionikom, koja je razvijena na temelju BREO-26 opreme. Ovaj radio-elektronički kompleks dizajnirali su stručnjaci Ramenskoye Design Bureau.

Budući da parametri leta helikoptera u potpunosti zadovoljavaju uvjete za vozila ove kategorije, glavna modernizacija bila je usmjerena na rekonstrukciju radio elektroničke opreme u vozilu. Navigacijski sustav NPK-90-2 ušao je u sustav BREO-26, koji uključuje elektroničku indikatorsku jedinicu, upravljačku ploču, računalnu opremu, satelitski navigacijski satelit i digitalni aerobatic sklop. Također u zrakoplovstvu uvela je optoelektronički sustav opsežnog istraživanja, skup rezervnih uređaja, suvremenu komunikacijsku i upravljačku jedinicu.

Oprema može biti dodatno opremljena zaštitnim naočalama za noćno vizije. Kao rezultat toga, avionika je znatno povećala pouzdanost i sigurnost u letu, poboljšala stabilnost i kontrolu tečnosti te optimizirala točnost lebdeća, što je vrlo važno pri radu s vanjskim ovjesom.

Mi-26T2: specifikacije

Ispod su glavne tehničke karakteristike ove tehnologije:

• Posada se sastoji od 2 osobe.
• Teţina uzlijetanja (normalna / maksimalna) je 49,6 / 56,0 tona.
• Pokazatelj brzine s normalnom težinom polijetanja na nadmorskoj visini od 0,5 km iznosi 270/255 (maksimalno / krstarenje).
• Dinamični strop - 4,6 km.
• Raspon leta je 800 km (s dodatnim spremnicima - 1905 km).
• Vrsta elektrane - D-136.
• Snaga pri polijetanju 11400х2 (hp).

primjena

Oprema Mi-26T2, čija je fotografija gore navedena, avionskim kompleksom omogućuje dnevni i noćni let, bez obzira na meteorološke uvjete. Druga prednost stroja je skraćivanje vremena pripreme plana leta, smanjenje opterećenja članova posade zbog automatske kontrole operativnih parametara sustava na vozilu. Automatizacija svih čvorova i dostupnost navigacijskih alata dopušteno je smanjiti broj osoblja na 2 pilota (ako se koristi vanjski ovjes, drugu osobu dodaje se posada). Sva inovativna rješenja smanjuju izravne operativne troškove, a povećavaju učinkovitost korištenja stroja.

Mi-26T2, čije karakteristike su definirani kao gore, za prijevoz glomaznog robe u posebnom kabini ili na vanjskoj suspenzije. U vojne svrhe može smjestiti skupinu od 80 padobranaca, u uklanjanju nesreća ili posljedica hitnih slučajeva - do 60 žrtava. Pomoću ovog zrakoplova možete obavljati složene i dugotrajne radove izgradnje i instalacije. Osim toga, helikopter je sposoban za brzu isporuku goriva i maziva, stvarajući samostalno punjenje gorivom raznih opreme. Isto tako, stroj je usredotočen na gašenje velikih požara, šumarstva i drugih prometnih zadaća.

Prema riječima stručnjaka, modernizirani teški helikopter će biti tražen ne samo u Rusiji nego iu inozemstvu već dugi niz godina. To je zbog činjenice da stroj može učinkovito riješiti širok raspon zadataka ne samo mirnih nego i vojnih. Mi-26T2 nema praktički nikakvih analoga na svijetu, osim američkih modifikacija CH-47D i CH-53E.

Neograničeni opseg posla za ovaj helikopter može se vidjeti na području Azije, Afrike i zemalja Bliskog istoka. Ažurirani set avionike omogućio je uklanjanje postojećih nedostataka. Piloti primijetiti da sada uređaj može raditi u bilo koje doba dana, praktički bez obzira na vremenske uvjete. Svi ti čimbenici ukazuju na to da je niša je najviše teških dizanje helikoptera na svjetskom tržištu zasigurno će zauzeti samo model Mi-26T2.