Dostava dokumenata: vrste i dizajn

Tijekom organizaciju transporta različitih tereta, kako u našoj zemlji tako i izvan jednog procesa vezivanja je formiranje i priprema niza specifičnih vrijednosnih papira. Oni koji su prevezeni izravno na teret, je višeznačan informacije o prirodi, količini i kvaliteti sastavu prevezenog tereta i nose podatke o pošiljatelju i primatelju - onaj koji će kupiti jedan ili drugi teret. Takva dokumentacija ima opći koncept i nazivaju se otpremni dokumenti. Ipak, oni su također podijeljeni u nekoliko skupina. Tako su glavne vrste otpremnih dokumenata:

• prijevozna dokumentacija;
• financijska dokumentacija;
• dokumentaciju o licenciranju.

Prijevozni brodski papiri

U ovom članku temeljito razmotrimo prvu kategoriju radova, oni su otpremni dokumenti ili putni listovi. Bez toga, transportiranje je nemoguće. Ona preuzima najvažniji prateći čin. Ovisno o vrsti vozila u kojem je prtljaga će biti transportirane, račun može varirati ovisno o obliku i sadržaju. Posebni oblici činili željezničkog, pomorskog i leta prometa, ali većina papira sastavljenom za svrhu prevoženja cestom, dakle malo više u detalje pričao o kamionsku zakona, odobren u obliku u skladu s Dodatkom № 4 na „Pravila prijevoz robe u cestovnom prometu.”

ovo pošiljka od strane pošiljatelja robe u najmanje tri kopije. Ostaje glavni primjerak uzoraka, drugi isporučen prijemniku prtljage, a treći prijevoznik. Ako je potrebno, može se povećati broj primjeraka. Ako se provodi prijevoz prtljage, koji je u nečijem pojedinačnom vlasništvu, časopis izdaje prijevoznik.

Potpis i sadržaj dokumenta

Potpišite ovu pošiljku i nosač prtljage, osiguravajući svojim pečatima. Kada se isporučuje u njoj, bilješka o prijemu prtljage od strane prijevoznika označena je potpisom vozača koji je uzeo prtljagu. Pošiljatelj u nazočnosti vozača piše u pošiljci i broju teretnih mjesta, njegovom stanju, načinu pakiranja i podacima o zatvaranju. Također je naznačeno i razdoblje prihvaćanja prtljage za prijevoz.

Transportno dokumenti moraju sadržavati popis svih ostalih isprava koje prate prtljagu: .., potvrde kvalitete, priručnika, dozvole, itd Za prijevoz tereta imaju sve šanse da se primjenjuju kombinirani promet, u kojem je nalog uključuje različite vrste vozila. Od zrakoplova do sanjke pasa. Međutim, najpoznatiji su cestovni prijevoz. Istodobno, njihova dokumentarna prijava daje računovođanima obilje problema. Odluke o njima trebale bi se tražiti u sferi prometno pravo. U međuvremenu, čak i agencije koje kontroliraju kontrolu, ne mogu ni na koji način kretati u svojoj zamršenosti. To je dokazano iskustvom bezbrojnih službenih objašnjenja.

Prihvatljive opcije prijevoza

Za prijevoz robe i stvarne robe, tvrtka je u mogućnosti iskoristiti individualni prijevoz, koji se pojavljuje u glavnom dijelu novca - ili njihova iznajmljuje. Ili može potpisati građanski ugovor s organizacijom treće strane ili zasebnim poduzetnikom o pružanju usluga prijevoza. Međutim, ako je položaj utovar prtljage i svoje mjesto isporuke navedenog u ugovoru se nalaze u različitim zemljama, a zatim koristiti Konvencije o ugovoru o Međunarodnoj stazi teretnog prijevoza, koji je sklopljen u Ženevi 1956. takav prijevoz u ovom članku nećemo analizirati u detalje.

Tko sudjeluje u transportu

Kupac izvršava uslugu osobno, izravno predaje pošiljatelja s vozilom za utovar. Nositelj - osoba koja izravno pruža prilično radnu uslugu - organizaciju prijevoza. Glavni zahtjev takve vrste organizacija je isporuka prtljage prema primatelju koji je potvrdio klijent. Rezultat je isti kao i prijevoznik. Međutim, za svoja postignuća prijevoznika ne samo da donosi osobne prtljage, ili sklapa ugovore (posebice, teretnica za prijevoz) s drugim prijevoznicima. On provodi niz dodatnih aktivnosti koje osiguravaju prijevoz robe. Na primjer, priprema proizvoda za prijevoz, prijenos prtljage od prvog prijevoznika do drugog, odobrenje brodskih radova, obrada otpremnih dokumenata, osiguranje i izvršenje carinskih formalnosti.

Prijevoznik osim prijevoza obavlja samo operacije utovara i istovara. Ako pošiljatelj prijevoznik dati svoje karakteristična funkcija, tada se predmet može intervenirati u sudu kojim će ugovor o prijevozu i dalje biti prekvalificiran. Naravno, to je moguće u okviru spora, bilo ekonomskog ili poreznog.

Na tržištu prijevoza nude se usluge i razni posrednici. Oni pokazuju pomoć u obavljanju određene „vezane” postupaka bez primanja projektni zadatak za konačan misije - isporuku prtljage do primatelja. Najčešće je potrebno da se bave predstavnicima. Svrha računovođe je osigurati prijevoz vrijednosti roba i materijala s odgovarajućim papirima, uključujući i otpremne dokumente, na temelju kojih poduzeće može odbiti porez bez odbitka i uzeti porez na dohodak kao odbitak. Zbog toga je glavni računovođa obvezan razumjeti osnove cestovnog prometa.

Dokumentacija prijevoza tereta

Rezolucije i naredbe Vlade Ruske Federacije pojavljuju se kao sastavni dio zakona o računovodstvu (članak 3. Federalnog zakona br. 129 "Na računovodstvo"). Kao posljedica, TN je početni čin za apsolutno sve partnere komercijalnog prijevoza - pošiljatelja, prijevoznika i primatelja. Nebrojiv broj pisama Ministarstva financija RH posvećen je uporabi TN. Iako ovo odgovara nekim poreznim obveznicima.

U središtu utvrđenih problema je nesporazum razlika između pojma "TN" i "robnog prijevoza robe". No, kako biste izgradili odgovarajući tijek rada, morate točno razumjeti i razumjeti svrhu svih postojećih oblika dokumenata.

Svojstva VT na određenom uzorku

Pretpostavimo da je trgovac unajmio prijevoznika za isporuku proizvoda kupcu. Za registraciju trgovinskih radnji koristi robne račune na jedinstvenom obrascu TRO-12. I za prijevoz ima motorne putne račune - oni su otpremni dokumenti. U međuvremenu, prijevoznik ne transportira robu, već robu, pa čak i puno. Izravni prijem robe isporučen na odredišnu destinaciju u skladu s brojem, postavom i kvalitetom, on ne shvaća. U pakiranju i pakiranju pojedinih proizvoda ne može se smatrati, oni su nevidljivi. Slijedom toga, "preobrazba" robe u posebni kamion je zasebna i prilično složena gospodarska procedura koja se nameće trgovcu pošiljatelju.

TORG-12: pravila za punjenje

Obratimo se obrascu TORG-12. To označava pojam formiranja i navodi robu u imenima i jedinicama u kojima se pojavljuju na računu prodavatelja. Na taj datum, navedene robe, preostale u skladištu trgovca, smatraju se rezerviranim, drugim riječima, naručene za određenog potrošača.

U donjem lijevom dijelu TORG-12 službena osobnost trgovca (osoba koja je izdao prtljagu i glavni računovođa) potvrđuje promjenu proizvoda u prtljazi. Posljednja faza karakterizira provjeravanje težine i broj mjesta (mjesta). Ove se informacije bilježe u članku 3, koja sadrži fakturu za prijevoz. Datum u lijevom donjem dijelu TORG-12 određuje vrijeme prenošenja prtljage prijevozniku. Podržan je potpisom službene osobe trgovca u traženom "Otpuštanje robe obavljene / proizvedene". Imajte na umu da kamionet označava prihvat prtljage samo u TN.

Izraz u desnom donjem dijelu TORG-12 odnosi se na datum isporuke cijelog tereta, a ne robe. S gledišta trgovca, nije važno tko je uzeo prtljagu: izravno potrošač-primatelj ili njegov ovlašteni zastupnik (prema punomoći). Popunjava se jedan od uvjeta - "Cargo accepted" (u slučaju da je prtljaga predana zastupniku) ili "Cargo accepted by the recipient" (ovaj potpis je ovjeren pečatom potrošača). Potrebno, što se ispostavilo da je nerealizirano, prekriženo je u dokumentu. A kako je isporuku prtljage do odvjetnika na glavnicu (klijent-naručitelj) u budućnosti - prodavač-pošiljatelj ne vrijedi.

Klijent registrira popisivanje upisanih dobara izricanjem pečata na TORG-12. Primjerak TORG-12 s otisnutom takvom pečatom dužan je vratiti trgovcu. Istodobno, ovaj primjerak je značajan čin prihvaćanja-prijenosa usluge prijevoznika potpisane od strane ovlaštene osobe (primatelja) s drugog kraja transportne rute.

U naslovnom dijelu TORG-12, uzima se u obzir potreban "teretnica (izdavanje, specifični dan i vrijeme)". U TN je prisutna i točka 4 "Popratni papiri za prijevoz tereta". To potvrđuje broj i datum formiranja TORG-12, kao i broj kopija koje se šalju potrošaču. U broju pratećih radova TN trgovcima može se povezati i fakturirati.

Je li uzorak TORG-12 obvezan?

Očigledno, TN i TORG-12 su nedvojbeno povezani. U ovom slučaju, TORG-12 u potpunosti navodi predmet prijevoza. Zajedno, ova dva važna dokumenta su ekvivalentna pošiljci. Pored toga, zasebno dodijeljen putni list ne pruža mogućnost da odrede što točno poduzeće prevozi. U točki 3 "Naziv tereta" TN označava otpremu (opće) prtljage, a ne "računovodstvene" podatke robe. Kao rezultat toga, dokumenata poput računa za robu, bez prisutnosti njih ne jamči kriterije usklađenosti Torg-12 aplikacija br. 1, čl. 252 poreznog zakona Ruske Federacije.