VAZ-2110: zamjena prednjih postolja vlastitim rukama

Na vozilima VAZ-2110 zamjena prednjih stupova obavlja se s frekvencijom koja ovisi o mnogim čimbenicima. Prvo, stil vožnje igra veliku ulogu. Drugo, kvaliteta proizvoda. Treće, onda, na kojim cestama treba voziti automobil. I nemojte misliti da, ako letite u bumps, ćete slomiti police. Vjerojatnije je da će slika biti preokrenuta. Naravno, oštri udarci su povrijedili ovjes. No, apsorber djeluje, moždani udar štapa je završen, stoga će trošenje biti ujednačeno. Sve je protiv zdravog razuma, ali se to u većini slučajeva događa. Ali jednog dana počinjete shvaćati da morate zamijeniti ili popraviti prednji stupovi.

Simptomi trošenja prednjih stupova

Prva stvar koja odmah uhvati vaše oči je prisutnost uljnih mrlja na antero, proljeće, površinu stalka. Činjenica je da se amortizeri koriste u suspenziji s uljnim punjenjem. I tako da tekućina ne izlazi iz njega, na gornjoj strani je ugrađena uljna brtva. Kada se apsorbera uništi, počinje propuštati, stoga je rad sustava ovjesa potpuno poremećen. Stoga je potrebno zamijeniti prednji polo aj VAZ-2110. Nije teško to učiniti vlastitim rukama.

Dijagnostički se takav kvar može lako obaviti, samo pogledajte površinu amortizera. Udobnost u vožnji s trošenjem stalaka pogoršava se: svaki, čak i najmanji hummock će voziti dugački skok. Osjećaj je kao da ste bili u oluji na brodu. Stroj se trese, potrebno je dugo vremena da se vrati u normalu. Nedostatak takvog ponašanja se prilično brzo manifestira: mogu se pojaviti pukotine na torpisu, vjetrobransko staklo.

Glavne komponente držača VAZ-2110

Podnožje stalka je amortizer. Pomoću njegove pomoći VAZ-2110, čija zamjena prednjih stalci se smatra, glatko se kreće duž nepravilnosti. To je nešto poput pumpe cijevi za pumpanje guma. Međutim, načelo njihovog rada vrlo je slično. Važno je napomenuti da amortizeri koji se koriste u VAZ-2110 vozilima djeluju u dva smjera. Proljeće, koje je postavljeno između police i stakla u tijelu, omogućuje vam da dajte krutost ovjesa. Sa svojom pomoći, automobil gotovo ne primjećuje male nepravilnosti ceste, odmah ih smjesti krutom oprugom. Nosivi ležaj je element sustava koji omogućuje da postolje mijenja položaj u odnosu na auto tijelo.

Drugim riječima, može se koristiti za okretanje. Njegovo tijelo je pričvršćeno na tijelo automobila, a šipka za apsorpciju šake je fiksirana unutra. Zamjena potpornja prednjeg dijela VAZ-2110 je potrebna čak i pri izvođenju popravak amortizera. Ispada da je potonji povezan s tijelom, ali samo kroz tampon kaskadu - pokretni zglob. Manja uloga igraju i manji elementi police, od gumenih odbojnika i anthersa. Potonji štite štap od prljavštine i prašine, a prvi ga ne dopušta da uđe u tijelo nosača dok se ne zaustavi.

Zamjena ili popravak?

Vrijedno je govoriti o mogućnosti vraćanja amortizera. Naravno, zamjena spremnika prednjeg držača VAZ-2110 može spasiti situaciju, učinite amortizer u normalnom načinu rada. Ali jeste li sposobni izvršiti sve popravke? Komplet za obnovu amortizera mnogo je jeftiniji od gotovih proizvoda. No, ovdje je samo jedna nijansa: potrebno je napuniti tekućinu što je više moguće u slučaju.

Ako napravite nekoliko grama više ili manje, amortizeri neće raditi. To će ili istisnuti ulje pri radu, ili će se štapa slobodno kretati bez da dođe do otpora tekućine. No, postoji jedna prednost - ne morate napraviti break-down. Navedeno, naravno, da ste prije demontaže stalci naznačili svoj položaj u odnosu na središte. Ali ako VAZ-2110 zamijeni prednje stupove, kamen prsten je jednostavno potreban.

Priprema za povlačenje

Dakle, potrebne su vam tipke na 17, 19, 13, 10. Uz to, potreban vam je i poseban izvodnik za opruge i upravljačku glavu, utičnicu, nosače, podupirače za postavljanje automobila na njih. To je sve, sada možete početi. Podignite vozilo, nakon što malo otkopčate vijke na kotačima. Nakon podizanja možete ih potpuno odvrnuti i staviti kotač ispod prednjeg dijela stroja. Sada povucite klinastu iglu iz vučno upravljanje, odvrnite maticu.

Odspojite čvorište i stalak. Ako namjeravate zamijeniti uložak prednjeg stupa VAZ-2110, označite položaj na središtu - nacrtajte crta na kojoj ćete biti poravnati tijekom montaže. To će izbjeći postupak za prolazak konvergenciju kolapsa. To je sve, sada, kako bi se uklonio cijeli sklop stalka, morate ukloniti gumeni pojas od njega i također odvrnuti tri matice koje učvršćuju ležaj na tijelu. Daljnje rastavljanje se provodi uz pomoć zamke ne automobilom.

Montaža novog stalka

Za montažu novog stalka trebat će vam od starih nekoliko dijelova - proljeća, kao i gornje ploče. Izrađen je od metala, stoga izuzetno rijedak. Također je korisno gornje podloške, koje se nose nosivost. Izrađen je u obliku šešira širokog oboda, također metala. Svi ostali elementi za zamjenu, ne ostavljaju ništa, čak i matice i vijci montiraju nove.

Ako se vrši zamjena prednjeg stupnja VAZ-2110, tada moraju biti zamijenjeni i svi manji elementi, kao što su ležaj, čekić, anteri, vijci i matice. Najprije ugradite amortizer vertikalno, a zatim ga pumpa guranjem jezgre nekoliko puta dok se ne zaustavi. Nakon što ga učvrstite u produženom položaju i počnite se sastavljati. Prvo staviti proljeće, treba ga komprimirati. Na njemu se položi tanjur i, ako je potrebno povećati razmak, brtvilo. Nakon toga postavite noseći ležaj, možete pričvrstiti maticu. Sada možete izvaditi izvlačenje iz opruge.

Ugradnja stalka

Na VAZ-2110 zamjena prednjih stupova je jednostavna, ugradnja je izvedena obrnutim redoslijedom uklanjanja. Glavna stvar je da dobijete igle ležaja u rupe tijela. Nakon što to učinite, morate napraviti matice. I sada je ostalo vrlo malo posla - pričvrstite stalak na glavčinu, postavljajući dva vijka, gornji treba biti s ekscentričnom perilicom. Izvucite sve spojeve vijaka, a zatim ih zamijenite tip upravljača. Ako je montiran novi stalak, pokušajte prilagoditi barem konvergenciju kotača, samo da biste došli do mjesta održavanja. Ako stavite obnovljene amortizere, trebate samo podesiti kamen.

nalazi

Zapravo, zamjena prednjeg držača VAZ-2110 s vlastitim rukama provodi se vrlo brzo. Pod uvjetom da su svi spojevi s navojima prethodno tretirani penetrirajuća mast, oni će lako biti uvrnuti. Daljnji rad ne predstavlja poteškoće. Ako, naravno, dostupni su svi potrebni alati - tipke i naprave za podizanje.