K-700 (traktor): povijest stvaranja, značajke dizajna i tehnička svojstva

Veliki patriotski rat donio je ogromne gubitke SSSR-u. I prije svega je poljodjelstvo osjećalo. Za vraćanje industrije, vlasti velike zemlje koriste mnogo resursa i resursa. Kada se rat bliži završetku, većina tehnologije koja je bila evakuirana počela se vratiti. Također, počeli su dolaziti iskusni stručnjaci u poljoprivredi. Nakon završetka rata uvedene su inovativne tehnologije na svim područjima. To je također utjecalo na poljoprivredni sektor. Zašto sve ovo? Na činjenicu da se kao rezultat uvođenja inovacija pojavio suvremeni traktor 5. klase vuče. Ovo je traktor "Kirovets"

Povijest traktora K-700

Dakle, ovaj stroj je rođen kao posljedica razvoja sovjetskih dizajnera. Zadatak razvoja, kojeg je stranka i sovjetska vlada stavila pred inženjere, bila je više nego uspješno ostvarena. U srpnju 1962. predstavljena je prva kopija.

Treba reći da se rad na razvoju i izgradnji odvijao u najkraćem mogućem roku. Trebali su manje od godinu dana.

Stepan Bogatyr

Na radiju je rečeno da su sovjetski inženjeri napravili pravi stepe junak, osvajača stepa i polja. A to nikako nije prazna riječ. K-700 - traktor koji je uspio zaraditi ovaj naslov. Stroj je utjelovio veliku moć i veliku moć. Radnici koji su radili na tvornici Kirov na ovom projektu, divili su se i bili ponosni na traktoru. I biti ponosan na ono što. "Knight polja" dosegla su 7 metara duljine i težila 11 tona. Ovo je više nego ozbiljno.

Nova faza u traktornoj industriji

K-700 je traktor, koji mnogi pouzdano razmatraju napredak u povijesti proizvodnje poljoprivrednih strojeva. Uz pomoć ovog snažnog ratnika, poljoprivredni djelatnici su mogli povećati učinkovitost i produktivnost poljoprivrednog rada tri puta.

Uostalom, kakva je oprema bila korištena u poljima 1950-ih? Bili su gusjeničari, ne previše moćni DT-54. Koristili su ih i prije rata i nekim čudom ostali na terenu. Vrijeme je sama diktiralo potrebu za novim tehnologijama. K-700 - traktor koji je počeo dizati djevicu. Uz njega poljoprivredne zemlje Kazakhstan, Kuban i mnoge druge su savladali. Stroj je imao sve potrebne karakteristike. Za učinkovitu obradu potrebne su velike brzine, zasićenost energije i produktivnost.

Prema Hruščovom nalogu

Godine 1959. Hruščov je bio vrlo impresioniran sposobnostima američkog traktornog John Deerea. Nikita Sergejevich je pokazao kada je bio na radnom posjetu Sjedinjenim Američkim Državama. Potom se vratio i naredio izgradnju novih modela traktora, koji će biti snažniji i brži. Domaći K-700 - traktor, koji je imao takve karakteristike, što je DT-74 tiho zavidjelo.

On je nadmašio vodeće tvrtke

Što se tiče produktivnosti, kapaciteta i učinkovitosti, K-700 je daleko nadmašio većinu analoga od najvećih proizvođača u Europi i Americi. Tehnologija je nadmašila Amerikance trideset godina.

Na izložbi poljoprivrednih strojeva, koji je održan u Njemačkoj 1968., ovaj je traktor dobio zlatnu medalju. Nijemci su bili zaprepašteni mogućnosti K-700. Kasnije, 1969. godine, u Parizu je saznao o traktoru i odlučio da je zaista jedinstven.

popularnost

Ovaj je model gotovo odmah dobio popularnost. Prvi uzorak stroja izravno je od transportera do polja za ispitivanje. Trebam li reći da su prošli s maksimalnim uspjehom?

Model je stavljen na struju, a proizvodnja je ubrzano napredovala. Godine 1964. stvorene su 1200 jedinica, 1966. godine - tri puta više. Nadalje, broj proizvedenih primjeraka samo je porastao. 1975 je obljetnica za K-700. Ove je godine proizveden 100 tisućiti stroj.

Godine 1987. registrirali su svjetski rekord. Tijekom ove godine proizvedeno je više od 23.000 strojeva.

Godine 1971. model je moderniziran. K-700A je opremljen moćnijom jedinicom snage. Također modernizirani elementi dizajna i neki osnovni čvorovi. Stroj postao popularan ne samo u poljoprivredi, ali iu raznim industrijama.

Značajke dizajna

U ranim 90-ih "Kirovtsy" su korišteni za 40% rada u poljoprivredi. Ti bogatyrs radili su tijekom cijele godine, praktički im nije bilo odmora. Strojevi su se pokazali ne samo za sjetvu, već i kao glavno sredstvo za poljoprivrednu industriju SSSR-a. K-700 je pouzdana, učinkovita, idealna za iskorištavanje u teškim uvjetima radnika na terenu.

Sada razmotrite karakteristike traktora K-700. Geometrijske karakteristike su sljedeće: dužine 7235 mm, širine 2530 mm, visine 3225 mm. Objesili smo ovaj traktor, kao što smo rekli ranije, jedanaest tona.

Tehničke specifikacije

Snaga motora bila je 220 KS. Spremnik za dizel gorivo imao je volumen od 450 litara. Prilikom vožnje prema naprijed, automobil je dosegao maksimalnu brzinu od 33,8 kilometara na sat. Ako je stražnji zupčanik bio uključen, zatim najveća brzina bio je 24,3 kilometara na sat. Otvor za traktore iznosio je 440 milimetara.

Popravak traktora K-700 u osnovi se smanjuje na redovito održavanje prema propisima, kao i zamjena potrošnih materijala. S pravilnom brigom za glavne čvorove, jednostavno neće biti nikakvih većih kvarova. U osnovi postoje problemi s mjenjačem za ove strojeve. No, s pravilnom i pravodobnom brigom, neće biti problema s takvim traktorom. Tu je i mnogo književnosti posvećene održavanju i popravljanju "Kirovtseva".

šasija

Traktor je izgrađen na tzv. Slomljenom okviru. Dizajn se sastojao od dva dijela, koji su bili povezani uz pomoć šarki. Dala je automobilu neke prednosti. K-700 se mogao učinkovito kretati u teškom terenu, bez ikakvih posebnih opterećenja. "Kirov", u usporedbi s drugom opremom, imao je veliku manevriranost i povećanu sposobnost među državama.

Motor traktora K-700

"Kirovtsy" opremljen je s četiri ciklusa osam cilindričnih dizelskih motora iz motora Yaroslavl s indeksom 238NM. Motor je bio montiran na prednji polukrug na gumenim amortizeri. Njegova moć, kao što je već spomenuto, bila je 220 konjskih snaga, koja se tada smatra fikcijom.

Jedinica je imala dvostupanjski sustav pročišćavanja zraka. Sustav goriva opremljen je filterima za fino, kao i grubo čišćenje dizelskog goriva, ručno pumpa za pumpanje goriva, visokotlačna pumpa za gorivo s mogućnošću reguliranja brzine, spremnika goriva i mlaznica.

Hlađenje je ostvareno kao zatvoreni sustav s kompenzacijskim krugom. Kruženje rashladnog sredstva bilo je prisiljeno.

Stroj je bio opremljen s predgrijavanjem. To je omogućilo da traktori rade čak i na niskim temperaturama.

prijenos

Ova jedinica predstavljena je kao šesterokutni ručni mjenjač. Može raditi u četiri načina rada. Prema tome, jedan prijenos je jedan način. Sklopni sustav je hidrauličan, a režimi imaju sustav trenja. Dakle, prijenos omogućio korištenje četiri standardna prijenosa, dva neutralna, režima povećanja ili povećanja.

Model je također opremljen kardanskog prijenosa i mostova. Ali uobičajena spojka nije bila. Zamijenjen je s ispusnom pedalom.

Mostovi su vodili, a stražnja strana mogla biti isključena, ako je potrebno.

kabina

Kabina ovog traktora bila je dvosjeda, potpuno zatvorena i izrađena od metala. Za udobnost je opremljen amortizerima. Opremljen je grijanjem, ventilacijom i toplinskom izolacijom. Također, za udobnost drugog plana, vozačevo sjedalo je izbočeno.

priloge

Sustav za pričvršćivanje ovog modela traktora realiziran je u obliku hidrauličnog sustava s tri točke.

Njegova nosivost je bila veća od 2 tone. Potisak je bio do 5 tona. Sustav prikolice ostvaruje se pomoću uklonjivog trakastog držača. Traktor mogao lako i slobodno raditi s velikim brojem različitih poljoprivrednih alata i strojeva. Dakle, s tim je bilo moguće značajno proširiti područja na kojima se traktori počeli koristiti. Na obradivim radovima traktor je putovao brzinom od najviše 10 kilometara na sat. To je učinilo vrlo učinkovito obrađivati ​​zemlju.

Cijena pitanja

Ako trebate kupiti traktor K-700, cijena će biti od 600 tisuća do 2 milijuna rubalja.

Trošak ovisi isključivo o godini proizvodnje i stanju automobila. Ovi modeli su prestali biti objavljeni vrlo nedavno pa sada možete jednostavno kupiti tehniku ​​u dobrom stanju.

U zaključku

Proizvodnja snažnih i prohodnih strojeva zaustavljen je 2002. godine. Međutim, traktori koji su napustili proizvodnu liniju tijekom sovjetske ere vrlo su uspješni u poljoprivredi. Danas, bez ikakvih problema, možete kupiti bilo koji rezervni dio. Traktor K-700 je jednostavan za održavanje. U tom je smislu vrlo nepretenciozan. Glavni dijelovi motora, dijelovi prijenosa ili podvozja mogu se kupiti u trgovinama.

Tako smo otkrili trošak domaćeg traktora K-700, njegove tehničke karakteristike i povijest stvaranja.