Pregled automobila "Renault Megan 3" hatchback: tehničke karakteristike, recenzije, fotografije

Tipično, robna marka "Renault" u Rusiji povezana je s jeftinim sedansima kao što su "Logan" i crossoverovi poput "Daster". Međutim, brend proizvodi skuplje automobile. Na primjer, Megan. Treća generacija ovih automobila pojavila se 2008. godine. Automobil je proizveden do 2015., nakon čega je zamijenjen četvrtom generacijom. Koje značajke i recenzije imaju treći "Megan"? Automobil Renault Megane 3 hatchback - kasnije u našoj recenziji.

dizajn

U jednom trenutku visoka potražnja koristila je Megan druge generacije u limuzini. Komentari vlasnika rekli su da je automobil ugodniji od Logana. Ali u novoj generaciji nisu promijenjene samo tehničke karakteristike Renault Megane. "Renault Megan 3" nije proizveden u stražnjem dijelu limuzine, koji je toliko omiljen ruskim automobilistima. Stoga je postotak prodaje pao naglo. Iako je ovaj stroj izgleda vrlo atraktivan. Da, ovdje nema luksuznih detalja, ali biti u tom automobilu neće se sramiti. Čak i sada, devet godina nakon debi, automobil izgleda vrlo atraktivno i moderno. Usput, na Renault Megane III Hatchbacku, povratne informacije vlasnika obilježene su dostupnosti olovaka bez ključa. Na drugoj generaciji ovog "čipa" nije bilo ni u luksuznoj razini.

Dimenzije, čišćenje

Što se tiče veličine francuskog automobila Renault Megane 3 hatchback, recenzije bilježe kompaktnost modela. Unatoč pripadnosti C klasi, automobil se može samopouzdano kretati kroz uske ulice. Duljina tijela je 4,3 metra, širina 1,79 metara, visina 1,48 metara. Zemljani razmak od 16,5 centimetara dovoljan je za vožnju po snijegom i plitkim cestama.

Što je unutar "Francuza"?

Salon ima uobičajene obrise za te godine. Istodobno, ne izgleda jeftino i dosadno, kao u Loganu. Barem ovdje postoje umetci za crni sjaj i više kotača s lijepim šavom. U vrhunskim konfiguracijama multimedijski je zaslon dostupan na središnjoj konzoli. Bočna zrcala su električno podesiva već u "bazi". Drugi red sjedala, za razliku od prve, nema nikakvu bočnu podršku. Ne samo da postoji ravna leđa, tako da nema slobodne noge. Uostalom, tijelo hatchbacka se osjeća. Nedostatak slobodnog prostora je glavni minus Renault Megan 3 hatchbacka za automobil. Specifikacije i recenzije bit će razmotreni u nastavku.

Usput, volumen prtljažnika iznosi 368 litara. I sami leđima imaju funkciju transformacije. To omogućuje povećanje korisnog volumena na 1162 litara. Sami leđima imaju tvrdi pokrov na stražnjoj strani, tapecirani (što ne pokvaruje izgled prtljažnika).

Specifikacije Renault Megan 3 hatchbacka

Recenzije označavaju širok raspon motora. Za domaće tržište uvedene su tri domaće benzinske jedinice. Dizelski motori također su instalirani na hatchbackovima, ali nisu službeno ponuđeni Rusiji.

U osnovnoj konfiguraciji bila je dostupna 4-cilindarska jedinica s distribuiranom injekcijom. Radni volumen komore za sagorijevanje iznosi 1599 kubičnih centimetara. Maksimalna snaga je 106 KS. Recenzije kažu da čak i s osnovnim motorom "Renault Megan" - ne previše "povrća" automobila. Prvih stotina poziva u 11 i pol sekundi. Maksimalna brzina iznosi 183 km / h. Komentari vlasnika također govore o maloj potrošnji goriva. U mješovitom ciklusu, stroj troši 6.7 litara. Stroj je opremljen s ne-alternativnim mehanicima u 5 koraka. U srednjim modelima, dostupna je moćnija elektrana. Što ove tehničke karakteristike imaju "hatchback" Renault Megan 3? Recenzije kažu da bi među 1.6-litarskim motorom trebalo odabrati ovaj motor. Uostalom, s istim volumenom cilindara, ona daje 114 snage snage. A što se tiče potrošnje, još je ekonomičniji od prethodnika. Dakle, za stotinu ovog "Renault Megan" troši oko 6,6 litara goriva. Što se tiče dinamike ubrzanja, povećanje konja osjeća se odmah. "Jerk" na stotinu traje 10,9 sekundi na mehaničaru. Ali s variatorom overclocking gotovo sekundu kasnije. Mnogi su se oprezno približavali izboru varijabilnih kutije u nedostatku poznavanja njihovog održavanja. A na sekundarnom tržištu mnogi ne žele kupiti verzije s CVT-om. Iako ovaj prijenos nije uhvaćen u Rusiji. No, klasična mehanika uvijek je bila visoko cijenjena - ponekad takve verzije su čak skuplje nego kod varijacija.

"Megan 2.0"

U top-end konfiguracijama, dvotračna atmosferska jedinica kapaciteta 137 litara je dostupna. a. Zajedno s ovom jedinicom je mehaničar s šest brzina ili stepless variator. U prvom slučaju 0-100 ubrzanja traje 9,9 sekundi, u drugom - 0,3 sekundu duže. Najveća brzina je 200 i 195 km / h za mehaniku i promjenjivi prijenos.

Što se tiče potrošnje goriva, većina voracija je modifikacija 2.0 s CVT-om. U gradu je minimalna brojka od 11 litara. U miješanom načinu rada - oko 8 mi. Na cesti možete držati 6,2 litara. Mehaničari su oko 0,4 litara ekonomičnija.

rezultati

Sada znamo što "Renault Megan 3" hatchback ima tehničke karakteristike, recenzije, dizajn. Automobil nije postao proboj u liniji hatchbacka, već red veličine pouzdanije od druge generacije.

Među nedostatcima, vlasnici primjećuju mali resurs komponenata ovjesa na našim cestama. Trake stabilizatora i ležišta troše do 60 tisuća kilometara. Silentblock poluge na prednjem i stražnjem ovjesu moraju se mijenjati već na 120 tisuća. Upravljačke veze imaju resurse od 80 do 100 tisuća kilometara. No, u smislu troškova održavanja, ovaj automobil je mnogo jeftiniji od iste Mercedes C klase (ne smije se miješati sa S). Zato je definitivno vrijedno razmotriti kao mogućnost kupnje. Francuz neće privući posljednji novac od vlasnika, čak i ako je "maksimalan" sa 2.0.