`Lada-Largus-Cross`: pregled, specifikacije, opis

Kada je dizajn nije važno, a klirens svojstvena SUV, što interijera za sedam putnika, veliki prtljažnik može se kupiti po pristupačnoj cijeni, onda je to san svih ruskih stanovnika.

Uostalom, kako se događa - zimi se zaustavlja. U ovom trenutku tipičan ruski stanovnik malog grada čita novine, gleda televiziju, možda i raste sadnice. Ali ovaj čovjek neće otići u dahu zimi. I to je samo dva razloga. Ili se kuća nije zagrijavala, ili su ceste prestale. Nedavno je AvtoVAZ predstavio cijelom automobilskom javnošću novi "Largus". A sada se vlasnik ruskog ljeta ne može bojati loših cesta.

Prva prodaja započela je u veljači 2015. U ovom su modelu programeri u potpunosti uzeli u obzir sve zahtjeve, kao i želje vozača naše zemlje. Automobil je postao interesantan ne samo za ljetne stanovnike, već i za one koji vole putovati automobilom. Imate automobil u garaži, možete zaboraviti na probleme cesta i njihovu odsutnost.

Među natjecateljima automobila "VAZ-Largus" za takav demokratski trošak samo "Kalina-Cross" i nekoliko kineskih modela. Ali činjenica je da Kinezi ne sjaju s njihovim ugledom. Zato je vrijedno razmotriti ovaj crossover.

Tečaj marketinga

Vjerojatno, popularnost ovog automobila u općem interesu za automobile koji imaju karakteristike SUV-ova. Statistike o prodaji također pokazuju da su ljudi puno spremniji kupiti upravo one modele koji su u segmentu crossovera i automobila s povećanom sposobnošću među zemljama.

Taj je trend također ugušio marketinški stručnjaci Volga Automobile Plant. "Crossover" to je bio "VAZ-Largus" odlučio ne samo. Do vremena kada je model trebao biti predstavljen široj javnosti, Largus je bio najpopularniji među cijelim modelom proizvođača. Među svim univerzalnim prodavačima u našoj zemlji, Largus je bio vođa. Takav karavan popularnosti dobio je zahvaljujući vojsci profila automobilskih publikacija i foruma na Internetu, gdje je više puta raspravljalo o zaslugama Logana u novoj varici.

Novi "Largus" doista postao jedan od najuspješnijih predstavnika iz cijele moderne linije. Vagon je omogućio dobru vožnju automobila. Pod amblemom domaćeg proizvođača nalazi se pouzdana i već dobro provjerena konstrukcija iz Francuske. Uprava AvtoVAZ tako je odmah ubila dvije ptice jednim kamenom. Na tržištu automobila došlo je domaće vagon, za čiju pouzdanost ne možete sumnjati. Na automobilu "Lada-Largus-Cross" cijena je od 600 000 rubalja. To je vrlo pristupačno za mnoge stanovnike naše zemlje. Na valu velikog uspjeha običnog "Largusa" odlučili su dati automobilu elemente i funkcije SUV-a i dodatno povećati interes i potražnju.

izgled

Automobilske recenzije uvijek obraćaju pažnju na izgled i dizajn. Dovoljno je prozračno gledati kako bi u eksterijeru zabilježila nešto ludilo. Čak se i čini da je ime napisano iz zooloških referentnih knjiga. Značajne značajke sada su se pojavile na izgledu. Ali o svemu u redu.

Ako zaboravimo bučno i lijepu prezentaciju novih proizvoda i sve dobro što je rečeno u smjeru crossover vodstvom tvrtke, mala testa ( „Largus križ”) je razočaran, nego je potvrdio radost i užitak projektanti.

Proizvođači su se jako obećali. Tijelo vagona trebalo je bitno modificirati. Ali na kraju, sve je poboljšanja koje su imale za dodavanje kapaciteta stroja SUV - obloge izrađene od crne plastike, koji se nalaze na prednjim i stražnjim odbojnicima. Također, pragovi i lukovi kotača bili su obojani crnim bojama, a okviri vrata i stubni stup bili su također prekriveni crnim filmom. Jedina nadogradnja je povećana razina tla. Na univerzalnom crossoveru sada je 170 mm. Također je izmijenio i preuređivao suspenziju za rad izvan cesta i asfalta.

Dopuniti izgled kotači od legure promjer od 16 ", kao i gumu povećane veličine. Na istom AvtoVAZ skupu plastičnih elemenata nazvanih "agresivni dizajn". Sada će vozači i vlasnici morati živjeti s njom na neki način.

Šteta je jedino nepoznata, u čemu je prikazana ova agresija, stvorena na temelju crne neobojene plastike. Predstavnici proizvođača nisu to mogli objasniti, pogotovo jer nema posebnih mogućnosti za plastiku, kao i vremensku krpu.

Općenito, crossover je francusko-rumunjski hit Logan MCV iz 2006. godine, ali s novim branicima i drugom rešetkom hladnjaka. U izgledu, ne postoji niti jedan gram bilo koje vrste agresije. Naprotiv, izgled je potpuno utilitaran.

Lagano kutni i teški stražnji kraj, okomiti nosači i vrata debla daju automobilu izgled komercijalnog autobusa. Jednostavna optika, ravni i ravni krov, primitivne ručke i zrcala - to je ono što dovršava pregled vanjskog nije najelegantniji i elegantniji automobil. Ali neka neustrašivost još uvijek je korisna za novi SUV.

Interijer salona

Jedva da ste ušli u unutrašnjost, odjednom vidiš, da se ništa globalno u unutrašnjosti nije promijenilo. Vozačevo sjedalo je još uvijek prikladno, a također može zadržati vozače svih veličina i graditi u sebi. U nekim konfiguracijama, stolica može imati podesivu lumbalnu podlogu i stup upravljača s postavkama u vertikalnoj ravnini. Za podešavanje položaja sjedala, možete koristiti jednostavne prilagodbe. Visoko slijetanje omogućilo je poboljšanje istraživanja. Dakle, kada sjedite na prednjem sjedalu, pregled je gotovo savršen. Čak i vrlo široki prednji poklopci ne ometaju situaciju na cesti.

Prednja ploča, kao i elektronička oprema, ostala je ista. Među značajkama može se razlikovati rog. Instalira se na francuskom, ali za ruski to je malo neobično. Njegov gumb je sada na stražnjoj strani pravog prekidača lopatice.

Značajke završetka

Što se tiče mogućnosti koje su samo u novoj kabini križanja, to su kožne umetke od narančaste kože. Ovi elementi dizajneri su dizajnirali leđa prednjih sjedala. Također se umetci mogu naći u području ramena. Dekorativni šav i kavez iste narančaste boje ukrašavaju sva sjedala. Osim toga, svijetla koža je također ukrala središnju konzolu i obloge vrata. Ono što su dizajneri mislili, teško je razumjeti. Ipak su još malo uspjeli oživjeti unutrašnjost automobila "Largus-Cross". Povratne informacije o tome od automobilista općenito su pozitivne. Iako ovaj stroj nije kupljen zbog unutrašnje obloge.

prostor

To je ono što postoji i ima puno slobodnog prostora u verziji s 7 mjesta.
Općenito, to je kapacitet i veliki volumen - jedna od prednosti koje pružaju veliku potražnju za univerzalnim funkcijama SUV-a. Mjesta obiluju dovoljno u svim smjerovima.

Na drugom redu sjedala s velikom udobnošću smjestit će se tri putnika. U ovom slučaju, slijetanje nije samo pogodno. Putnici se neće međusobno miješati. Ako instalirate dodatna mjesta u treći red, tada će biti još dva mjesta gdje čak i visoki stasnici mogu slobodno sjesti. Ali ti stolci nalaze se iznad osi. Stoga će oni koji sjedaju osjetiti način "na sebe".

prtljažnik

Kao i standardne verzije, „Largus Križa 7 sjedala se lako može pretvoriti iz udobnog automobila za putnike s volumenom prtljažnika od 200 litara u malom kamionu za komercijalne svrhe. Kao rezultat toga, na prednjoj strani će biti samo dva sjedala i 2500 kubičnih metara za prijevoz tereta.
Proces transformacije je jednostavan i brz. Prikladno, tu su druga vrata s bravama na stražnjoj strani. To uvelike olakšava proces utovara i istovara.

Ergonomija i kompletni setovi

"Largus-Cross" je izgrađen na temelju maksimalnih kompleta uobičajenih "Largus". A ova verzija je vrlo bogata. Za povoljnu cijenu, budući vlasnik će dobiti klima uređaj, dva zračna jastuka, kožni upravljač, prednja sjedala s funkcijom grijanja. Zrcala imaju funkciju električnog podešavanja. Također je automobil opremljen dobro zvučnim audio sustavom. Na krovu su i tračnice. Postoje ABS i aluminijski naplatci. Ovo je gotovo idealna opcija. Ovdje je sve potrebno, ali nema ništa suvišno.

Ako govorimo o ergonomskim karakteristikama, onda je sve ovdje nejasno. Ako pitate vlasnike nekih malih nedostataka „Largus križ” automobila, pregled će biti na kratkom jastuk vozačevo sjedalo, naslon za ne-optimalan profil, slab bočni podrška, tereta slijetanje. Također, vlasnici pišu da u drugom i trećem retku nema posebnog prostora. Osim toga, mnogi se nisu sviđali novom uređaju gumba roga, kontrolama električnih prozora, koji se sada nalaze na središnjoj konzoli.

Ali to su sitnice. Ako pitate o zaslugama vlasnika automobila "Largus-Cross", povratne informacije će biti različite. Dakle, automobil privlači prikladan kolo upravljača, jasno radeći mjenjač, ​​savršeno čitljivi uređaji, veliko teretno područje kada preklapaju sjedala. Također, mnogi ljudi su zadovoljni s niskom visinom utovara i stražnjim vratima. Usput, oni se otvaraju čak 180 stupnjeva.

Largus-Cross: tehničke specifikacije

Za ovaj automobil je dodijeljena samo jedna jedinica. Dizajneri su odlučili koristiti 4-cilindrični benzinski motor od 1,6 litara. Motor je opremljen s 16 ventila, vremenom i distribuiranim ubrizgavanjem goriva. Najveća moguća snaga koju ova jedinica može imati je 105 litara. s., ali za to je potrebno untwist motor na 3750 o / min.

Zajedno s jedinicom snage, autoavazovi su ugradili praktički ne-alternativni ručni mjenjač sa pet stupnjeva prijenosa. "Ansambl" svog motora i mjenjača omogućuje automobilu da podiže brzinu do 165 km / h. U isto vrijeme do 100 km automobil se može ubrzati za 13 sekundi.

Potrošnja goriva u gradu bit će oko 12 l / 100 km. Na cesti motor troši oko 7,5 litara. Ali uz sve to, treba uzeti u obzir trošak automobila Lada-Largus-Cross. Cijena počinje od 518 000 rubalja.

U pokretu

Motor ostaje isti. Nije potrebno očekivati ​​posebne dinamičke karakteristike. Međutim, ako ispravno upravljate kontrolnom točkom, tada je u protoku kombi prilično manevriran. Ono što je najvažnije - u procesu obnove ne zaboravite na dugačak i stražnji međuosovinski razmak. Na putu se i skretnica dobro ponaša. Ako čak i opterećete prtljažnik što je više moguće, tada, unatoč svemu, vozi se na asfaltu, to je vrlo pouzdano.

Značajke izvan ceste

Naravno, u punom smislu, novi auto je teško nazvati crossover. Odmak od 175 mm s punim trupom izvrsna je brojka, ali je potrebno samo za putovanje, jer se odmah podsjeća na udaljenost između osovina, što ozbiljno ograničava mogućnosti. Osim toga, AvtoVAZ ne planira proizvoditi Largus-Cross 4x4. Ipak, ovaj stroj je postavljen kao obiteljski automobil. Međutim, to nije samo univerzalni stroj s povećanim kapacitetom. Sada je uključen u paket i povećana prohodnost, kao i opstanak.

Ovjes se ovdje može otvoriti. Moguće je "razbiti", ali je vrlo teško provesti. Osim toga, ugrađeni su i drugi kotači koji su također doprinijeli povećanju klirensa.

Općenito, takav automobil za ruske ceste trebao bi biti na samom početku. Sve što je učinjeno sada, moglo je biti učinjeno puno ranije. Ako pročitate što vlasnici automobila Largus-Cross govore, povratne informacije o automobilu su općenito pozitivne. To je gotovo strano vozilo. S ovim automobilom sve je puno lakše nego s bilo kojim drugim modelima. Dovoljno je okrenuti ključ pola skretanja, a motor se odmah pokreće.

Komplet zaštitnog tijela u potpunosti opravdava svoju svrhu. On lako može izdržati zimske snowdrifts, i neće biti ogreban od kontakta s granama. To je važno za ljetne stanovnike, koji redovito idu na web stranice.

Također pozitivno reagira i o prohodnosti. Da, ne postoji pogon na sve kotače u automobilu, čak ni imitirajući. No, čišćenje od 200 milimetara je izvrstan argument pri vožnji po grubom terenu. U AvtoVAZ, ponovimo, napustili smo ideju stvaranja automobila "Lada-Largus-Cross" 4x4. Testni pogon pokazao je dobre prilike.

Na mjestu zemaljske ceste Kutija s pet brzina s kratkim zupčanicima pomaže puno. Međutim, potpuno univerzalna rješenja nisu i ne mogu biti. Prije dacha će morati ići još i uz autocestu. Motor se vrti, a unutrašnjost je ispunjena buzzom.

Zimi, treba paziti. Sve zato što se vidljivost pogoršava zimi. Zamke se vrlo brzo zamrzavaju, a na lijevoj strani se ispušta sirova zona, iza koje se može sakriti i veliki kamion. U retrovizor Vidljivi su samo nasloni za glavu i zamrznuta vrata. Bočna zrcala brzo se prljave.

Automobil "Largus-Cross", tehničke karakteristike koje smo ranije pregledali - jest da je savršen za vozače bez posebnih ambicija. Motor je dovoljan za ceste i off-road. Prostrani trunk će biti veliki plus za komercijalnu upotrebu, za putnike i za ljetne stanovnike. Također, automobil će biti cijenjen od strane velikih obitelji čija je bogatstvo iznad prosjeka. Djeca će cijeniti prostranost salona, ​​muškarci i žene vole izvrstan zvuk medijskog sustava. Svatko će se svidjeti interijeru i izgledu, kao i sposobnost vožnje bez prepreka na bilo kojoj površini ceste. Tako je "Largus-Cross" auto za naše ceste, s ruskim karakterom i cijenom pristupačne.