Suzuki Kizashi - automobil japanskog proizvođača

Nedavno je u Ukrajini počeo prodaja nove Suzuki Kizashi, recenzije o kojima su već prilično dobre. Vrsta tijela

Većina iskusnih vozača na prvi pogled, unatoč logotipu, ne može odrediti koji brand ovog stroja. Najčešće postavljaju pretpostavke da je to "Opel" ili "Mazda". Nema razloga za to. Barem zato što je sve prepoznatljive osobine japanskog automobila - "očni dio" još uvijek isti, raster se nije promijenio.

Jedinica i mjenjač

Motor je aerodinamična aluminijska jedinica, koja se lako ubrzava. Volumen motora je 2,4 litre, kapacitet - 178 litara. a. Prednji ovjes je klasičnog tipa, a stražnji ovjes je višestruki i kompaktan. Zahvaljujući potonjem, prtljažnik je povećao veličinu, a rukovanje automobilom također je poboljšano.

Ubrzanje limuzina do 100 km / h za manje od 9 sekundi u bilo kojem od kompletnog seta. Izbor kupca u automobilu je mehanički ili automatski prijenos. Ali, to je vrijedno napomenuti da je, bez obzira na vrstu prijenosa Suzuki Kizashi, tehničke specifikacije koje će se postupno pojavljuju u članku, kao što je bio i ostaje relativno mirno, bez emocija i ekonomičan stroj. Čak i uz veliku količinu goriva, potroši se relativno malo.

Upravljivost i kontrola

Japanski proizvođač je brinuo da rukovanje automobilom odgovara najvišoj razini. Motor je ojačan, a suspenzija je ojačana. Zahvaljujući takvim jednostavnim manipulacijama, tijelo je postalo mnogo jače, što olakšava ostati na uglovima. Osim toga, Suzuki Kizashi, fotografija koja savršeno pokazuje svoju vanjsku ljepotu, kombinira tišinu, dobru upravljivost i udobnost tijekom dugog putovanja.

Zbog činjenice da su programeri planirali stvoriti sportski sedan, automobil je bio opremljen punim pogonom. To mu omogućuje potpunu kontrolu sustava i cesta "transparentnim" te osigurati potpunu sigurnost i vozaču i putnicima.

eksterijer

Veličina sedana može se usporediti s drugim modelom japanskog "Suzuki" - Grand Vitara. Razlika u dimenzijama je duga samo - Suzuki Kizashi je 15 cm veći. Dinamičan izgled također je posljedica činjenice da iza nje postoji mala vrata prtljažnika kako bi lakše instalirali spoiler. Također, sportski tip limuzine označava prisutnost dvije ispušne cijevi, kao što je uobičajeno u ovom tipu automobila. Kotači imaju promjer od 18 inča. Bočna zrcala su izrađena u velikim veličinama. To se objašnjava željenom proizvođaču da osigura vozača i da mu dade više informacija o bočnim zonama. Postoji sustav koji vam omogućuje da unesete uređaj bez ključa.

Dizajn interijera

Vrhunac automobila je puna upotreba prostora u svrhe koje su dostupne vozaču. Posebni međuosovinski razmak dopuštao je dodatni prostor u prtlja niku.

Ovisno o konfiguraciji Suzuki Kizashi presvlake sjedala mogu biti izrađene od prave kože. Instalirani električni pogon, koji vam omogućuje promjenu visine sjedala. U blizini kotača možete pronaći poseban gumb, nakon što kliknete na koji je sustav pogona na sve kotače aktiviran. Na njegovu uključenost označava posebna žarulja na ploči s instrumentima - svijetli zelenom bojom.

U osnovnoj konfiguraciji postoje zračni jastuci, posebno za vozačke noge, radio sa zvučnicima i subwooferom. U zadnjem redu za malo noge, ali postoji takva nepobitna plus, kao rez iznad glave - to će doći u ruci, ako je jedan od putnika je visoka.

Potpune specifikacije

Suzuki Kizashi, čija su obilježja doista impresivna, iako je dostupna u nekoliko trim razina, ipak jedinica ima samo jedan benzin. Cilindri u njemu 4. Sada u gotovo svim automobilima u početnoj konfiguraciji uključuje pojačalo za upravljanje, Kizashi nije iznimka. Potrebna udaljenost koja prolazi bez problema i poteškoća. U vrijeme vožnje pri velikoj brzini, upravljač je osjetno "teži".

Zanimljivo je da je model s ručnim mjenjačem je dostupna c pogone u 16-inča, a auto - na 18 Zadnja opcija omogućuje vam poboljšati upravljivost i udobnost.

Paketi i cijena

U Suzuki Kizashi za 33 tisuća dolara kupac će dobiti pogon na sva četiri kotača, CVT, kao i 7 zračnih jastuka, audio sustav, ESP sustava, raspodjele sile kočenja, blokada motora, interijera kože, električni vozi na stolicama i sl. D. Oprema nije loše, ali zapravo prodan prilično slaba u usporedbi s takvim automobilima što su Honda ili Mazda. Velika prednost sedana može se smatrati jedinstvenim izgledom. Razlikuje se u tome što je često moguće naučiti japanske samo logotipom marke.

Sigurnost i pouzdanost

Da bi bila potpuno sigurna u sigurnost svog automobila Suzuki Kizashi, tvrtka je provela oko 100 testova sudara. Prema njihovim rezultatima, sedan je dobio pet zvjezdica u situaciji s frontalnim sudarima i četiri - s rollover. Automobil je izdržao sve testove na najvišoj razini, nego stekao poštovanje potrošača. U kompletnom kompletu nalazi se sustav za kočenje u nuždi, koji će vam pomoći u nepredviđenim situacijama.

Programeri odlučili uspostaviti posebnu funkciju kojom automobil može pratiti situaciju na cesti i donijeti odluku o aktivaciji zaštitnih i sigurnosnih sustava.