Autobuferi: pro i kontra, recenzije vlasnika automobila. Korejski jastučići

S vremenom, automobil, koji koristi oprugu za opruge, sags. Pojavljuju se sitni pecivi, udobnost se pogoršava. Trošak izvornih izvora je dovoljno visok, i "valjanje" ih, kao izvori, neće raditi. Kako da biste dobili osloboditi od role u uglovima i istovremeno povećati razinu? Za to se koristi Autobuffers. Pro i kontra, recenzije o tim uređajima - kasnije u ovom članku.

svojstvo

Ovaj se proizvod pojavio na ruskom tržištu relativno nedavno. Drugi naziv - prekidanje razmaka ili jastučići. Izvana oni predstavljaju prozirnu brtvu, koja je postavljena između dvije zavojnice opruge.

materijal

Materijal iz kojeg su izrađeni automobilski TTC je prozirni uretan. Na dodir je vrlo elastičan, zbog čega savršeno apsorbira različite vibracije, vibracije i udarce tijekom rada suspenzije. Skuplji korejski autobučeri izrađeni su od sintetičke gume. Po cijeni, to je poredak veličine veći od svojih kolega - oko 7 tisuća rubalja po setu za četiri izvora. Materijal ima sposobnost brzog oporavka geometrije. Čak i uz utjecaj na veliku jamu, element će kvalitativno razraditi udarac i apsorbirati većinu svoje energije. Neki od njih postavili su da stroj ne sjedi teško pri učitavanju. Tu je i jeftiniji auto-buffer. Amortizing jastuci izrađeni su od jednostavne gume i red veličine još gore izraditi nepravilnosti. Teško je nazvati takav materijal elastično. Nije vrijedno staviti takve auto-buffers (za VAZs kao dobro). Recenzije kažu da su jeftini proizvodi potpuno nedjelotvorni. Usput, visokokvalitetni proizvodi iz uretana ne gube elastična svojstva u širokom rasponu temperature - od minus 60 do plus 120 stupnjeva Celzija, što je izvrsno za sve geografske širine.

vrsta

Međusobni razmak razlikuje se po veličini i promjeru okreta. Svaki model ima svoju oznaku. U pravilu, to su latini slova C, D, E, A i drugi. Udaljenost između zavoja može iznositi od 1,3 do 6,8 centimetara. I promjer proljeća je od 12,5 do 18 centimetara. Dakle, prije nego kupite autobuffere, recenzije vlasnicima automobila se preporučuje unaprijed mjeriti ove karakteristike. Na svakom modelu automobila oni su različiti. Univerzalni modeli koji bi odgovarali svim "automobilima", br. Pri mjerenju najdulje udaljenosti treba uzeti u obzir da će prednja strana (zbog lokacije motora) biti reda veličine niža od stražnjeg dijela.

funkcionalnost

Proizvođači postavljaju ovaj uređaj kao nešto dizajnirano za poboljšanje sigurnosti i udobnosti u vožnji. Kada instalirate autopuffere, automobil postaje precizniji u upravljanju. Ne peta na zavojima i ne tresti pri kočenju. Glavni zadatak elementa je smanjiti potrošnju na održavanje ovjesa. Instaliranje takvog ureaja između zavoja, smanjuje se razina opterećenja na oprugama, apsorberima i tihim blokovima, jer određeni postotak utjecaja apsorbira uretanski razmak. Prema tome, njihovo se resurs povećava. Recenzije vlasnika automobila kažu da je ovo sjajno za rad na lošim cestama.

Kako instalirati vlastitim rukama

Za samostalno postavljanje ne trebate posebnu opremu i posebne alate. Sve što trebate je obična utičnica. Stavljajući auto ručna kočnica, objesiti jedan od kotača u potpunosti. Za jednostavnu instalaciju najprije ga uklonite. Nadalje, kada se zavojnice opruge pune, stavite element u utore. Ako namota ima prljavštinu, može se očistiti benzinom ili bijelim duhanom. Osim toga, element je pričvršćen plastičnim stezaljkama. Ako komad komada odlazi na drugi krug, odrežite suvišak s klerikalnim nožem. Neusklađenost duljine može povećati opterećenje na dijelu opruge. Ali što ako ste upravo kupili visoki auto-buffer za povećanje razmaka i ne uklapa se u proljeće? Da biste to učinili, preporučljivo je ukloniti donji amortizer amortizera. Tako će opružni put na ovjesnoj ručici biti maksimalan. Ako je potrebno, upotrijebite negativni odvijač (kao polugu prilikom postavljanja jastuka). Nakon instalacije, učvrstite kotač natrag, spustite automobil i zategnite vijak koji pričvršćuje donji udarni blok amortizera.

prednosti

Što je plus i minus auto-puferi? Pregledajte da je to jedan od najpristupačnijih načina prilagodbe ovjesa. Teško je navesti značajnu reviziju, ali ako provodite cilj povećanja razmaka, postavljanje jastuka između zavoja omogućit će vam da to učinite. U tom se slučaju geometrija suspenzije ne mijenja. Za razliku od ostalih razmaka, ne morate tražiti niti proizvoditi dodatne nosače za pričvršćivanje amortizera, budući da će povećanje zračenja biti minimalno. Uređaj se također bori s opružnim oprugama. Okreta neće udariti jedni protiv drugih. Što se tiče upravljivosti, to postaje puno bolje. Stroj lagano prolazi takve nepravilnosti kao željezničke i tramvajske tračnice, brzina bumps i samo jame. Kod kočenja, automobil ne "ugrize nos". Kada udarite veliku jamu, brojač se ne odmara na čekić. Kao što znate, česte udarce u njemu mogu probušiti amortizer. Razmaknik dodaje nekoliko centimetara, čime se spremnik sprema od kvarova. Na uglovima automobil ne želi otići na "šank" ili na cesti. To se strogo pridržava određenog radijusa. Tijekom skretanja u velikoj mjeri, nećete osjećati da će se automobil uputiti. Ali to se može postići jedino s usisnim amortizerima.

Kako odrediti habanje amortizera?

Ako nisu u redu, instalacija uretanskih jastuka bit će beznačajna. Budući da je njihova cijena vrlo ozbiljna, prije kupnje treba dijagnosticirati amortizere i ovjesne stalke. To možete učiniti bez demontaže. Trebali biste ljuljati automobil gore i dolje i vidjeti kako će se nositi s fluktuacijama. Ako se automobil vratio u mirno stanje za 1-2 fluktuacije, police su netaknute. Ali kad se skokne, to nije normalno. Tijekom skretanja takav automobil će se žuriti do ceste ili nadolazećeg prometa. Isto tako se stanje amortizera provjerava na letu. Ako čujete neko obilježje kucanje u jednom od četiri kotača tijekom vožnje, vjerojatnost je da će položaj prolaziti. Vanjski pregled također nije prepreka. Ako postoji curenje na tijelu amortizera, to je očito znak trošenja. Samo uklanjanjem ovog problema možete razmisliti o instaliranju dijelova kao što su auto-puferi. Gdje ih kupiti? Možete kupiti proizvode na bilo kojem tržištu automobila u vašem gradu, u trgovinama ili na mreži. Asortiman izbora je jednostavno ogroman.

Koliko to služi?

Budući da materijal izrade može biti različit, život uretanskih jastučića značajno se razlikuje. To je od 2 do 7 godina. Komentari vlasnika ukazuju da se uretanski proizvod smatra najkvalitetnijim i relativno jeftinim. One su jednako izdržljive poput gumenih analoga. Zapamtite da boja mora biti transparentna. Prilikom dodavanja boja, budite svjesni da je proizvođač pomiješala materijal s drugim komponentama. To znatno smanjuje proizvodni proces, ali istodobno se smanjuje njihova čvrstoća i vijek trajanja. Kvalitetan proizvod drži automobil manje, što je vrlo korisno pri velikim udaljenostima. S obzirom na dobru apsorpciju šokova i vibracija takvim jastucima, vijek trajanja amortizera povećava se rizik njihovog propuštanja. Također, oni smanjuju razinu sadnje stroja s velikim opterećenjem. Ne smanjuje se na dnu i ne ulazi ih na udarce. Ovo je veliki plus.

mane

Koji su auto-buffs plus i minus? Recenzije uzimaju u obzir glavni nedostatak - visoka cijena. Najjeftiniji set od dva jastuka košta oko jedne i pol tisuće rubalja. Također, mnogi ljudi ne vole krutost ovjesa. Kao, stroj ne radi dobro bušotinama i udarcima. Ali to se često odnosi na proizvode od siromašnih materijala. Također, prilikom odabira pažljivo izmjerite promjer i duljinu između zavoja. Najmanji odstupanje - i jastuk se obično ne drži. Također, recenzije vlasnika ukazuju na lošu kvalitetu zatvarača. Čak i kad jastuk odgovara dimenzijama opruge, ona leti iz utora. Sve zbog slabe kvalitete plastičnih stezaljki, koje su gumirane metalnim okretima i prekidima. U tom smislu, vozači odlučuju popraviti proizvode na metalnim stezaljkama. Ali takvi učvršćivači mogu obrišiti razmaknicu ili opružne izvore. Stoga, povremeno provjeravajte status plastične stezaljke i u prisutnosti deformacija, promijenite ih u nove. Auto-pufere ne mogu se montirati na krute sportske opruge. To može izazvati pojavu pukotina u petlji zbog povećanog opterećenja na njima. Jastuk je ugrađen samo na standardne opruge.

Kako odabrati?

Upravo smo ispitali što auto-puferi imaju pluse i minuse. Recenzije vozača mogu biti vrlo različiti. Neki pohvaliti urethane jastuci, drugi categorically ne savjetovati ih instalirati. I cijela stvar je kao proizvodnja. Rusko tržište je puna krivotvorina. I automatski puferi nisu iznimka. Stoga, kada kupujete zaobići stranu proizvoda u boji. Oni bi trebali biti samo transparentni. Ispitajte ih i za elastičnost. Čvrsti elementi neće osigurati prigušenje oscilacija - oni će samo povećati opterećenje na zavojima, jer će se koristiti samo 5. Obratite pažnju na miris. Ne smije biti oštar. Proizvodi koji nisu standardi brzo se ispucaju. Među proizvođačima vrijedi spomenuti proizvode tvrtke "TTS". To je korejska tvrtka koja čini vrlo visokokvalitetne uretanske jastuke. Oni daju trogodišnje jamstvo za svoje proizvode, iako zapravo služe mnogo duže.

zaključak

Dakle, saznali smo zašto su potrebni auto-puferi. Kao što možete vidjeti, to je dobar način da se suspenzija vraća u svoju bivšu krutost i da se vratite na klizanje opruga koja je skliznula. Neki alternativno ugrađuju pneumatske cilindre. Imaju nešto slično zračnim džepovima, ali nisu pumpane iz putničkog prostora, već ručno, kompresorom. Funkcija je približno jednaka, međutim, pri svakom opterećenju potrebno je kontrolirati tlak. S automatskim baterijama ne morate ništa pumpati. Ali oni su 2 puta skuplji od cilindara.