Kada mijenjam svjećice u automobilu?

Često u automobilskoj zajednici, možete čuti širok raspon mišljenja o životu svjećica. Neki vjeruju da svijeća može proći oko 20.000 km u prosjeku. Druga skupina entuzijasta automobila uvjerena je da može proći čak i 100 tisuća kilometara. Profesionalci na jedno mišljenje ne mogu doći jer nema definitivan odgovor na ovo pitanje. Koliko često moram mijenjati svjećice? To se može obaviti prema propisima proizvođača automobila ili na trošenje samih dijelova.

Često se i ti elementi mijenjaju na temelju njihove stvarnosti. Do danas, ovo je kamen spoticanja. Neki vlasnici su sigurni da je potrebno strogo slijediti preporuke proizvođača. Drugi vjeruju da ako je stanje svijeća normalno, a motor počinje na bilo kojoj temperaturi, onda se moraju mijenjati prije 90 tisuća kilometara. Potrebno je saznati koliko često mijenjaju svjećice i što se može dogoditi ako to nije učinjeno. I počet ćemo razumjeti ovo pitanje od samog početka.

Zašto motorna svijeća?

Ovi uređaji su neophodni za stvaranje iskre kroz koju će se mješavina goriva zapaliti u cilindrima motora. Proces zapaljenja prolazi kroz visoko naponsko pražnjenje između dvije elektrode.

Kako radi svjećica

Sastoji se od nekoliko dijelova. Priključak za kontakt potreban je za spajanje uređaja na visokonaponsku vodu. Također u sastavu možete pronaći izolator, čija je funkcija zaštititi dio od pregrijavanja. Rubovi izolata oblikovani su tako da spriječe slom na cijeloj površini dijela. Između strane i središnje elektrode, samo ispuštanje i iskra prolaze. Također u uređaju postoji poseban brtveni materijal koji sprječava ulazak goriva u kućište motora iz komore za izgaranje.

karakteristike

Dio može imati mnoge karakteristike, ali najvažnije je jaz između elektroda. Od te vrijednosti ovisi učinkovitost spaljivanja gorive mješavine. Što je veći jaz, to će snažnije biti iskra. Također, uz dobru iskru, zona paljenja će biti veća. To je jamstvo stabilne potrošnje goriva i glatkog rada motora. Ako je razmak manji, iskra se pojavljuje ranije nego što je potrebno, a proboj će se dogoditi pri nižim naponom. To smanjuje snagu i ekonomičnost jedinice snage.

Također jedna važna karakteristika - broj svjetla. Ova slika prikazuje maksimalno opterećenje temperature. Domaći proizvodi broje 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26. Europski i američki proizvođači takvih vaga ne pridržavaju se. Uvozni proizvodi podijeljeni su na svijeće toplog i hladnog tipa.

Ako postavite previše hladno, s visokim brojem svjetlosti, tada se neće pravilno očistiti i doći će do prekida u radu motora. Koliko se mijenjaju svjećice, ovisi o stanju dijela i preporukama proizvođača. Pretjerano vrući dio može izazvati paljenje sjaja. To može dovesti do sasvim destruktivnih posljedica, koje prema van izgledaju kao detonacija.

Materijal i resursi

Prije nego što shvatite koliko često mijenjate svjećice, morate podijeliti sve uređaje na tržištu u dvije skupine. To su platinasti ili iridijski proizvodi i jednostavni. Svijeća radi u zatvorenoj jedinici, a nemoguće je procijeniti razinu njenog habanja bez uklanjanja. Automakers se preporuča izvršiti zamjenu tijekom zakazanog tehničkog pregleda. To se obično događa svakih 10 do 15 tisuća kilometara. Postupak je relevantan za jednostavne svijeće. No, često je takav resurs indiciran za skupe proizvode. Najvjerojatnije, na taj način, centri za usluge mogu zaraditi novac zamjenjujući ih. Najbolje je razumjeti kada mijenjati svjećice, ovisno o stanju detalja.

Vlasnici automobila s puno iskustva određuju kilometražu po kilometru. Dakle, zamjena bi trebala biti izvršena svakih 20-30 tisuća kilometara. Ako otvorite katalog proizvođača koji poštuje sam sebe, tada se naznačuje kada mijenjati svjećice. Za jednostavne uređaje to je 20 tisuća kilometara, a za platinu - 100 tisuća kilometara.

Ove brojke mogu se razlikovati ovisno o kvaliteti goriva, kao i o stanju pogonske jedinice. Postoje situacije u kojima, zbog stalne uporabe goriva loše kvalitete, elektrode svijeće spaljuju prije njihova vremena. Vozač u isto vrijeme osjetit će neravnomjeran rad motora, pad u potisku. Druga krajnost - kada je vozilo radi na obične svijeće oko 80 tisuća kilometara, a vlasnik nije ni svjestan da je uređaj izgubljen u vlasti i povećan apetit .. Na pitanje koliko je potrebno mijenjati svjećice, teško je dati bilo koji novi odgovor. Potrebno je nastaviti s resursom koji proizvođač alocira.

Znakovi trošenja

Prije nego što kontaktirate službenu službu, utvrdivši da je vrijeme za zamjenu svijeća, možete se trzati i vibrirati tijekom vožnje. Vrlo često trikovi motora. Prije putovanja za dijagnozu možete sami pregledati pojedinosti. Ovo je važno ako se lako izvlači. Kada promijenite svjećice, možete shvatiti njihov izgled, kao i druge karakteristike.

Provjerite prazninu

Prije svega obratite pozornost na jaz i prisutnost ugljikovih naslaga. Svaka svijeća ima oznaku koja označava vrstu uređaja i veličinu praznine. Ovo je najnovija figura. Obično se navodi u označavanju potonjeg, a ta se brojka označava u milimetrima. Ako je stvarni razmak veći od onog naznačenog u oznaci, taj dio mora biti zamijenjen.

onjušiti

Idealna opcija je potpuni nedostatak naslaga ugljika. Kada proces izgaranja prođe ispravno, elektrode imaju svojstvo samočišćenja. Na svijeću može biti taloženje crne ili bijele. Ne ovisi o kvaliteti svijeća, ali to ukazuje na neispravno paljenje. Ako se boju depozita i opći izgled svijeća razlikuju, onda biste se trebali sjetiti koliko se svjećica mijenja. I naravno, sve svijeće treba zamijeniti.

Vrsta keramičkog izolata

U njemu se mogu pojaviti pukotine. Ako jesu, onda se mogu ispuniti dodirom smeđe boje. Ovo je kvar, a idealno bi se cijeli set trebao mijenjati. Sve preporuke izračunavaju se kilometražom. Ako je 20 tisuća kilometara za konvencionalne i 100 za platinu, tada možemo sigurno zamijeniti te elemente s kompletnim setom. A što se tiče pitanja, kroz koja kilometraža mijenjaju svjećice, trebali biste upotrijebiti preporuku proizvođača o uređaju.

Što će se dogoditi ako ih ne zamijenite?

Ako vlasnik automobila iz nekog razloga propušta zamjenski period, to neće dovesti do tragičnih posljedica. No, u najpotrebnijem i hitnom trenutku, kada je automobil potreban upravo sada, motor jednostavno odbija početi. Stoga je važno zapamtiti, koliko kilometara mijenjate svjećice kako ne bi došlo do neugodnih situacija.

Znakovi ne-radne svijeće već su razmotreni, a ako zanemarite ove simptome, možete potrošiti kružni iznos za popravak motora. Među tragičnim slomovima - detonacija u cilindru. Kao rezultat toga, postoji udarni val koji može izazvati eksploziju i cijeli naboj u cilindru. kada udarni val će se odraziti od zida komore za izgaranje, možete čuti karakteristično metalno zvonjenje. Ako je detonacija dovoljno jaka, motor gubi snagu, a od ispušnu cijev crni dim se slijeva. Motor doživljava teška opterećenja. Rubovi klipova mogu se rastopiti i brtve glave cilindra motor. Šok val također može uzrokovati povećano trošenje cilindra. Da biste to izbjegli, potrebno je zapamtiti kada mijenjati svjećice. A onda će automobil ugoditi njegovom vlasniku.

Dakle, shvatili smo koliko kilometara i u kojem slučaju vlasnik automobila treba mijenjati svjećice. Nadamo se da će vam ove informacije biti korisne.