Kako staviti motor na UAZ dizel?

UAZ automobili opremljeni su oba tipa motora: benzin i dizel. Potonji tip ima motor, koji je po svojstvima jedna od najmoćnijih unutarnjih izgaranja na domaćem tržištu. Tvornica automobila Ulyanovsk

Karakteristike dizel motora UAZ

Instalacija ovog tipa motora postala je nova faza u razvoju automobilske industrije Ulyanovsk: više mogućnosti, poboljšanih parametara i funkcionalnosti automobila, savršenije dinamike i rada općenito. Ako uzmemo u obzir motor ZMZ-5143, njegov volumen je nešto više od dvije litre. Dovoljno je brz, opremljen savršenim sustavom za recirkulaciju plina i turbopunjačima. On je onaj koji je stavljen na automobile "UAZ-Patriot".

Parametri dizelskog motora UAZ

Razmislite o parametrima motora. Ima sustav izravnog ubrizgavanja s mehaničkim upravljanjem. Cilindri su postavljeni u jedan red, okomito. Njihov rad obavlja se u redoslijedu prve trećine i druge četvrtine. Radilica se okreće desnoj strani. Snaga je devedeset osam konjskih snaga.

Dizelski motor UAZ opremljen je klinom sjajni čepovi. Pokretač mjenjača ima daljinski start, a sustav goriva takvog tipa je distributiv. Kontrola crpke je mehanička.

U rashladnom sustavu postoji specijalizirana jedinica za podmazivanje, koja je izmjenjivač vode i ulja. Nalazi se između blokade cilindra i uljnog filtra. Nalazi se u kućištu radilice pumpa ulja s jednim odjeljkom.

Rashladni sustav ima zatvoreni tip s mogućnošću prisilne cirkulacije. Težina motora bez goriva je oko dvjesto kilograma. Volumen napunjenog motora povećava se za oko deset litara.

nijanse dizel motor na UAZ-u

Motor na UAZ dizel u hladnom treba zagrijati i dobro. Prilikom pokretanja stroja, ako je temperatura na ulici niža od nule, preporučljivo je pričekati neko vrijeme kada okrećete ključ na prvu poziciju. To je učinjeno za zagrijavanje filtra za gorivo. Prije pokretanja motora u punom pogonu, potrebno je kratko vrijeme raditi u načinu rada s niskom potrošnjom energije. Za pokretanje motora trebate voziti oko tri tisuće kilometara.

Dizelski motor UAZ zahtijeva održavanje nekih načina rada koji će povećati životni vijek.

Nemojte je pregrijavati, a cijelo vrijeme mora biti nadziran mjeračem temperature na ploči s instrumentima. Ako visoku brzinu motora dajete motoru koji se ne zagrijava do kraja, to će dovesti do povećane potrošnje goriva i bržeg trošenja dijelova motora.

Također je potrebno poštovati uvjete tehničkog pregleda navedenog u servisnoj knjizi. Osim toga, trebate koristiti samo ona ulja i antifriz, koji su navedeni u istoj knjizi.

Ugradnja dizel motora na vlastitim rukama UAZ-a

Stavljanje dizelskog motora na UAZ nije vrlo složen posao. Takav se rad može obaviti samostalno.

Prije uklanjanja motora, potrebno je isprazniti antifriz, odspojiti sve bradavice, ukloniti sjenila s radijatorom. Bit će dobro ako se poklopac poklopca također ukloni jer ometa lako uklanjanje motora.

Sljedeći je korak ukloniti sve žice i cijevi koje su izravno spojene na motor. To uključuje prigušivač, kardane, užad i još mnogo toga. Zatim se mjenjač odvrne i ukloni, odvojite od generatora žice, filtri s generatorom i benzinska crpka odvijaju se. Iz peći i hladnjaka uklanjaju se sve cijevi.

Uklanjanje starog motora i instaliranje novog motora

Nakon uklanjanja motora sa svih dijelova prikladnih za njega, možete ga ukloniti. Zamjena UAZ dizelskog motora trebala bi biti napravljena od strane više ljudi, budući da je motor težak oko dvjesto kilograma. U tu svrhu najbolje je zaposliti četiri ili pet osoba. Poželjno je priključiti motor na kabel i izvaditi ga iz putničkog prostora.

Instalirajte dizelski motor također na UAZ, uz pomoć pet ljudi, u istom slijedu u kojem je bio povučen. Na motor su spojeni obrnutim redoslijedom sve potrebne jedinice - generator, benzinska pumpa i tako dalje. Sve žice, bradavice i radijatori se instaliraju natrag. Zatim stavite mjenjač i kvačilo. Prigušivač je začepljen, a konačno je stavljen poklopac poklopca.

Dakle, jasno je da nije tako teško staviti dizelski motor na UAZ, kao što se čini na početku.

Poremećaji dizel motora i značajke njegovog rastavljanja

Prvo, pogledajmo razloge koji će biti signal za rastavljanje motora:

• povećanje potrošnja ulja;
• nerazumljiv dim iz motora;
• oštar porast potrošnje goriva;
• neobične zvukove;
• pada kompresije.

Nakon utvrđivanja razloga, potrebno je započeti s popravkom. Ugradnja dizel motora na UAZ zahtijeva pretraživanje svaki put kad se parametri performansi pogoršaju. Treba imati na umu da se neki dijelovi mogu ponovno upotrijebiti u budućnosti.

Prilikom rastavljanja motora, on se čisti od prašine i nečistoće, sagorenog ulja. Nakon njegove analize počinju raditi na čišćenju ugljika i odmašćivanju dijelova motora. Ako ih zamijeni tijekom popravka, trebaju se koristiti samo novi dijelovi, po mogućnosti istog proizvođača kao i sami uređaj.

Dizelski motori imaju jednu prepoznatljivu značajku - ako se vrijeme ne otkloni štetu, to dalje može dovesti do ozbiljnih kvarova ili vrlo brzo trošenje dijelova, koji će na kraju dovesti do konačan neuspjeh cijele jedinice. Nepravilnosti u radu motora na sličan način kao i benzinski motori otkriveni su računalnom dijagnostikom.

Konačno, dajemo preporuke o tome koje će marke motora biti prikladne prilikom instaliranja dizel motora na UAZ. Iskusni vozači domaćih SUV-a savjetuju ugradnju dizela iz automobila "Ford Sierra". Dobar izbor također će biti motor iz Mercedes.