ZMZ-511 motor za srednje terete vozila

Motor ZMZ-511 - benzinska osam obliku slova V agregat, koji je, zahvaljujući jednostavnim uređajem pouzdanih građevinskih i kvalitetnih specifikacija ranije obično montiran na raznim domaćim srednje teretna vozila.

Razvoj motornog pogona

Postrojenje u selu Zavolzhie, Gorky regija, gradilo se kao poduzeće za proizvodnju bicikala. Već tijekom izgradnje novog rješenja odrede proizvoditi rezervne dijelove za automobile „Gaz” i samo trećeg reda vlade identificiranja svrhe biljke, kao proizvođač automobilskih pogonskih sustava, a 1958. tvrtka je dobila ime „Zavolzhye Engine Plant” (ZMZ).

"ZMZ" je izgrađen kao tvornica za proizvodnju automobilskih motora. Tvrtka je u jesen 1959. pokrenula prve motore za automobile GAZ-21 "Volga". U budućnosti, kako je razvoj napredovao, poduzeće je ovladalo proizvodnjom motora za kamione "GAZ" i autobuse "PAZ", dok se raspon i broj proizvedenih motora kontinuirano proširuju. Tijekom 1990-ih godina, tvrtka je prvi proizvodila domaće velike brzine dizelskog motora ZMZ-514.

Daljnji razvoj tvrtke povezan je s pridruživanjem grupi Sollers. U ovom trenutku, "ZMZ" proizvodi motore za različite cestovne prijevoze (više od 20 izmjena), rezervnih dijelova. Proizvodi biljke su certificirani u skladu s važećim propisima.

Proizvodnja i primjena motora

Prva tvornica benzinskog motora ZMZ-511 proizvedena je 1959. godine. Nova elektrana će zamijeniti zastarjeli motor GAZ-51 i u početnoj fazi postupka je bio namijenjen za stjecanje srednje teretna vozila GAZ-53, koji je proizveden od 1961. do 1993. godine.

ZMZ-511 zbog jednostavnog dizajna i visokokvalitetnih tehničkih parametara pokazao se kao vrlo uspješan motor i dobro se dokazao u ugrađenom automobilu. Stoga je tvrtka pripremila nekoliko modifikacija motora za opremanje ostalih vozila, i to:

• teretni kamion GAZ-66;
• autobusi malog razreda "PAZ";
• dump kamioni "SAZ";
• autobusi srednje klase "KaVZ";
• kamion GAZ-3307, koji je zamijenio model GAZ-53.

Trenutno, biljka proizvodi moderniziranu verziju motora pod indeksom ZMZ-511.10.

Tehnički parametri

Široku upotrebu promiču tehnički parametri jedinice snage. Proizvedena modifikacija motora ZMZ-511 ima sljedeće specifikacije:

• tip - četverotaktni, benzin, rasplinjač;
• varijanta rasporeda cilindara je u obliku slova V s kutom od 90 stupnjeva;
• način hlađenja - tekućina;
• broj cilindara - 8;
• volumen - 4,25 1;
• snaga - 125,0 litara. s;
• komprimirana vrijednost je 7,60;
• visina - 1,10 m;
• duljina - 1,00 m;
• širina - 0,80 m;
• težina - 0,262 tona;
• specifična potrošnja goriva - 286 g / kW;
• potrošnja ulja - 0,4% (od potrošnje goriva);
• resurs - 300 tisuća kilometara.

Ovi tehnički parametri motora omogućuju pouzdano upravljanje srednjim vozilima.

Značajke motora

Pri nadogradnji ZMZ-511 motora primjenjuju se sljedeća rješenja:

• instalirane su visoko turbulentne komore za sagorijevanje;
• vijčani ulazi se koriste za glavu motora;
• ojačana montažna nosača prednja oslonca;
• ne-stilizirani način pričvršćivanja ležaja:
• Pri proizvodnji gornjih kompresnih prstena nanosi se lijevo lijevano željezo visoke čvrstoće;
• Instaliran je sustav za recirkulaciju ispušnih plinova;
• Faze i raspored bregova na bregastom vratilu se mijenjaju.

Te su odluke omogućile ne samo očuvanje već i jačanje glavnih prednosti ZMZ-511, koje se smatraju:

• pouzdanost;
• jednostavnost dizajna;
• održavanja.

Unatoč tome, motor trenutačno nije instaliran na komercijalno dostupnim vozilima, to je još uvijek u potražnji za zamjenu ispunjeni normativni razdoblje agregata na prethodno objavljene vozila.