21213 `Niva` - ugađanje salona, ​​upravljača i nove vremenske tkanine

Jedan od najpopularnijih domaćih terenskih vozila je VAZ 21213 "Niva". Ugađanje ovog automobila omogućit će vlasniku da dobije još više pozitivnih emocija od iskorištavanja.

Glavni zadaci za ugađanje "Nive"

Nije tajna zbog toga prijenosni slučaj, stalno vožnja na Nevi nije baš ugodno. Zbog monotonog buke, neki vlasnici odlučili su ukloniti taj čvor, unatoč gubitku glavnih karakteristika SUV-a.

Istodobno je prijenos bio zamijenjen mjenjačem sa pet stupnjeva prijenosa, a pogon na prednjim kotačićima bio je potpuno uklonjen. Kao rezultat toga, automobil je postao tiši, karakteristike brzine i upravljivost povećane, ali već nije bio VAZ 21213 "Niva".

Tuning, koji ne lišava, ali povećava postojeće prednosti vozila, povećava udobnost za vozača i putnike, to je uvijek poželjno. U nastavku ćemo razmotriti nekoliko tehničkih poboljšanja i poboljšanja koja će vam pružiti priliku da uživate u SUV-u.

upravljanje

Suvremeni automobil bez hidrauličkog potiskivača glupost je. Kada prvi put dođete za volanom pogonjenog automobila, odmah shvatite da ovo nije neka vrsta gluposti, ali vrlo korisna i korisna opcija. Čak i nakon kratkog putovanja na takvom automobilu, pokušajte ponovno sjediti za volanom Nive. Jednostavna i neograničena kontrola zamijenjena je stalnom fizičkom napetosti vaših ruku.

Ako s vremena na vrijeme koristite svoj domaći SUV, nema smisla precizirati ga. Ali ako cijeli dan provodiš VAZ 21213 "Niva", ugađanje samo trebate upravljački čvor. Možete kupiti poseban set servo upravljač za Nivu. Njegova cijena ne prelazi 33 tisuća rubalja, ali to je vrijedno toga.

Možete razmotriti i opcije za instalaciju električni servo upravljač u "Polju". Ova oprema vrijedi 8 tisuća jeftinija, a postiže se i učinak olakšavanja kontrole. Ipak, hidraulički potisnik je pragmatičnija stvar. U potpunosti je bez strujnih krugova i električnih motora i stoga je pouzdaniji. S obzirom da je naš automobil izvan terenskog vozila, vodit ćemo se načelima pouzdanog i besprijekornog rada, a ne troška.

salon

Unutra, "Niva" je živopisan primjer klasičnog minimalizma. Postoji mnogo mjesta koja će vam omogućiti ponovnu procjenu VAZ 21213 "Nive" kada ga zamijenite. Ugađanje kabine mora početi s izolacijom buke ili uopće ne dodirivati ​​unutrašnjost. Iz kvalitete i debljine izolacije vibracija i materijali koji upijaju buku jako puno ovisi.

Ovdje, kao u svemu što se tiče automobila, ušteda novca može negirati sve napore da poboljšaju performanse vašeg automobila. U najboljem slučaju, ako spremite materijale, dobit ćete mali rezultat, koji ne opravdava troškove i napore za preciziranje stroja ("Niva" 21213). Ugađanje salona vlastitim rukama pomoći će vam uštedjeti novac, osobito od instalacije izolacije šuma nije jako teško. Glavno je voditi temeljna načela u radu:

1. Kvalitativno očistiti i odmašljati površinu prije nanošenja izolacije buke. Mjesta s tragovima korozije treba očistiti i obraditi. Cijeli interijer mora biti dobro osušen.
2. Ne ostavljajte netretirane površine. Ako nema dovoljno materijala, bolje je kupiti nego raditi djelomičan posao koji neće imati pravi učinak.
3. Posebna se pozornost posvećuje lukovima kotača, odjeljku motora i središnjim vratilom, pod kojim se nalaze kardansko vratilo, prijenos i distribucija. Ove se površine preporuča primjenjivati ​​materijal s većim svojstvima od prigušivanja buke nego pri obradi vrata ili krova kabine.

Prilikom rada koristite vibracijsku ploču i izolon. Debljina prvog sloja može biti različita, ovisno o područjima koja se liječi. Apsorber bi trebao biti iste debljine, poželjno ne manje od 8 mm. Tepih postavljen na vrh također će pridonijeti zvučnom izoliranju kabine. Sada možete govoriti o instaliranju udobnijih mjesta.

Sjedala u "Niv"

Kako biste povećali udobnost vožnje, preporučljivo je zamijeniti prednja sjedala s uvezenim. U tu je svrhu najbolje odabrati japanske marke. Glavno je pravilo preuređivati ​​sanjkanje na samom sjedalu kako bi postale u redovitim mjestima pričvršćivanja automobila VAZ 21213 "Niva".

Ugađanje, kada je tijelo zavareno, različiti nosači i nosači za nove sjedalice ne smatraju se najboljom opcijom u pogledu sigurnosti. Prva opcija će potrajati više vremena, ali mjesta će biti instalirana kvalitativno i pouzdano. Ako ne možete pronaći sjedalo s naslonom za leđa, odvojite ga od četveronožnih vrata. Potonji bi trebao jednostavno odrezati klinove, a sjedenje će biti prikladno za rad u dvama vratima.

Body kit za "Nivu"

Nakon što je napravio miran interijer, uspostavljajući dobra sjedala s bočnim potporom, podešavanjem visine i servo upravljačem, idite na vanjske radove. Izvođenje vanjskog ugađanja VAZ 21213 "Niva", sjetite se njegove praktičnosti.

Optimalno će biti ugradnja bočnih koraka, stražnji prolaz za popravak rezervnog kotača, kao i većina teretnih vozila i prednji brutalni odbojnik - "kenguruatnik". Potonji je poželjno podići lukove koji štite optiku automobila.

Nova optika

Uređaj je ugradio najčešću optiku na "Nivu" 21213. Preporučuje se usklađivanje ovog važnog auto uređaja u dva smjera:

1. Povećava trajnost svjetla - rezerva stakla s posebnim filmom.
2. Povećajte intenzitet svjetlosnog toka. U tu svrhu preporučujemo da instalirate bi-xenonske svjetiljke s jedinice paljenja. Obratite posebnu pozornost prilagodbi prednjih svjetala kako ne bi štetili ostalim sudionicima u prometu.

Kao rezultat provedenog posla primili smo posve drukčiji stroj. Tuning "Niva" 21213 s vlastitim rukama, a bez običaja će spasiti poznati "šarm" ruskog SUV-a, što ga čini praktičnijim i modernim automobilom.