"Toyota Saksid": sva zabava oko svjetla oklopnog automobila napravljenog u Japanu

Toyota Saksid je 5-vrata LAV (svijetloplavi automobil) koji je proizveden od 2002. godine. Ovaj je automobil predstavio proizvođač kao model namijenjen komercijalnom transportu.

O modelu

"Toyotin Saksid" dostupan je u dvije verzije: kako u putničkom tako i teretnom i putničkom. Ukratko, vrijedi reći o svima.

Putnička verzija je posebna po tome što je završena isključivo s "automatskim". I pod kapuljačom se stavlja 1,5-litreni motor, poznat kao 1NZ-FE. Putnička i teretna verzija opremljena je "mehanikom" i dizelovim pogonom.

Obje su opcije popularne. Usput, 4 godine nakon početka puštanja, odlučeno je za restyling. Zahvaljujući njemu, bilo je moguće smanjiti potrošnju goriva za 0,08 litara. Također, programeri su malo promijenili računalo na ploči. Ali najvažnija stvar u restyliranju 2006. bilo je činjenica da su stručnjaci uspjeli smanjiti emisiju ispušnih plinova za 50%! Osim toga, odlučeno je dodati i ispravljač prednjih svjetala.

Toyota Saksid nije isporučen u Rusiju. Ali ipak na Dalekom istoku naše zemlje ovaj je automobil popularan.

karakteristike

Kao primjer, valja razmatrati tehničku stranu jednog od prvih modela. Kada je proizvodnja upravo započela, Toyotin Saksid bio je popularan s motorom od 1,5 litre od 109 KS. Nalazi se ispred, poprečno. Nema turbopunjača, ali postoji distribuirani ubrizgavanje goriva i DOHC mehanizam. Toyotin Saksid motor ima 4-cilindarski motor.

Neka trošak na motoru bude mali, ali preporuča se da se automobil popuni gorivom AI-95. Prednje okretne kočnice na disku, stražnji bubanj. U načelu, to su glavna obilježja automobila.

oprema

Ovaj automobil nudi se u nekoliko trim razina. Ali salon se može pouzdano zvati udobnim, čak i ako je osoba kupila auto u osnovnoj opremi.

U maksimumu Kompletno vozilo U izdanju iz 2002. godine nalazi se debela i meka stražnja kauč i prednja udobna sjedala s podesivim naslonima za glavu. To se zove "super-salon". Postoje elektroinduktori, ispravljač, središnja bravica, blatobrani, straga domar. Jedini nedostatak je nedostatak tahometra. I kratka baza - visoki vozač će biti malo tijesan, ako odluči presavijati stražnja sjedala.

Više "odraslih" modela, objavljenih, na primjer, 2005. godine, može se pohvaliti prisutnošću presvlake od velara, alarmom s automatskim pokretanjem, zatvarači vrata, vertikalno podešavanje upravljača, klima uređaja, kao i CD, DVD i TV.

Ali, naravno, glavna stvar u autu ovog tipa - ne na prisutnost određenih završi, kao prostor prijevoza, kao što su ovi strojevi su obično kupljeni od strane ljudi koji imaju puno i često ići bilo gdje i nose veliku količinu nekim stvarima. U tom smislu Toyota Saksid dobiva vrlo pozitivne povratne informacije. Automobil je stvarno prostran, sve je smješteno u prtljažniku. Pogotovo ako preklopite stražnji red.

Komentari vlasnika i troškovi

Ako prikupe mišljenja, možete shvatiti da je većina ljudi koji posjeduju „Toyota”, pohvalio njezine dinamike, boot kapaciteta, prostrani dnevni boravak, kvalitetne CPR i udobnosti prednjih sjedala. Očigledan nedostatak je da je tlo za ruske ceste prenizak. No, budući da automobil nije isporučen u našu zemlju, može se zanemariti. Kontroverzne kvalitete uključuju izolaciju buke i dizajn tijela. Za amatera, tako da kažem.

Sada možete naći ovaj model koji se prodaje na prodaju, iu dobrom stanju. Automobil 2012 s motorom od 1,5 litre bez kilometraže u Rusiji košta oko 550 tisuća rubalja. A ovo je s maksimalnom konfiguracijom. Moram reći, dobra cijena za takav funkcionalni automobil.