VAZ `Kalina 1118`: pregled automobila i tehničke karakteristike

"Lada Kalina 1118" je vrsta kultnog automobila. U vrijeme puštanja na slobodu, nastalo krajem XX stoljeća i početkom XXI tisućljeća, bilo je jedno od najpopularnijih. Prodana je ne samo u Rusiji, već iu susjednim zemljama. Njegova popularnost stekla je zbog svojih dobrih tehničkih karakteristika i niskih troškova. Kao i svaki domaći auto, ovaj model je maksimalno orijentiran na ruske ceste. Naravno, u usporedbi s modernim automobilima VAZ "Kalina 1118" (karakteristike će biti navedene kasnije) je inferioran u mnogim aspektima. Međutim, to ne iznenađuje, jer je model razvijen prije više od 10 godina.

Ukratko o glavnom

Ovaj model je razvila domaća automobilska tvrtka AvtoVAZ. Prvi put nakon objavljivanja, mislili su ga još 1993. godine. Prototip je predstavljen nakon 7 godina. Bio je on taj koji je stavljen u serijsku produkciju. Radni indeks "Lade Kaline" prve generacije je VAZ-1118. Masovna proizvodnja ovog modela počela je 2004. godine. Nažalost, teško je nazvati ultramoderno. Mnogi vozači primjećuju da su elementi dizajna koji se koriste podsjećaju na 90-te. Međutim, na cesti, izgleda prilično pristojno. Zahvaljujući dimenzijama, vrlo je povoljno putovati po gradu na njemu. Posljednji automobil "Kaline" prve generacije napustio je crpnu liniju 2011. godine. Njezino izdanje potpuno je prekinuto, budući da je tvrtka počela prikupljati novi proračun automobil Lada Granta.

«Kalina 1118»: opis i dimenzije

VAZ-1118 je proizveden u leđa limuzina. Ovo je četveril vrata, opremljen s pogonom na prednjim kotačima. Apsorberi tipa macpherson. Prednje i stražnje osovine pretpostavljaju prisutnost stabilizatora. Upravljački mehanizam u modelu prve generacije opremljen je pojačalom. Kočni sustav je od dvije vrste: na prednjim kotačima - disk, u stražnjem bubnju.

Lada Kalina ima standardne dimenzije za limuzinu. Prema europskoj klasifikaciji, model pripada skupini B. Prostor je sasvim prihvatljiv. 165 mm. Važno je napomenuti da mnogi SUV imaju istu razinu visine vožnje. Duljina automobila je nešto više od 4 m, širina 1,7 m dopuštena za opremanje prostranog i prostranog interijera. Visina u ovom modelu iznosi 1,5 m. Tegljača prašine doseže gotovo 1,1 tona, a ukupna težina ne prelazi 1,56 tona.

eksterijer

"Lada Kalina 1118" opremljena je s ne vrlo modernim elementima dizajna. Trenutno, njezin vanjski izgled izgleda pomalo zastario. Na prvi pogled moguće je istaknuti nerazmjernost oblika. To mu je dopuštalo dati nekakvu jedinstvenost. Kućište je maleno, smješteno pod jakim kutem prema vjetrobranskom staklu. Prednja svjetla imaju pogrešan oblik pravokutnika: strana koja se nalazi u blizini radijatorskog roštilja, već suprotna, okrenuta prema bočnom krilu. Parometar ima vodonepropusne linije, u luksuznoj konfiguraciji u donjem dijelu nalaze se anti-magla. Radijatorska rešetka uska, u sredini je logotip tvrtke "AvtoVAZ". Ako uzmete u obzir cjelokupni koncept prednjeg svjetla i poklopca motora, možete vidjeti u izgledu neke agresivnosti. Lukovi kotača su puhani. Krov je praktički razina. Prozor je ravna. Vrata i prozori su veliki. Što se tiče straga, ovdje nema osobito važnih elemenata. Mali puhani branik. Preko njega na stranama su prednja svjetla. Njihov oblik nalikuje trokutu, ali glatkim bočnim linijama. Izrađene su u bijeloj i crvenoj boji. Vrata od prtljažnika su vrlo velika. U donjem dijelu nalazi se mjesto za popravak registarske pločice. Iznad njega usred logotipa tvrtke, a na svakoj je strani napisan naziv modela i tip motora.

Dizajn interijera

VAZ "Kalina 1118", slika salona može se vidjeti ispod, a ne osobito iznenađen njezinim uređenjem interijera. Ploča s instrumentima ima vrlo jednostavnu izvedbu. Međutim, vrlo je informativan. U osnovnom konfiguracijskom modelu, središnja konzola ima provrte, sustav grijanja i pretinac za radio. Za unutarnje uređenje proizvođač je koristio plastičnu ploču prilično niske kvalitete. Spojevi su vrlo vidljivi. Tijekom kretanja možete čuti zveckanje i škripanje.

Prednja sjedala su široka, imaju ravnu profil. Značajan plus je raspon prilagodbi. Zahvaljujući njima, možete pronaći optimalnu poziciju i za osobe s rastom od dva metra. Stražnja stolica također je prostrana. U idealnom slučaju, osjetit ćete dvije odrasle osobe i jedno dijete. U nogama je velika količina slobodnog prostora. Važno je napomenuti da čak i vrlo visoki ljudi neće odmoriti glave na krovu.

Kapacitet prtljažnika je 400 litara. Otvor je dovoljno širok, dubina je velika. Jedina stvar koja može zamagliti dojam je snažno strši kotačići unutra. Tijekom transporta dimenzijskih tereta možete preklopiti stražnje sjedalo, ali područje prtljažnika neće biti ravno.

Tehnička oprema

Nakon što smo upoznali dizajn, ispitat ćemo unutarnje punjenje modela "Kalina 1118". Specifikacije za danas su sasvim prihvatljive. Automobil je završen s tri vrste motora. Svi rade na benzinu u kombinaciji s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa.

• VAZ-21114. Ovaj tip motora ima volumen od 1,6 litara. Postavlja se na vozilo osnovne konfiguracije. Vozač može računati na kapacitet od 81 litara. a. U jednoj minuti jedinica izrađuje 5.200 okretaja. Ima 8 ventila. Ubrzava automobil 13,3 sekunde. Nema više od 8 litara goriva. Ograničenje brzine ograničeno je na 160 km / h.
• VAZ-11194. Ovaj tip motora ima 16 ventila. Za minutu on provodi 5.250 okretaja. Maksimalni kapacitet je oznaka od 89 litara. a. Kombinacija nekoliko načina vožnje, automobil ove konfiguracije troši 7 litara benzina. Najveća brzina je 165 km / h. Automobil će moći ubrzati do stotinu za 12,5 sekundi.
• VAZ-21126. Posljednji u liniji motora je 16-ventilska jedinica. Njegova snaga iznosi 98 litara. a. Volumen je 1,6 litara. Ograničenje brzine ograničeno je na 183 km / h. Potrošnja goriva praktički se ne razlikuje od jedinice VAZ-11194, u miješanom ciklusu ne prelazi 7 litara. Za ubrzanje do 100 km / h stroj će potrošiti 12,6 s.

prednosti

Koje su prednosti modela "Kalina 1118"? Ovaj je popis izrađen prema mišljenjima vlasnika automobila. Dakle, prva stvar koju ističu je dobar kapacitet salona. Vozači i putnici ne osjećaju se tijesno i neugodno. Ovjes, koji je opremljen automobilom, ima visoku razinu intenziteta energije. Također velika prednost ovog modela je niska cijena. Zahvaljujući ovom kriteriju, automobil je postao vrlo popularan. Također je vrijedno napomenuti da je popravak "Kaline" prve generacije jeftin. Zbog činjenice da je automobil domaći, rezervni dijelovi se mogu naći vrlo lako. Prodaju se u bilo kojem servisnom centru za nisku cijenu.

mane

Nažalost, model VAZ Kalina 1118 ima mnoge nedostatke. Najznačajniji smatra se niska razina sigurnosti. Tijekom testiranja otkriveno je da je već pri brzini nešto više od 60 km / h putnik i vozač prednjih sjedala u zoni povećanog rizika. To je također vrijedno napomenuti prozori s prozorima sustava Windows već u prvoj godini rada. Mnogi vozači upozoravaju da slabe točke su amortizeri, indukcijski indukcijski svitak, postovi stabilizatora.

Sadržaj i cijene paketa

Za model "Kalina 1118" proizvođač je dao tri kompletna seta.

• "Standard" - osnovna verzija, uključuje servo upravljač, standardni sustav grijanja, 6-valve pogonska jedinica s kapacitetom od 81 litara. a. i ostale tvorničke opreme.
• "Norma". Ovaj paket predstavlja jedinicu snage za 16 ventila s nacrtom od 89 litara. a. Ispravljač prednjih svjetala, prozori prednjih vrata, a ostatak opreme ne razlikuje se od osnovne.
• "Lux" - najsuvremenija oprema. Automobil je opremljen motorom koji može proizvesti 183 km / h. Njegova snaga iznosi 98 litara. a. Opremljen je zaštitnim leđima, zračnim jastucima, ABS, centralnim zaključavanjem, kožnim sjedalima i još mnogo toga.

Trenutno se model može kupiti samo na sekundarnom tržištu. Ovisno o opremi i tehničkom stanju, troškovi mogu varirati od 140 tisuća do 270 tisuća rubalja.

Recenzije

Kakvo je mišljenje 12-godišnje povijesti o modelu VAZ Kalina 1118? Komentari vlasnika omogućili su identificiranje najproblematičnijih mjesta. Prije svega, mnogi ljudi primjećuju slabu svjetlost u kabini. Na drugom mjestu su loše kvalitete slojeva na šarkama leđa sjedi. Često se koriste, jednostavno pada. A problem cviljenja brtvi na vratima donosi većinu nelagode. Također, mnogi vozači primijetili su brzo trošenje kočionih pločica. Šarke prtljažnika vrlo brzo hrđuju, što na otvaranju daje snažnu škripu. Međutim, čak i uzimajući u obzir sve ove nedostatke, mnogi vozači vjeruju da nema boljeg puta za ruske ceste od ovog domaćeg automobila. Drugi vrlo važan kriterij je jeftino popravljanje vozila.