Kako spasiti benzin? Savjeti za vozače

Mogućnosti uštede energije u poslovanju osobnog prijevoza dugo su činile jedan od glavnih smjera u razvoju automobilske industrije. Dovoljno je napomenuti važnost izmjena koje rade na alternativnim izvorima goriva. Međutim, daleko od svih regija postoji infrastruktura koja omogućuje korištenje električnih automobila i hibridnih modela. Prema tome, ostaje pitanje kako spasiti benzin tijekom rada stroja. Postoji mnogo odgovora, a svaki od njih odgovara jednoj ili drugoj vrsti entuzijasta automobila. Sada ih trebate detaljnije razmotriti.

Tehnička priprema za ekonomičnu vožnju

Borba za optimizaciju potrošnje goriva treba početi s elementarnim mjerama. Potrebno je provesti neku vrstu dijagnostike sustava koji su odgovorni za potrošnju automobila benzina. Te se aktivnosti mogu podijeliti u dvije vrste - provjeru mehanike i elektroničkih sustava. U prvom dijelu procjenjuje se stanje tehničke podrške odgovorne za rad elektrane. U pitanju je li, kako spasiti benzin na automobilu, glavni će odgovor biti smanjen na kvalitetu filtra za zrak. Mora se očistiti i po potrebi zamijeniti. U zaglavljenom stanju, ovaj kanal prenosi manje zraka, zbog čega se stvara pretjerano obogaćena mješavina. Kao rezultat toga, iracionalno sagorijevanje odvija se s naknadnim pretjeranim trošenjem benzina. Nadalje, provjeravaju se elektronički sustavi, koji u stvari praćenje performansi senzora za nadzor motora. Dijagnostički sustav mora zadovoljavati zahtjeve određenog modela automobila, inače postoji opasnost od primanja istih prekomjernih troškova koje će sustav smatrati normom.

Kako uštedjeti novac benzin na cesti?

Uvjeti u prometu na cesti izazivaju vlasnike automobila da brzo voze. Međutim, sportski stil kretanja ide protiv koncepta potrošnje goriva. Prema mišljenju stručnjaka, većina strojeva pokazuje porast apetita na marki od 120 km / h. U nekim se slučajevima ta traka nalazi na razini od 90 km / h. Također, u procesu vožnje poželjno je ne otvarati prozore, jer stvaraju turbulencije i smanjuju aerodinamiku. Ovdje je vrijedno spomenuti i obrnuti primjer povećanja aerodinamičkih svojstava. Mnogi iskusni vozači savjetuju da idu za kola - odsutnost protoka zraka ispred smanjenja otpora i sprema potrošnju na 3%. Ali važno je ne zaboraviti na zahtjeve sigurnosti, koji se izražavaju u poštivanju udaljenosti. Osim toga, trebali biste se pripremiti za karakteristični ispušni kamion koji će biti usmjeren prema automobilu.

Koji je mjenjač ekonomičniji?

Odmah je potrebno napomenuti da je tradicionalni MKPP ekonomičniji od "automatskog". Mehaničke jedinice omogućuju ručno odabir optimalnog prijenosa, a samo od vještine ovog pretraživanja ovisi razina optimizacije protoka. Preporuča se da ne nametnete prijenosnu energiju, koja je izvan optimalnog opterećenja. Ali to nije ograničeno na odgovor na pitanje kako spasiti benzin na "mehaničar" s ručnim prijenosom zupčanika. Ako je moguće, poželjno je nastojati izbjeći niske stupnjeve prijenosa i postaviti najmanje srednje brzine. Kako se dinamika povećava, stupanj potrošnje energije će se smanjiti. Ali ovdje je važno zadržati ravnotežu. Prvo, nemojte zaboraviti spomenute granice brzine. Drugo, bez nepotrebne potrebe za prelaskom na viši stupanj prijenosa također se ne isplati. Što se tiče automatskih sustava, najprikladnija je kutija s variatorima. Automatski podešava zakretni moment, organski prilagođavajući ga trenutnim potrebama stroja.

Gospodarstvo na račun kotača

Kotači su možda najodgovornija komponenta automobila, čiji rad u konačnici prenosi generiranu energiju. Dakle, ekonomični vlasnik automobila treba smanjiti opterećenje na istoj gumi. Da biste to učinili, najprije je potrebno ugraditi kotače manjeg promjera. Na primjer, ako vrijedi označiti R16, poželjno je promijeniti format R14. To će, naravno, izgubiti, ali prednosti smanjenja troškova benzina bit će očite. Ovdje je vrijedno davati savjete o tome kako spasiti benzin ispravnim pumpama. U tom aspektu, također, trebate promatrati mjeru, jer valjani kotači daju svoje minuse. Optimalno rješenje bit će održavanje tlaka u gumama u skladu s preporukama proizvođača, ali na maksimalnoj šipki.

Posebni uređaji za ekonomičnu potrošnju

Tržište automobila doslovno je zasićeno različitim sredstvima, čija je svrha umjetno smanjiti potrošnju goriva. To su takozvani spremnici za gorivo koji se integriraju u sustav dovoda zraka i, stvarajući efekt tornada, spasiti benzin. Uređaj je vrlo jednostavan i najčešće je metalni element s lopaticama kako bi se stvorila posebna cirkulacija zraka. Međutim, u pogledu učinkovitosti takvih prilagodbi, mišljenja su dvosmislena. S jedne strane, postoji potvrda vlasnika, što ukazuje na pravu optimizaciju potrošnje goriva. S druge strane, taj učinak se uopće ne postiže ispočetka, već smanjenjem snage automobila. Ispostavlja se na neki način regulator potencijala snage stroja, koji redistribuira energiju uz mogućnost spremanja benzina.

Kako spremiti benzin na mlaznicu?

Jedan od najčešćih načina uštede novca prilikom korištenja automobila je aktivno korištenje neutralnog prijenosa. Ali u slučaju injektora, ova metoda nije učinkovita. No, obično su uobičajene i tradicionalne metode, među kojima i ispravna prilagodba brzog načina rada te glatko kočenje s ubrzavanjem. Postoji i univerzalni način kako spasiti benzin na cesti. Sastoji se od činjenice da vozač treba što manje koristiti prijenosnik i kočnicu. Prijelazi između načina vožnje kao takvima zahtijevaju veliku potrošnju energije - dovoljno je zabilježiti ponašanje vozača u situaciji sa zastojem u prometu.

Ostali načini za spremanje

Ne samo da se automobil i motor s prijenosnikom trebaju smatrati platformama, manipulacije koje će stvarati optimalnu potrošnju goriva. Znatan postotak od ukupnog iznosa benzina može zbaciti trošak ako pravo odabrati rutu, nemojte zanemariti prijedlozi plinske mreže s popust kartice i tako dalje. D. Računovodstvo za naizgled manje detalja, također će omogućiti da se riješi nepotrebnog trošenja. Na primjer, možete postaviti pitanje o tome kako spasiti benzin tijekom vožnje u ovom ili tom vremenu. Poznato je da lokve i snijeg utječu na stabilnost kretanja i, prema tome, zahtijevaju veći trošak energije goriva. Isto se događa iu vjetrovito vrijeme, ako su tokovi usmjereni izravno na čelo.

zaključak

Želja za spremanjem benzina, u pravilu, daje pozitivan rezultat, omogućujući vam da smanjite ulaganja u rad automobila. No, važno je uzeti u obzir da mnoge od opisanih preporuka, iako su potpuno pravne, ali u određenim okolnostima mogu smanjiti razinu sigurnosti. Stoga, na primjer, treba paziti da koriste razne dodatke za motore i mehaničkih štediša goriva, a ne zlostavljanje često prebacivanje mjenjača u potrazi za optimalnom načinu vožnje.