Regulator prozora ("Kalina") ne radi: mogući kvar i njihovo otklanjanje

Danas, vrlo često u dvorištima možete vidjeti domaći "Kalina" iz "AvtoVAZ". Ovi automobili su popularni među ljudima, iako ih često krive za kvalitetu skupštine. Kao i kod svih stranih i domaćih automobila, svaka serija ima svoje bolesti - na primjer, regulator prozora ne radi. "Kalina" nije iznimka, stoga je važno znati razloge takvih neugodnih kvarova i također ih moći ukloniti.

Tipični uzroci kvarova

Prozor snage korisna je stvar. Njezin neuspjeh može biti povezan s različitim različitim uzrocima. Svi ovi razlozi podijeljeni su na probleme s električarom ili različitim mehaničkim kvarovima. I prvi, au drugom slučaju, popravak regulatora prozora ("Kalina" nije iznimka) se može izvesti samostalno u garaži.

Električni kvarovi

Prije svega problem s radnim prozora je objesiti četke u kolektoru elektromotora, kroz koji mehanizam je upravljan od strane podizanja / spuštanja naočale. To je zbog činjenice da se za vrijeme rada elektromotornih četkica od pregrijavanja grafita i plastične utičnice u koju se ugrađuju iz visokih temperatura topi. To dovodi do činjenice da četke jednostavno drže plastičnu utičnicu. Budući da AvtoVAZ ne želi odustati od plastike i zamijeniti gnijezdo metalnom, vlasnici automobila morat će završiti ovaj dizajn. Pod utjecajem visokih temperatura, kada se četke pridržavaju zidova plastične utičnice, gube svoju pokretljivost. Kada su dijelovi već malo istrošeni, ne dolaze do kolektorskih ploča. Proljeće ne može pomicati zalijepljene četke s njihovih sjedala i ne ih pritišće na kolektora. Ova se pogreška može ispraviti samo mehaničkom intervencijom. Prema vlasnicima, popravak regulatora prozora ("Kalina") treba rastaviti vrata i rastaviti sam motor.

Provjerite osigurač

Drugi čest uzrok problema s radom sustava podizanja povezan je s teškim opterećenjem koje su doživjeli kontakti na zajedničkoj upravljačkoj ploči. Budući da stručnjaci AvtoVAZ-a nisu predvidjeli relej za pražnjenje u električnom krugu, upravljačka ploča ne može izdržati ta opterećenja. Kao rezultat toga, oba su prednja i stražnja vozila odbijena. U tom slučaju vlasnik će morati riješiti probleme u konzoli. Ako su regulatori prozora odbijali obavljati svoje funkcije odmah iz svih smjerova, preporučuje se provjeriti integritet osigurača na 30 A. Potrebno je pretražiti ispod nape, u sklopu sklopa. Ako se ovaj element spali, vidjet ćete tamno mjesto gdje je bio kratki spoj. Također neće biti suvišno provjeriti izolaciju žica. U tom slučaju treba obratiti posebnu pozornost na žice na mjestima prijelaza od tijela do vrata.

Ima li napetosti?

Također je potrebno provjeriti prisutnost napona na stezaljkama električnog motora, koja aktivira mehanizam regulatora prozora. Često ovaj čvor ne uspijeva uslijed nedostatka napona. Ako nema struje, trebate tražiti prekid u krugu. Uobičajeno je da kvar ne vrijedi upravljačka jedinica i relej. Također je potrebno očistiti kontakte upravljačke ploče. Često zbog toga, automobil "Lada Kalina" nema prozor snage (desno ili lijevo).

Nedostaci u mehanici

Što može ometati pravilan rad elektromotora? Preporuča se pregledati štitnik pogona. Ako staklo počne reagirati na pritisak gumba tek nakon što pritisnete na vrata, štit će sjediti. Da biste to popravili, rastavite kućište, kao i rotor i očistite te dijelove pomoću brusnog papira.

Ako pritisnete gumb, vozač čuje karakterističan režanje, a naočale se ne micaju, a plastični zupčanik reduktora je istrošen. Popravak je nemoguće - samo zamjena.

Drugi razlog zašto regulator prozora ne radi ("Kalina" - univerzalno nije iznimka) je ulaz vlage unutar vrata i oksidacija mobilnih sustava. Kao rezultat oksidacije, mehanizmi su zaglavljeni.

Ako se tijekom kretanja stakla čuje vrlo bučna šum, tada je potrebno zamijeniti ležaj reduktora. Ako, kad pokušavate zatvoriti prozor, staklene trzanje, onda je iskrivljena, ili su strani valjci pali u stranu.

Također se događa da mehanizam ne radi čak i nakon zamjene elektromotora. Zatim je problem skriven u kabelu. Trebao bi biti zamijenjen. Za automobil "Lada Kalina" zamjenska cijena će biti oko 300-400 rubalja, jer se ovaj kabel ne prodaje zasebno.

Riješite probleme s električarom

Prvi korak je pripremiti set alata. Također vam treba tester. Preporuča se unaprijed pronaći prostrano mjesto - u procesu rada potrebno je okrenuti automobil. Sada morate odrediti slomljeno staklo.

Provjera osigurača

S lijeve strane stupa upravljača nalazi se otvor koji treba otvoriti. Sadrži montažni blok s osiguračima. Da biste otvorili jedinicu, dovoljno ga je lagano navijati odvijačem.

Potrebno je pronaći osigurač s oznakom F2. On je odgovoran za rad električnog lanca dvostrukih stakala. Postoje dvije opcije: bilo osigurač upuhan, ili je cjelina, a drugdje vrijedi potražiti problem.

Daljinski upravljač

Ako je osigurač još uvijek cjelovit, a staklo ne ustane ili pada, trebate otići do upravljačke ploče na vozačevim vratima. Pomoću istog odvijača izvadite plastični poklopac - ispod njega, ploču koju treba ukloniti. Na njemu se nalazi prekidač - preporuča se provjeriti stezanje kontakata, kao i integritet ožičenja. Problemi ovog daljinskog upravljača objasnit će zašto stražnji prozori na "Kalini" ne rade. Prekidač se može provjeriti pomoću ispitivača, a ako je neispravan, mora se zamijeniti.

ožičenje

Ako prekidač radi, prijeđite na sljedeći korak. Za to se uklanjaju vrata, ovisno o tome koja strana prozora napajanja ne radi kako treba. Nakon demontaže, prozori s dvostrukim ostakljenjem bit će vidljivi, uz mehanizam i motor s žicama.

Sada je glavni cilj provjeriti ožičenje i električni pogon pomoću ispitivača. Nije potrebno rastaviti motor - sve se lako može obaviti s multimetrom. Ako motor ne uspije, preporučuje se zamijeniti ga. Za automobil "Lada Kalina" cijena takve zamjene će biti 500 rubalja.

Često vozači ne žele očistiti staklo od leda i snijega - koriste automatsko čišćenje kako bi im život olakšao. Njegova je suština da spusti staklo, a kad počne ući u šupljinu vrata, sloj snijega i leda automatski će se ukloniti. Ali vrlo je štetno - električni motor je podvrgnut nevjerojatnim opterećenjima koja će prije ili kasnije dovesti do ometanja statora ili rotora. Kao rezultat toga, prozor napajanja ne radi.

"Kalina" i zamjena mjenjača regulatora prozora

Najprije morate kupiti reduktor. Sada se prodaju u istom kućištu s motorom. Onda demontaža vrata oplata. Stručnjaci ne preporučuju izvršavanje ove operacije zimi na ulici na hladan dan, jer je obloga na "Kalini" fiksirana na mekanim plastičnim klipovima. Ako element zatvarača pada, morat ćete ga lijepiti. Potom je potrebno isključiti vijke i druge pričvrsne elemente, koji drže unutarnju ručku za otvaranje. Kabelski svežanj i zvučnici su odspojeni.

Sljedeći korak je odvijanje stakla izravno, koji se nalazi u vodilicama. Potrebno je s četiri ključa odvrnuti ključem do 10. Kao rezultat, staklo će potonuti na dno. Također, izvadite zastor, koji je pričvršćen na dno izolacijskog stakla. Sustav samog prozora pričvršćen je na 4 matice s lijeve strane i 4 s desne strane na tračnicama. Reduktor motora također drži tri matice.

Jedinica je demontirana kroz tehnološke rupe. Ovo je kolica i dva vodiča. Kroz zadnji je provodio kabelsku upravljačku opremu. Na užetu na dva mjesta nalaze se prstenje, učvršćeni na kolicima. Reduktor su dva dijela povezana iglama. Ako se potonji odvrne, motor će pasti na dva dijela. U jednoj postoji motor s opremom. Drugi dio je bubanj s posebnim utorima.

Nakon zamjene mjenjača, potrebno je sve prikupiti obrnutim redoslijedom i možete uživati ​​u reanimiranom mehanizmu. Reduktor motora je jeftin i zamjena je vrlo jednostavna.

Prije montaže morate pazljivo pregledati i podmazati kabel. Ako vozačev prozor ne radi na "Kalina" automobilu nakon toga, preporučuje se provjeriti cijev za pojačanje. Da biste potpuno smanjili staklo, skratite gumene odbojnike.

Zamjena zupčanika

Ako se podizač prozora silom spusti, ali odbija podizanje, tada će biti potrebno zamijeniti zupčanike. Prva operacija je uklanjanje presvlake zajedno s prekidačem. Zatim odvrnite tri matice koji drže motor s mjenjačem. Zatim isključite matice koje učvršćuju mehanizam i vijke koji pričvršćuju staklo, nemojte zaboraviti odvojiti cipelu. Zatim se reduktor ukloni izravno, uklanjaju se vijci i uklanja se poklopac. Pomoću odvijača, zupčanik se uklanja i kućište se mora temeljito očistiti. Ležaj, kao i crv, trebaju biti pažljivo podmazani. Zatim se sve okreće obrnutim redoslijedom.

Ako regulator prozora ne radi ("Kalina" hatchback nije izuzetak), tada će takva zamjena nužno raditi jer je zupčanik jedan od tipičnih razloga za neuspjeh mehanizma.

Ako sve te mjere nisu pomogle, tada se cijeli mehanizam potpuno mijenja zajedno s motorom. Rastavljanje nije tako teško, glavna stvar je kupiti mehanizam visoke kvalitete. Rezervni dijelovi koji se prodaju mogu se razlikovati od onih instaliranih u tvornici.

cijena

Koliko košta novi regulator prozora za Kalinu? Cijena originalnog mehanizma je 1500 rubalja. Također možete kupiti analoge. Na primjer, motor staklenog dizala tvrtke LSA može se kupiti za 500 rubalja.

zaključak

Dakle, otkrili smo razloge zašto regulator prozora na domaćem automobilu "Lada Kalina" ne radi. Kao što možete vidjeti, čak i novi automobilist može riješiti tu kvar. U ovom slučaju, rezervni dijelovi za "Kalina" mogu se naći u bilo kojem području vašeg grada.