Kormilar, `Kalina`: popravak, samoizdavanje

Ako iznenada tijekom vožnje, te počeo čuti zvuk karakterističan (pogotovo prilikom vožnje na neravnim cestama) i čudnih zvukova, vjerojatno je kvar takav važan element, kao što je upravljački stalak. VAZ "Kalina", kao i svi drugi strojevi ove marke, ima sličan dizajn ovog dijela. Međutim, algoritam za njegovo rastavljanje i ugradnju može biti malo drugačiji. Stoga ćemo danas razmotriti kako lifting i zamjenjujući upravljačku policu

Značajke dizajna elemenata

Za takve automobile, kao npr. "Kalina", stalni popravak bilo koje jedinice i jedinica je normalno stanje. Čak je i najpouzdaniji dio imovine prije ili poslije propada, tako da svi vlasnici čekaju popravak upravljačke police. "Kalina" ima sljedeću napravu ovog mehanizma:

1. Kolo upravljača kroz stupac prenosi okretno kretanje prema pogonskom zupčaniku.
2. Potonji, koji ima mobilnu vezu s policama, daje mu energiju i potiče ga.
3. Krajevi šipki su pričvršćeni na upravljač, okrećući kotače.

Pričvrsna opruga

Kao što vidite, stalak za upravljanje ("Kalina 2117") ima vrlo jednostavan uređaj. Stoga ne bi trebalo biti poteškoća prilikom prilagodbe i zamjene. U principu, to je istina, ali „Kalinovsky” je zaradio u svom dizajnu jedan mali detalj - napetosti opruga, koji regulira kontaktne sile s reduktora. Ovaj dio predstavlja određeni konus, ali tijekom rada brzo gubi elastična svojstva, a funkcionalnost opruge znatno se smanjuje. Stoga postoji potreba za povremenim stezanjem ovog mehanizma kako bi se vratili potrebni napori. Usput, vidjeti ovo proljeće može biti samo iz inspekcije jame, što uvelike komplicira rad na njegovu prilagodbu.

Isti podizanje obavlja se s posebnim ključem, ali vrlo je teško to učiniti zbog strukturalnih značajki modela, budući da postaje potrebno rastaviti upravljački stalak. U nastavku ćemo pogledati kako se to radi.

Upravljačka postolja ("Kalina"): uklanjanje dijelova iz automobila

Dakle, gdje početi? Prva stvar koju trebate učiniti je da se spusti prednji dio automobila i zaključa stražnje kotače s posebnim zaustavljanjem. Zatim sjedimo u unutrašnjosti i odvijemo svornjak spline vezu stupac. Na "Kalini" nalazi se na području pedale, pa se pripremite za nepredviđene poteškoće.

Nastavljamo popraviti upravljački stalak. "Kalina" nakon demontaže prednjih kotača podvrgava se uklanjanju matica okretni šake. Također treba obučiti u odjeljku motora. Ovdje uklonimo stezaljke iz baterije i izvadimo bateriju zajedno s platformom i reflektorom topline. Zatim morate ukloniti matice koje drže držač stalka na tijelo. Sve, sada upravljački stalak ("Kalina" VAZ) uspješno je rastavljen. Mi ga izvadimo iz auta i smjestimo ga na platformu.

Sada je drugi dio popravka. Ovdje ne možemo bez zamke, jer u njima ćemo stezati poklopac upravljačke police. Nakon toga pomaknite traku lijevo i desno, pa ćemo ga dijagnosticirati zbog prisutnosti protuustavljanja. Ako jest, pokušajte zategnuti opružnu maticu. Budite pažljivi - zategnite ih ne više od 10 stupnjeva, a zatim ponovno provjerite uređaj za uzbunu. Dakle, nastavljamo sve dok ne potpuno eliminiramo problem. Imajte na umu da ako se opruga jako učvrsti, okretanje upravljača postat će vrlo teško, čak i uz pomoć hidrauličnog pogona.

Promijenili smo ostale detalje

Obratiti pažnju na to kako stalak upravljača izgleda izvana. "Kalina" može pohraniti puno tajni o održavanju, pa s najmanjom sumnjom u zdravlje elemenata reikija promijenimo ih novima. U suprotnom, morat ćete ponovno ukloniti taj dio. Sami se komponente mogu kupiti u kompletu za popravak. Ovo neće biti veliki izazov za moderni automobilist. Zamjenjujući i podešavajući sve potrebne čvoreće, gradimo reame u obrnutom redoslijedu. Sve, na ovom popravku je uspješno završeno.

Mogu li zategnuti stalak za upravljanje bez demontaže?

Unatoč činjenici da je u priručniku „Kalina” obiteljski auto priručnik kaže da je za kontrolu ovaj uređaj, uklonite ga, neki vlasnici automobila uštedjeti vrijeme i trud kako bi je uzdići u automobilu. Najprikladniji način da dođete do vijka za podešavanje je da padne u inspekcijsku jamu i pronađe ga na dnu u prednjem dijelu tijela.

Budući da je ovaj dio na dnu, treba ga povući u smjeru kazaljke na satu. Ako ga možete dohvatiti odozgo, naprotiv - za sat vremena. Odmah provjerite i igrajte. Ali to ne činimo uz pomoć ruku i opreza, ali kroz upravljač. U preostalim trenucima podizanje lamela izvodi se na isti način kao i gore opisani primjer.

Ako nakon podešavanja ovaj detalj i dalje stvara buku i kucaju, onda se problem nalazi u jednoj od njegovih komponenti. Onda kupujemo komplet za popravak stupa upravljača ("Kalina 2117") ili kupite novi dio, a zatim ga potpuno promijenite. Međutim, ova posljednja opcija se koristi samo u ekstremnim slučajevima. Zamjena upravljačke police "Kalina" VAZ vodi vas ne više od 3-3,5 sati. S iskustvom, ovo razdoblje značajno je smanjeno.

Upravljačka postolja "Kalina" VAZ: kako povećati vijek trajanja?

Ako je vaš automobil opremljen je hidrauličkim fan, trebali biste povremeno provjeriti razinu ulja u Gur spremnika i napunite do normalne razine koliko je potrebno da se poveća vijek trajanja dijelova. Također, kako bi se povećao život ovog mehanizma, preporučuje se jednostavno pratiti stanje anthersa upravljačkih šipki i mijenjati ih na vrijeme. Ako to nije učinjeno, doći će do propuštanja tekućine koja će sigurno pasti u tračnicu. A to može dovesti do sloma čitavog upravljačkog mehanizma. I popravci će koštati mnogo više od novog anthersa.

Ostale preporuke

Među ostalim preporukama, napominjemo da mehanizam za upravljanje mora pravovremeno pregledati za istrošene brtve i brtve. Ako primijetite kršenje čvrstoće tračnice, odmah zamijenite oštećeni dio novom.

Obratite posebnu pozornost na stil vožnje. Prije utjecaja na jame, stručnjaci preporučuju pažljivo "odustajanje". Ako to nije učinjeno, neće se truditi samo diskovi, već i stalak za upravljanje - svakako ne voli takve štrajkove. U nekim slučajevima, nepoštivanje ovog pravila može doći do točke da se nacrt jednostavno savijati, a popravci više nisu mogući. U tom slučaju, morate kupiti novi upravljački uređaj. Također, nemojte odvrtati kormilo na zaustavljanje: tada u sustavu s napajanjem stvara povećani tlak, a to dovodi do brzog trošenja žlijezda.

Tako smo saznali kako zategnuti tračnicu na "Kalini" i kako povećati njegov životni vijek.