Razmak između elektroda svjećica: mjerenje, podešavanje

Rad motora s unutarnjim izgaranjem uvelike ovisi o stanju svjećica. Oni su odgovorni za pravovremenost paljenja smjese goriva u komorama. Stoga, najmanji kvar od najmanje jednog od njih neizbježno će dovesti do činjenice da motor počinje trostruko ili čak zaustaviti. U ovom članku ćemo govoriti o takvom konceptu kao jaz između elektroda svjećica. Pokušat ćemo saznati što to utječe, kako treba, kako se može samostalno prilagoditi.

Koji je jaz?

Svaka svjećica motora s unutarnjim izgaranjem u automobilu ima u svom sastavu dvije elektrode: središnji i bočni. Prvi od njih je plus. Na njemu je kroz kontaktni vrh, štap i vodljivi brtveni materijal (otpornik) isporučena struja visokog napona koju proizvodi spirala. Lateralna elektroda - negativna. Zavaren je na tijelo uređaja i zatvoren je za "masu" kroz nit i suknju svijeće. Iskra nije ništa drugo nego luka koja se pojavljuje između elektroda. Ona skače tijekom isporuke električnog impulsa generiranog indukcijskim svitkom. Njegova veličina i snaga izravno ovise o međusobnom rasporedu elektroda, tj. Na udaljenosti između njih, zove se jaz.

Što utječe na jaz?

Za svaki tip motora, ovisno o vrsti i oktanski broj potrošenog goriva, volumen, moć koju je razvio tlaka u komori za izgaranje, auto proizvođači uvjet različit svijeću s različitim karakteristikama. Drugim riječima, jednostavno da ih preuzmete i preuređujete od "Mercedes" do "Lade" neće raditi. Razlika između elektroda svjećica najvažnija je od njih, na kojoj ovisi stabilnost motora, njegova snaga, broj razvijenih okretaja, potrošnja goriva, trajnost dijelova klipna skupina.

Smanjena razminiranja

Smanjeni razmak između elektroda svjećica karakterizira snažan, ali kratkotrajni ispust iskapanja. Smanjenje vremena dovodi do činjenice da mješavina goriva nema vremena potpuno izgorjeti. Kao rezultat, svijeće su potopljene gorivom, iskra periodički nestaje, trikovi motora. Naravno, potrošnja goriva se također povećava. Količina toksičnih tvari u otpuštanju naglo se povećava.

Takav fenomen pri velikim brzinama često dovodi do činjenice da iskra, koja je prekratka, nema vremena razbiti između dolaznih električnih impulsa, stvarajući trajni luk. Kao rezultat toga, možemo dobiti izgorene ili potpuno rastopljene elektrode, kao i zatvaranje međusobnih zavoja u zavojnicu. Dopunjavanje ove slike je komplicirano pokretanje motora i ubrzano trošenje dijelova klipna skupina.

Povećano odstupanje

Povećani razmak između elektrode svjećice, naprotiv, uzrokuje da se iskra produljuje, ali postaje preslaba kako bi zapalila goruću smjesu. Osim toga, povećava se vjerojatnost lomljenja svitka, visokonaponske žice ili izolator. Ako je udaljenost između elektroda prevelika, koja svojom prirodom nastoji najkraći put izjednačavanja potencijalne razlike, lakše je proći kroz keramiku nego nadvladati povećanu razinu zraka u zraku. Kao rezultat toga, iskra u cilindru se periodički formira ili potpuno nestaje. Motor je gušen s gorivom, trojama ili štandovima. Karakteristični fenomen povećanog praznog hoda je rijetka glasna stršanja uzrokovana zapaljenje paljenja.

Što bi trebalo biti zračnost na svjećicama?

Kao što smo već rekli, udaljenost između elektroda svijeća je različita za svaki motor. Vlasnici suvremenih inozemnih automobila ne moraju razmišljati o takvom konceptu kao jazu. Ovdje je sve jednostavno. Postoji motor - s njim postoje određene svijeće s određenom udaljenost između elektroda. A proizvođači stranih automobila jako ne preporučuju njihovu neovisnu prilagodbu.

Sve je malo složenije s našim automobilima. Veličina razmaka između elektroda svjećica za domaće automobile može biti od 0,5 do 1,5 mm. Prije svega, to ovisi o vrsti motora. U motorima za rasplinjače s kontaktnim paljenjem, na primjer, razmak varira od 1 do 1,3 mm, a beskontaktnim - 0,7-0,8 mm. Za motore s automatskim ubrizgavanjem, proizvođači preporučuju udaljenost između elektroda u rasponu od 0,5-0,6 mm.

Zašto provjeriti jaz? Koliko često to treba učiniti?

Pitate: "Zašto provjeriti i prilagoditi jaz, ako možete kupiti preporučene svijeće, staviti i zaboraviti o njima do kraja potrebnog vremena rada?" Činjenica je da u procesu rada motora elektrode spali. Kao rezultat toga, udaljenost između njih se povećava. Zbog toga se preporučuje da se svijeće s jednim elektrodama provjere najmanje 10-15 tisuća kilometara, višeelektroda - nakon 20-30 tisuća kilometara.

Kako i kako izmjeriti jaz?

Utvrditi vrijednost udaljenosti između elektroda pomoći će posebnoj sondi za mjerenje praznina. Kupnja može biti u bilo kojem trgovini specijaliziranoj za prodaju auto dijelova. Jedina stvar koju biste trebali obratiti pozornost prilikom kupnje je proizvođač. Ne kupujte mjerni instrument sumnjivog podrijetla i kvalitete. Odstupanje od stotinu milimetara može negirati sve vaše napore da prilagodite jaz. Postoje tri vrste sondi:

• monetoobrazny;
• žice;
• ploča.

Prva sonda za mjerenje praznina u izgledu nalikuje konvencionalnom novčiću s okolnim rubom. Ima različite debljine na različitim položajima kruga. Istodobno, sam "novac" pokazuje skalu koja pokazuje njegovu veličinu. Žičasta šipka ima sličan dizajn. Samo umjesto ruba u svojoj ulozi brojila obavlja se petlje žice različitih promjera. Najpopularniji alat za mjerenje praznine je mjerni instrument u obliku švicarskog noža. Ovdje umjesto lopatica koriste se čelične ploče određene debljine.

Kako se određuje razminiranje?

Prije svega, svijeća se mora očistiti od prljavštine i ugljika koji mogu biti prisutni na svojim kontaktima. Metoda mjerenja za svaku vrstu sonde je različita. Ako imate mjerač u obliku novčića, postavite okvir između elektroda svijeća. Polako ga okrećite dok ne spojite kontakte. Sada pogledajte ljestvicu "novčića". Vrijednost pohranjena na njemu na mjestu elektroda, i bit će veličina praznine. Da biste je povećali, jednostavno savijte bočni kontakt s rubom mjerača i ponovno provjerite udaljenost. Kako bi se smanjio razmak, elektroda mora biti blago savijena, odmarajući ga u nekom fiksnom objektu.

Ako imate mjernu šipku za mjerenje, mjerimo mjerenja postavljanjem žičane petlje između kontakata. Svaki od njih ima određeni promjer. Debljina oštrice, koja će blokirati udaljenost između elektroda, bit će praznina. Bočni kontakt je savijen pomoću posebnih pločica s naljepnicama koja se nalaze na tijelu žičane sonde. Mjerač ploče za provjeru jaza je najjednostavniji. Dovoljno je odabrati ploču koja će čvrsto stati između elektroda i vidjeti njegovu debljinu, naznačenu na svojoj površini. Podešavanje praznine se također provodi pomoću samog mjerača.

Što bi trebao biti jaz između elektroda svjećice na plinu?

Svi vlasnici automobila, čiji se automobili pretvaraju u HBO, pitaju se koje svijeće najbolje odgovara ovoj vrsti goriva i što bi trebala biti udaljenost između elektroda. Doista, proces izgaranja mješavine plinova i zraka događa se malo drugačije nego mješavina zraka i goriva. Prvo, propan ima veliki oktanski broj (105-115). Drugo, temperatura izgaranja je iznad benzina za oko 30-50 stupnjeva. Treće, za izgaranje plina, potreban je veći omjer kompresije u cilindru.

Drugim riječima, ako je motor vašeg automobila dizajniran za 80. ili 92. benzin, vrlo je brzo propuštajući rad s HBO konvencionalnim svijećama. Osim toga, motor stroja stalno će se pregrijavati, a dijelovi skupine klipova brzo se troše. Da biste to izbjegli, potrebno je upotrijebiti svijeće s minimalnim svjetlucavim brojem koje pruža proizvođač automobila. Ako je motor automobila namješten za benzin s oktanskim brojem od 95 i više, pretvaranje u plin ne utječe ni na koji način. Što se tiče jaza, to bi trebalo biti preporučeno od proizvođača.

Dizajn značajke nekih svjećica

Moderne tehnologije omogućuju proizvođačima da proizvode svjećice s poboljšanim snagama i veličinama električne iskre. To se može postići uporabom dragocjenih i rijetkih zemaljskih metala. Svaki od proizvođača pokušava pronaći idealan dizajn u kojem je iskra najmoćnija, a jaz je velik. Svijeće Denso, NGK, Bosch, prvak, unatoč visokim troškovima, u velikoj je potražnji zbog svoje pouzdanosti i izdržljivosti. Pa što se razlikuju od uobičajenih?

Uzmi, na primjer, Denso svijeće. Njihove elektrode su izrađene od iridija, a središnji kontakt ima pet puta manji promjer od konvencionalnih svijeća. "Što to daje?" - pitaj. Prvo, ovaj metal je vrlo otporan na visoke temperature. Drugo, ako koristite iridijske svjećice, razmak između elektroda omogućuje vam stvaranje najveće iskre. Dakle, ne samo povećavate snagu motora, već također smanjite količinu štetnih nečistoća u ispušnim plinovima. I treće, oni će služiti dvaput, pa čak i tri puta duže nego obično.