Full-drive ATV `Tarus `: pregled, specifikacije i recenzije

Ne tako davno, uveden je i pokrenut izvorni ATV "Tarus" domaće proizvodnje. Broj kopija je nekoliko desetaka, planira se proširiti prodajno tržište i povećati serijsku proizvodnju. SUV s dva kotača izazvao je stvarnu agitaciju ne samo među domaćim znalcima, nego i zainteresiranima za profil stranih časopisa. Prije svega, model koji se razmatra je pouzdan, jednostavan, moćan i pristupačan.

Značajke

"TARUS 2x2" je ATV koji se ne razlikuje po eleganciji linija i opremom s dodatnim nadevom. Prijevoz je usmjeren na rješavanje prevladavanje prepreka. On će biti velika pomoć za šumara, poljoprivrednika, vozači kamiona, lov i ribolov navijača, ali i za one koji zbog profesionalnih značajki koje je potrebno da se presele na putu do velike udaljenosti.

Ovisno o instaliranoj jedinici snage mase motocikla je od 50 do 80 kilograma, najlakše izmjene mogu se ručno transportirati. Na vozilu je instaliran dvanaest inča guma klase 25. ATV je dizajniran posebno za vožnju na vrlo prljavim i teškim terenima, lako nadvladava sve vrste prepreka. Ograničena brzina iznosi 35 km / h. Način promjene stupnja prijenosa sastoji se od dvije brzine (praznik i naprijed).

Glavna prednost koja ima ATV "Tarus" je njegova transformacija. U kratkom vremenu može se montirati ili rastaviti, lako prevoziti u dijelovima ili prevoziti u prtljažniku automobila. U dizajnu gotovo da nema previše složenih i malih dijelova. Tehnika je neugodna u skrbi, popravku i čišćenju.

uređaj

Ime pogona na sve kotače ATV "Tarus" primljeno je u čast rijeke Taruse.

Glavni zadatak programera bio je kombinacija niske težine i visokog propuha. U mehanizmu terenskog vozila postoje svi elementi karakteristični za izvanjsko vozilo: lanci, kardanski čvorovi, zvijezde. Štiti unutrašnjost uređaja od dobivanja nečistoće konstrukcije, skrivajući pogon iza obloge.

Poprečna osovina nalazi se ispod sjedala. Uz pomoć velikih zvijezda od čeličnog lima, prijenosna jedinica je istovarena i olakšana. Dostupni su svi strukturni detalji koji su povezani s korištenjem glavnih rezervnih dijelova iz domaćih strojeva. Mogu ih kupiti u bilo kojoj regiji. Može se koristiti motor za 350 kubičnih centimetara, ali nije poželjno ugraditi više voluminoznih motora.

Raspored kotača

Domaći ATV "Tarus" s pogonom na sve kotače opremljen je gumama iz "UAZ". Oni apsorbiraju i izravnavaju udarce polaganim pokretom. Pri kritičnoj brzini bicikl počne odskočiti. Da bi se povećala prohodnost u području problema, kamere su zategnute pojasevima napravljenim od transportne trake na koju su priključeni analogni tipovi klinastih elemenata.

Nedostatak ove strukturne osobine kotača je njihova osjetljivost na probijanje i izlaganje sunčevoj zraci. Često se koristi gumeni dijelovi, ali se ne izračunava za više od 1-2 godišnja doba. Proširiti život guma može biti postavljanjem dodatne kamere, koja služi kao vrsta gume. Istovremeno, ukupna težina terenskog vozila povećana je za nekoliko kilograma.

Malo o vanjskom

Budući da je vozilo koje se razmatra podložno kontaminaciji, kao zaštita koristi se stakloplastike. Podne ploče zavarene na okvir su nesavršene: male su veličine, nema nosača. Što se tiče elektrane, nije dizajniran za višestupanjsku promjenu načina rada. Rad se vrši u praznom hodu i punom leptirskom naprijed.

ATV "Tarus" je jednostavan, pouzdan i pristupačan model SUV-a s dva kotača. Nedostaju električni elementi, osim prednjih svjetala simulatora. Ali ova tehnika savršeno se bori s pokretom na teško dostupnim područjima (uske staze, snijeg, blato, pijesak). Dizajneri i dalje rade na nadogradnji motora, poboljšanju određenih čvorova, oblikovanju navoza za najbržu i najjednostavniju montažu jedinice.

Tehničke specifikacije

Ispod su glavne tehničke karakteristike Tarush ATV-a u jednoj od standardnih razina opreme:

• Snaga - "Lifan" 168F-2, ("Honda" GX-200 pod licencom), četverotaktni, na benzin.
• Radni volumen (kubni cm) iznosi 210.
• Snaga motora thinsp-motora (ls) je 7.
• Kapacitet spremnika (L) je 4.
• Uređaj u smjeru kazaljke na satu - električni pokretač, ručno pokretanje.
• Mjenjač je centrifugalni spojka.
• Pogon je napunjen s prednje strane utičnice.
• Sustav kočenja - diskovi koji se pomiču prema naprijed-poluge.
• Maksimalni indeks brzine brzine (km / h) iznosi 35.
• Thinsp-Overcome thinsp-snowthinsp-pokrov, dubina (mm) - 350.
• Dužina (m) - 1,76.
• Visina sedla (m) je -0,79.
• Širina (m) - 0,33.
• Težina (kg) iznosi 80.

Lakše modifikacije imaju masu od 15 do 20 kilograma manje, opremljene su, u pravilu, s proračunskim kineskim elektranama.

cijena

ATV "Tarus 2х2", cijena koja ovisi o vrsti motora, a možete kupiti samo na domaćem tržištu. Međutim, proizvođači namjeravaju proširiti prodaju jedinice u inozemstvu u bliskoj budućnosti. Trošak bicikla visokog terena kao standard je oko 75.000 rubalja.

Vlasnici motocikla u pitanju zabilježili su glavne prednosti jedinice i neke njegove nedostatke. Prednosti modela uključuju:

• Izvrsna sposobnost cross-countrya na nekom off-roadu, savršeno vozi preko glina, pijeska, snijega i šumskih staza.
• Zadovoljava strukturu montaže, zahvaljujući kojoj se može prevoziti u prtljažniku gotovo svakog automobila.
• Uređaj se montira za nekoliko minuta.
• Vrlo prihvatljiva potrošnja benzina.
• Povoljna cijena.
• Dobro osmišljen dizajn i zaštita pogonskog remena zahvaljujući kojem vozilo ne prelazi blato.

Nije bez nedostataka, koji ima Tarush ATV. Komentari vlasnika u tom smislu kažu da razvoj zahtijeva nezavršeno sjedalo, jer se osjećaju sve kvrge i rupice. Neki ljudi nisu zadovoljni bučnim prijenosom lanca i malom brzinom, ali ljudi to ne smatraju kritičnim nedostatkom. Pri prelasku rijeke, dogodilo se da je bicikl bio gluh, ali ponašao se kao plutajući. Može se lako transportirati na drugu stranu držeći upravljač.

zaključak

Zaključavajući pregled domaćeg SUV-a s dva kotača, može se primijetiti da je ATV Tarus 2x2, čija je cijena vrlo pristupačna za običnu amatersku vožnju izvan terena, karakterizira jednostavnost, pouzdanost i visoki promet. Presavijeni konstrukcija jedinice vam omogućuje ručno prenošenje ili prijevoz automobilom, što je vrlo povoljno u određenim situacijama.

Bicikl je idealno za ljude čija profesija ili hobi odnose na potrebu prevladavanja prosječnu udaljenost od močvarnim, šuma, viskoznih područja, pijesak i šume. Proizvođači stalno poboljšavaju ATV, planiraju proširiti prodajno tržište, što je apsolutno točno. Strani mediji zainteresirani su za pilot verzije SUV-a, što ukazuje na njegovu potencijalnu važnost ne samo na domaćem prostoru.