Pregled pitbike `Irbis` TTR 125

Među velikim brojem pitbike nalazi se model kineskog proizvođača - "Irbis" 125 TTR. Unatoč niskoj cijeni, ovo je relativno kvalitetan i pouzdan uređaj. Let`s uzeti bliži pogled na zanimljiv model.

Opće informacije

"Irbis" TTR 125 je cross-country off-road motor. Tvrtka "Irbis" je službeni zastupnik i prodavatelj ovog modela u Rusiji. Za jahanje na "Irbis" TTR 125 ne trebaju patenta i registracije kod prometne policije. Ovaj motor - najbolji izbor za kombinaciju cijene i kvalitete. S obzirom na prevalenciju u većini Rusije, može se zaključiti da ova klasa motocikla počinje dobivati ​​popularnost. Za one koji se žele probati u cross country, ovaj motor je savršen za prvo razdoblje, kako bi naučili temeljne elemente vožnje. Također, "Irbis" TTR 125 će se svidjeti onima koji vole ići za pogon u zemlji ili u šumi za zabavu. Na ovom modelu možete se voziti u bilo koje doba godine - i zimi i ljeti.

Glavne značajke modela

Unatoč niskoj cijeni, motocikl ima dobre tehničke karakteristike. Ima prilično moćan motor, koji u svom dizajnu ima mnogo zajedničkog s Honda Cub motorom. Motor se odlikuje robusnom montažom i dobrom potrošnjom resursa.

Osim toga, snaga modela je okvir vrha kralježnice. Motor je suspendiran odozdo. Okvir u motociklu je izrađen od visokokvalitetnog i izdržljivog metala. Okviri ovog dizajna koriste se čak iu kultnim modelima Ducati.

Motocikl "Irbis" TTR 125 ima ručnu spojku. Ovo razlikuje model od većine bicikala s sličnim motorom koji ima automatski prijenos. S automatskim mjenjačem, može biti lakše voziti, ali ne dopušta da svladate sve suptilnosti upravljanja motociklom na križu. Zamjenski prijenosnik Irbis ima četiri brzine. Omjer prijenosa i redoslijed prebacivanja brzina odabrani su upravo za sportski tip vožnje. Što se tiče maksimalne brzine modela, vozilo može ubrzati do 100 km / h na visokokvalitetnom asfaltnom kolovozu.

Na motociklu "Irbis" TTR 125 instaliran je dobar za klasu ovjesa. Za skakanje, naravno, oni se ne uklapaju, ali s brzim vožnjom na nebijelim cestama rade dobro. Jednodijelni plus motocikla su njegovi podnožja, koji se sami sklapaju kada padaju, tako da postoji malo vjerojatnost da će ih se slomiti ili savijati.

izgled

Motocikl "Irbis" 125 je crven. Što se tiče dizajna, to nije gore od križnih modela skupih marki.

Iz klasičnog pitbike "Irbis" TTR razlikuje se malo veće dimenzije. Prednji kotači postavljeni na bicikl imaju volumen od 17 inča, a stražnji kotači su 14 inča. Na većini motocikala ovog tipa koriste se 10-inčni kotači. Zahvaljujući velikim kotačima, ne samo odrasli, već i tinejdžeri mogu voziti na opisano vozilo. Ovaj motor veličine je namijenjen ljudima od 160 do 180 cm visine.

Spoke diskovi, off-road gume i disk kočnice na oba kotača ne samo da pružaju dobar izgled, ali i praktičan za upotrebu. Disk kočnice, u usporedbi s kočnicama bubnja, puno su bolje pri kočenju u teškim uvjetima, poput prljavštine, kiše ili snijega. Također, tijekom kočenja i ubrzavanja, važnu ulogu ima posebna križna guma.

U pravilu, kod montažnih bicikala svjetlo nije instalirano, tako da ne stvara prekomjernu težinu motocikla. Ali na ovom modelu jednostavnost korištenja najjednostavnije svjetlo za vožnju u mraku. Po želji, može se ukloniti tako da na ovo mjesto ugradi zatvarač. Također, motociklisti često zamjenjuju prednje krilo s još jednim, višim.

zaključak

Motocikl "Irbis" TTR125 je izvrsna opcija za one koji žele naučiti ekstremnu vožnju. Njezini dobri tehnički podaci savršeno se kombiniraju s jeftinim troškovima. Motocikl je opremljen snažnim motorom i robusnim okvirom. Nisko slijetanje ovog pitbike čini ga pogodnijim za ekstremno klizanje. Ovaj model je pogodan i za tinejdžere i za odrasle.