Motor je milijunti - što to znači? Na kojim je strojevima?

Barem jednom, svaki motorist čuo je takav izraz kao motor milijunaša. Izrazito zvučno ime, naravno, ima objašnjenje definicija. Što je to,

Budući da je pitanje "milijunaša" usko povezano s pitanjem pouzdanosti auto, ove će teme također biti pogođene. Posebno zanimljiva točka, koja proizvođač automobila s takvim motorima više neće biti zaobilazna.

Definicija koncepta

Dakle, što znači "motor milijunaša"? U stvari, sve je vrlo jednostavno: to je jedinica snage automobila s kilometražom od 1 milijuna km i više. Mnogi to možda ne vjeruju. Netko može tvrditi da je to samo "mit". Ali, u stvari, ovo je prava činjenica. Postoje automobili koji imaju motor s kilometražom od milijun ili više kilometara. Istovremeno, takvi automobili su u bijegu i djeluju, ali ne u muzeju.

Koncept "milijunaša" ima pojašnjenja. Postoje mišljenja da je ovaj naslov dostojan automobila koji su vodili milijun kilometara bez otvaranja motora. Za automobile to je prava legenda. Najčešće, "milijunti" motor je resurs pogonske jedinice, koju proizvođač stavlja u njega.

Što trebam učiniti kako bi motor radio za 1.000.000 km? Vrijedno je odmah reći da takva margina sigurnosti nije postavljena od strane svih proizvođača. Na primjer, ruski "AvtoVAZ" daje snagu motora od 170 000 km, a za "Niv" čak i manje - 80 000 km. To je zbog otežanih uvjeta rada. Voziti kamioni rade u štedljivijem načinu rada i lakše izvoditi velike trke. Za američke teretne motore, postoje stvarni slučajevi od 2 ili čak 3 milijuna staza.

Koji automobili mogu putovati milijun kilometara?

Među vođama (prema anketi i pregledima populacije globalne mreže) su:

• Američki automobili;
• Japanski automobili;
• njemački odnosi se na Volkswagen, Mercedes Benz, BMW.

Tu su i spominjanja drugih proizvođača, ali to je više od iznimke od pravila nego trend. Postoje automobili s kilometražom od oko pola milijuna kilometara. I takva da na brzinomjeru postoji "pošten" milijun, zapravo, nije dovoljno. Među ruskim proizvođačima nema. Najbliže velikim granicama došli su izvozne opcije AvtoVAZ-a. Njihova pouzdanost bila je veličina veća od modela za domaće tržište.

Nisu dostupni svi motori za koje se kilometraža izračunava za milijun kilometara. Vrlo je važno kako se odvija rad i održavanje. Mnoge jedinice ne žive do pola procijenjenog vremena. Krivnja za ovo je ozbiljna okolina i nepravodobno rješavanje problema.

Kako odrediti pouzdanost motora

Mnogi su zainteresirani za pitanje o tome je li motor najpouzdaniji? Jedini točan odgovor neće biti. Za početak, vrijedno je shvatiti što se sastoji od koncepta pouzdanosti.

Ako razumijete na jednostavan način, koncept pouzdanosti uključuje:

• trajnost;
• mogućnost popravka;
• bez problema.

Prva stavka određuje brzinu trošenja dijelova motora tijekom rada. Važnu ulogu ima kvaliteta tvorničke montaže i kvaliteta motornog ulja. Mogućnost popravka ne može se mnogo objasniti. Što se tiče bespomoćne operacije - ovaj koncept govori o sposobnosti jedinice da obavlja svoje funkcije pod bilo kojim utjecajem. Primjer takvog posla je jednostavan početak motora automobila nakon nesreće koja je stajala vani zimi. Na kvalitetnim sklopljenim motorima to se događa.

Kada se razmatra pitanje pouzdanosti, važno je to shvatiti automobilski motor ne radi u vakuumu. Nužno je povezano s opremom za gorivo, sustavom hlađenja i masom elektronike. Polazeći od toga, lako je utvrditi da je jednostavniji dizajn, veća je pouzdanost. Što je manje opterećenja motora, to će dulje raditi. Takav agregat također će biti pouzdaniji. Zato je dizel bez malih brzina bez turbine pouzdan. A što je s opcijama benzina? Razmotrimo to više.

Benzin ili dizel "milijunaš"?

Na pitanje tko je bolji ili strmi, možete se raspravljati dugo i često bez rezultata. Najbolje u takvim slučajevima pomažu činjenice i statistike. Tako se ispostavlja da motor "milijunaš" često radi na dizelskom gorivu. Među vođama na duge staze su i američki automobili, japanski i europski. I ima ih puno među starim modelima Mercedes, WV, Toyota, Nissan. Ranije je postojala manja elektronička komponenta koja ima manje tolerancije na kvarove.

Pouzdanost određenog proizvoda izravno ovisi o kvaliteti njezinih sastavnih jedinica ili jedinica. Suprotno mišljenju da je sve jednostavno pouzdano, BMW stvara najsofisticirane jedinice najviše kvalitete. Resurs mnogih motora ove tvrtke je više od milijun kilometara.

Među najpouzdanijim benzinskim mogućnostima, u dobrim uvjetima tiho prolazi milijun, japanski proizvođač automobila Toyota. Na visokoj razini su snage Nissan i Mitsubishi. Razmotrimo više japanskih motora.

Japanski motori na milijun kilometara

Kao što je već ranije spomenuto među japanskim "vječnim" motorima najistaknutijim Toyota. Ovo je poznata 4-redna 3S-FE jedinica. Njegov volumen je 2 litre. Postoji 16 ventila i jednostavno ubrizgavanje goriva. Ova izvanredna jedinica proizvedena je prije 2000. i imala je najbolje pokazatelje pouzdanosti. Remen je bio uključen u mehanizam za mjerenje vremena, što uopće nije pogoršalo ukupnu sliku.

Motor nije pogodio veliku moć. Njegova je izvedba bila u rasponu od 128 do 140 litara. a. Zanimljivo je, čim je jedinica završila turbopunjačem (3S-GTE), njegov izvor odmah je pao znatno ispod bara u milijun kilometara vožnje.

Drugi 2 motora iz Toyote - 6-red 1JZ-GE i 2JZ-GE - imali su "milijunski" resurs. Ovi motori su proizvedeni u raznim modifikacijama 17 godina do 2007. godine. Volumen tih "zgodnih muškaraca" iznosi 2,5 i 3,0 litre. Motorovi "milijuni" (Toyota) ovog volumena zajedno s kvalitetom montaže dali su izvrsnu opciju.

Za turbo punjene verzije, pouzdanost je također bila na nadmorskoj visini, ali do granica od milijun nije se zadržala.

Još jedna japanska jedinica - 4G63 od Mitsubishi zaslužila je milijunti resurs. Ako je prva verzija takvog motora izašla 1982. godine, a nadograđeni modeli i danas se iskrcaju od transportera proizvođača automobila.

Njemačke varijante "milijunaša"

Među proizvođačima automobila u Njemačkoj, Mercedes drži dlan pouzdanosti. Istodobno tvrtka ne propisuje službenu "milijunsku" kilometražu na svojim automobilima, samo je slogan. No, zapravo je Mercedes sa rezervatom od 1.000.000 km.

Na internetu postoji poznata priča o grčkom taksistu, koji je vozio milijun kilometara na svojem Mercedesovom automobilu. Nakon toga, njegov proizvođač tvornice automobila zamijenio je novim.

Automobili iz Mercedesa se, prije svega, razlikuju po svojoj kvaliteti gradnje. Tako je dobro da s pravilnim održavanjem, Mercedes Benzovi motori prelaze 700.000 ili više čak i bez popravka.

Uz Mercedes među njemačkim tvrtkama za pouzdanost ističu se tvrtke poput BMW-a, Porschea i Volkswagena. Među njima, Porsche je nedavno dobio zamah u kvaliteti i pouzdanosti svojih automobila i vjerojatno će probiti u vođe. U 2010, ovaj brand je već prepoznat kao najbolji u pouzdanosti među njemačkim automobilima.

U BMW-u posljednjih godina najznačajniji je primjer pouzdanog automobila - u tijelu E39 koja je napravljena 1997. godine. Njezin vlasnik Johannes Rutten vozio je na njoj gotovo 1.000.000 km. Rad automobila bio je krut, ali s redovitim promjenama ulja. Iznenađujuće, automobil s ovim kilometražom lako je razvio brzinu na autocesti do 200 km na sat, a automatska kutija nije ni znala zamjenu ulja.

Automobil s ogromnom vožnjom

Ovo je neobičan švedski automobil kojeg proizvodi Volvo. Njegova kilometraža bila je više od 5.000.000 kilometara. Ovaj je uređaj imenovan Volvo P1800S je kupljen u udaljenom 1966-m. Američki Irv Gordon vozio je više od 3 milijuna milja. A ako je prvih 800 tisuća kupio više od 10 godina, a 32 godine na brzinomjeru bilo je više od 2 700 000 milja kilometraže. Ovaj slučaj zabilježen je u Guinnessovoj knjizi rekorda.

Kako je to moguće? Motor je milijunaš i nekoliko puta za redom. Na pitanje kako automobil može dugo služiti, vlasnik legendarnog Volva volio je ponoviti: "Prvo što trebate učiniti je pročitati upute za uporabu." Već na temelju toga, možete pogoditi da je briga o automobilima bila kvalitetna. Vlasnik je bio lud za automobilom. Uostalom, bio je to njegov san, kojim je putovao gotovo cijelu Ameriku, Kanadu i gotovo cijelu Europu.

Volvo proizvođač automobila od tada je prodao prava za proizvodnju automobila Fordu 1999. godine. Danas je vlasnik robne marke Volvo za osobna vozila zabrinutost Jeely. Bilo da to utječe na pouzdanost automobila i njihovu kvalitetu, vrijeme će reći.

Milijunski automobili iz Amerike

Američki automobili uvijek su bili poznati po svojoj moći i pouzdanosti. Mogućnost produljenog korištenja automobila u različitim rigoroznim uvjetima uvjetuje dizajnerima da razvijaju kvalitetne proizvode. Najpoznatiji u našem interesu Ford proizvodi najkvalitetnije strojeve.

Među vođama pouzdanosti u rasponu dvadesetih godina su modeli kao što su Ford Mustang i Ford Fusion. Što se tiče drugih američkih proizvođača automobila (poput Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer i Cadillac), među njima mogu postojati potencijalni "milijunaši".

Na pitanje koji motor - "milijun" među američkim automobilima najbolji odgovor je statistika. Među takvim automobilima može biti bilo koji proizvođač.

A ovdje američke zabrinutosti imaju prednosti.

• Prije svega, ovo su veliki motori. To vam omogućuje da koristite samo dio rezervi, a ne pretjerujte motor.
• Drugo, kvaliteta proizvodnje, koja se može pohvaliti Fordom i Cadillacom.
• Treće, ovo su dizelski motori, koji sami po sebi imaju mnogo duže od analiza benzina.

Troškovi motora s visokom kilometražom

Ima li kakvih prednosti s motorom s kilometražom pred potpuno novim? Naravno da postoji. To je prije svega poštivanje svih jedinica i pojedinosti. To jest, motor je već prošao provalu i djeluje u optimalnom načinu za sebe. Osim toga, mogućnost s kilometražom je uvijek jeftinija od novog. Iznimke mogu biti samo stvarni motori - "milijuni", koji se vrednuju isključivo kao rijetkost. Najčešće se vraćaju u proizvodna postrojenja za kompleksna istraživanja.

Trošak motora ovisi o njegovoj snazi. Ako se u prosjeku može kupiti 150-jaka jedinica za 50 000-100 000 rubalja, tada će 300 "konja" koštati 150 000-250 000 rubalja. Jedinice s radnom rezervom od milijun kilometara danas manje su vjerojatno da će biti dizajnirane. Najčešće njihov izvor ne prelazi 300 tisuća kilometara. I u praksi takvim likovima, malo ljudi dopire. Razlog tome nije samo jeftina, a ne pravodobna usluga. Glavna stvar je snažno trošenje dijelova pri velikim brzinama i tijekom preopterećenja. U ovom broju, američki automobili su u povoljnijem položaju od onih domaćih.

Kako postići milijun kilometara od vašeg automobila?

Za početak je potrebno naučiti, i da li se motor vašeg automobila računa na milijun kilometara vožnje? Pustite da "milijuni" motora, popis kojih, možda, nije mit, postoje čak i sada, važno je znati točno o vlastitom.

A onda ide jednostavnu školsku fiziku. Zbog čega dijelovi i dijelovi motora troše, ako nema lomova i početnih oštećenja? Odgovor je jedan: samo zbog trenja. Uostalom, tijekom rada pogonske jedinice sve komponente su u jakom naponu pri visokim temperaturama. Podmazivanje u motoru igra veliku ulogu. Stoga je prvi zaključak za povećanje vijeka trajanja pravovremena zamjena motornog ulja. I ulje mora biti ispunjeno samo preporučeno od strane proizvođača.

Drugi zaključak za produljenje životnog vijeka motora je ujednačena radnja bez skokova i preopterećenja, ni u kojem slučaju pregrijavanja! Svaki ekstremni način rada drastično smanjuje ukupni vijek pogonske jedinice. To jasno pokazuje razlika u operativnim resursima turbopunjačih i jednostavnih motora.

I sada nekoliko riječi o školskom mitu - "vječnom" motoru. To jest, kada nema apsolutno trenja. Ako postignete minimalni trenje u sustavu, možete dobiti najduži mogući radni vijek. Što se tiče automobilskih motora, postoje slične metode. Ova primjena posebnih aditivi Suprotec. Zbog njihove uporabe na komponentama i dijelovima motora pojavljuje se dodatni tanki sloj zaštite od trenja.

zaključak

Sumirajući, vidimo da u stvarnosti postoji "milijunaš" motor. Na kojim automobilima može stajati, također su otkrili. Pokazalo se da su takvi primjerci pronađeni i pronađeni među japanskim, europskim i američkim proizvođačima. Bilo je to njemački Mercedes ili japanska Toyotina - s pravilnom skrbi, motor mirno prati milijun kilometara instrumenata.

U povijesti automobila s kilometražom više od milijun kilometara, kvaliteta montaže i redovita promjena ulja su se smatrali. Osim toga, u svim se slučajevima primjećuje i stvarna zanimljivost samih proizvođača. Automobili s ovom kilometražom otkupljeni su ili zamijenjeni za novu.