Ulazni motor

Mnogi vozači, zbog neiskustva ili nestrpljenja nakon većih popravaka, odmah se trude provjeriti koliko je njihov automobil postao moćniji. To je najveća pogreška koju automobilski entuzijasta može tolerirati u odnosu na njegov "željezni konj". Čak i najmanji popravak traje najveći dio moći auto motor,

sadržaj

i vratiti ga, potrebno je čekati.

Break motor

Što je proboj motora? Valjanje motora je nužno u nekoliko slučajeva - ako je automobil novo, ako je samo od remonta, ako je dulje vrijeme bio u stanju mirovanja. I zapamtite da je automobil koji je upravo izašao iz linije za montažu brže i brže od popravljenog.

Cilj članka je dati odgovor na pitanje kako se motor razbija nakon popravka. Razmotrimo ovo detaljnije. Da biste to učinili, prvo morate saznati zašto se motor uopće pokreće. u glavni popravci motora unutarnje izgaranje je zamjena dijelova koji su izvan reda. Zar ne? Površina novih dijelova uvijek ima neujednačenost na mikroskopskoj razini, koja je izvan ljudskog oka. Ovo je mjesto gdje se motor razbija. Namijenjen je novim detaljima "prijateljima" s dostupnim izvedivima.

ukidanje motora nakon popravka

Za razliku od vozila, koje se izdaju od transportera, proces motor radi popravljao je drugi karakter. Temelj za uspješan prolaz mnogo sati rada procedura je motor u praznom hodu za trčanje prošao prvu fazu. Nakon početne faze motor s unutarnjim izgaranjem potrebno je raditi 2-4 tisuće kilometara u skrupuloznom načinu rada. Izbjegavajte teška opterećenja, vožnja pri niskim ili srednjim brojevima okretaja.

Otpustite motor nakon remonta treba proći ravnomjerno. U prvih nekoliko tisuća kilometara, u svakom slučaju, ne smijete dopustiti skretanje oštrih skokova. Ipak, naglo ubrzanje i kočenje jednostavno su neprihvatljivi za novi motor. Zaključak: bolje je provoditi ove postupke na besplatnom putu nego u gradu gdje oštrina i pažnja često postaju prometna nesreća. Također izbjegavajte rad motora u teškim uvjetima na cesti (prljavština, snijeg itd.).

ukidanje motora nakon remonta

Umetanje motora u svakoj situaciji u vremenskom okviru događa se na različite načine. Obično je 5-10 tisuća kilometara. Mnogi vozači pokušavaju proći ovo razdoblje što je brže moguće. I mnogi od tih istih vozača jednostavno ne znaju da se novi dijelovi pregrijavaju brže, a s dugim motorom, kvaliteta utrke značajno se smanjuje.

Početnici i vozači s iskustvom, ne zaboravite da će pravilno uhodavanje motora s unutarnjim izgaranjem znatno produžiti razdoblje učinkovite upotrebe automobila, bez gubitka vrijednih minuta za neplaniranu jednostavnost i popravak. A daljnja snaga koja će se vratiti tijekom provale ovisit će o tome kako se pažljivo novi dijelovi "protrljaju" jedni protiv drugih.

Dijelite na društvenim mrežama:

Povezan