Najbolji aditivi u mjenjaču

Vrlo često kada se koristi automobil, pojavljuje se šum kad se prijenos radi. Proizlazi iz kontakta između metalnih zupčanika, što je vrlo uobičajeno za takve mehanizme. Da se spriječi pojava buke i prerano trošenje dijelova, u mjenjaču se koriste razni aditivi. Razmislite o najboljim alatima mehaničkog i automatskog mjenjača.

Zaštita od buke - prije svega

Mnogi vozači su suočeni s činjenicom da, kako oni rade, postoje određeni problemi s mjenjačem. I nije važno koja je kutija instalirana - stroj ili mehaničar. Svaki od njih zahtijeva pravovremeno, i najvažnije, blisku pozornost. A najpopularniji problem je buka koja se javlja kada se radi. U većini slučajeva, aditivi se koriste kao sredstvo za smanjenje buke. Učinak njihove primjene, naravno, je i općenito takvi alati su zadovoljni njihovom funkcionalnošću. No, osim toga, uz pomoć tih spojeva rješava se niz zadataka:

• djelomično obnavlja radna svojstva uljnih pumpi i povećava njihovu hidrodijenost;
• djelomično obnovljene površine s greškama;
• u jednom i pol do dva puta vijek trajanja mjenjača;
• poboljšava glatkoću mjenjača zbog činjenice da je smanjenje učinkovitosti trenja smanjeno;
• razina buke je smanjena na 10 decibela;
• poboljšava elastičnost brtvi i drugih proizvoda gumom u bazi.

Koristite dodatke za mjenjač kako biste smanjili šum preporučljiv za automobile bilo kojeg proizvođača. Glavno je razumjeti je li kompozicija prikladna za određeno zupčano ulje.

RVS-MASTER

Ručni prijenos uz pravilnu njegu može raditi dosta dugo. Ali za to morate mijenjati ulje na vrijeme. No, zbog velikih opterećenja, kontrolna točka još uvijek ne uspijeva, a čvorovi se brže troše. Naime, u mehaničkom mjenjaču se stvaraju razni aditivi. Recenzije mnogih vozača spominju proizvode marke RVS-MASTER.

Aditivi TR5 i TR3 mogu se koristiti kao aditiv na ulje u ručnom prijenosu. U sastavu ovih silikata, zbog čega se na površini dijelova stvara zaštitni keramički film. Njegova je zadaća spriječiti daljnje uništavanje i pogoršanje elemenata mjenjača i uklanjanje manjih grešaka na površini dijelova. Prema pregledima, uz pomoć ovih aditiva može se riješiti niz problema s:

• obnova geometrije površina zupčanika;
• smanjenje buke i vibracija;
• povećanje u životu dijelova;
• lakše i preciznije mijenjanje brzina.

Uporaba aditiva u proizvođača mjenjača preporučuje redovito, jer to povećava vrijeme rada za prijenos i sprječava kvarove, čak i ako su agresivne jahanje i visoka opterećenja.

LIQUI MOLY

Kemija automobila njemačkog proizvođača Liqui Moly je u velikoj potražnji. U svom sastavu - molibden disulfid, koji formira zaštitni film na površini dijelova, što smanjuje trenje između komponenti. A nedostatak izravnog kontakta između elemenata mjenjača povećava životni vijek. Aditiv na mjenjaču Liqui Moly ima u sastavu cinka i bakra, koji se podmiruju na površini mehaničkog mjenjača i eliminiraju mikroskopske pukotine i male šupljine.

Naravno, proizvođač obećava da će pojedinosti naći izvorni oblik, ali uz pomoć Liqui Moly GmbH alata može poboljšati performanse punktu, pa prebacivanje glatko i smanjuje radnu temperaturu. Napunite aditiv u ulju kada se puni ili nakon vožnje od 100.000 km. Aditiv se može koristiti samo s istrošenim mjenjačem kada postoje znakovi produljene uporabe.

Ovaj aditiv u pregledima mjenjača dobiva dobar, što je objašnjeno trajanjem rada na tržištu automobila i kvalitetom svih proizvoda. Svi vozači primjećuju da je učinak trenutan, a nema nuspojava.

SUPROTEC

Značajna kilometraža utječe na performanse motora. Tvrtka "Suprotec" nudi procjenu inteligentnih maziva koje su prošle sve testove i certifikate. Kao što i sami proizvođači ističu, to nisu ni aditivi, već moderni materijali s složenom kombinacijom sastavnih dijelova. Izrađen od strane robne marke "Suprotec", aditiv u mjenjaču je dobio dobre kritike, a korisnici u osnovi dodjeljuju aditiv M100. Može se koristiti u robotskom i ručnom prijenosu. Sastav aditiva kombinira različite tvari koje tvore polimerni film na površini. Njegov jedini nedostatak je kratkotrajnost. Važno je da koristite dodatke, možete povećati vijek trajanja mjenjača za pola.

"Suprotec" je aditiv u mjenjaču, koji stvara novu strukturu površine trenja. Kao što je navedeno od strane proizvođača, pri korištenju podataka sastava, moguće je povećati interval zamjene ulja. Aditiv smanjuje brzinu oksidacije, ali ako strane tvari ulaze u ulje, povećanje intervala neće biti najočitija. To jest, može se zaključiti da aditiv pomaže smanjiti buku tijekom rada mjenjača, ali samo za određeno vrijeme. Međutim, ne može se očekivati ​​da će unutarnji dijelovi kontrolne točke biti obnovljeni.

XADO (XADO)

Aditiv na XADO mjenjač je stvorio tvrtka iz Kharkov i pokazao se dobro. Proizvođač se fokusira na činjenicu da spojevi doprinose obnovi originalnog oblika dijelova mjenjača. A ovo se razlikuje od dodataka ove marke. XADO gelovi tvore premaz cermeta na površini dijelova. Zahvaljujući svojoj posebnoj kemijskoj formuli, sve mikroskupine se pune sastava, a hrapavost se izjednačava. Čak i ako je automobil dulje vrijeme bio u pogonu, a pojedinosti o njegovom mjenjaču su izgubile oblik, XADO aditivi će im pomoći da ih se obnovi.

Prema ocjenama, gelovi ove ukrajinske marke su idealni za uporabu na istrošenim mehanizmima. Ali, imajte na umu vozače, motor proizvodi keramičku prevlaku, koja je nakon toga teško obraditi. Među dodatnim prednostima korisnici napominju:

• uklanjanje rupe, ogrebotine na radnim površinama prijenosnika;
• smanjenje buke;
• optimalno djelovanje sinkronizatora;
• smanjenje potrošnje goriva za pogone na sve kotače.

XADO revitalizanti trebaju biti izliveni u istu rupu u kojoj se ulje mjenjača ulijeva. Volumen zaljeva ovisi o volumenu cjelokupnog sustava ulja.

1Stage

Aditivi u 1Stage ručnom mjenjaču pogodni su za istrošene automobile, čiji mjenjači zahtijevaju popravak. Ovaj sastav ima svoje osobitosti:

• na površini se formira film cermeta koji ga pouzdano štiti;
• razina buke postaje niža kada je mjenjač u pogonu;
• mjenjač je glatka i uredna;
• potrošnja goriva je smanjena.

Na uvjeravanje proizvođača, aditiv savršeno smanjuje temperaturu u zoni trenja i time smanjuje buku rada kontrolne točke. Sastav se sastoji od tekuće keramike na bazi silicija. To osigurava brzu namještanje dijelova i stvaranje jakog filma. Zbog smanjenja buke, razina vibracija u putničkom prostoru značajno se smanjuje.

Za automatski prijenos

Iskusni vozači znaju da aditiv kvalitete u automatskom prijenosu može biti dobra alternativa za popravak. Automatski okvir je jednostavan za rukovanje, ali njegovo održavanje nije tako jednostavno. No, mnoge robne marke nude alate koji pomažu pravodobno za servisiranje prijenosa i povećanje vijeka trajanja. Nudimo pregled najboljih aditiva koji se mogu koristiti za automatsku obradu prijenosnika.

RVS-MASTER

U asortimanu ove finske marke postoji poseban aditiv za automatsku kutiju. Temelji se na soli magnezij-silikata i tvari koje se brzo podmiruju na površini i tvore otporni premaz. Minimalna debljina sloja je 0,5 mm koja je dovoljna za vraćanje geometrijskih parametara i smanjenje razine buke.

RVS-master Transmission je popravak aditiva u mjenjaču koji mijenja postupke trenja i sprječava trošenje radnih površina mjenjača. Korištenje aditiva ne utječe na dosljednost samog ulja, ali vam to omogućuje spriječavanje ili vraćanje automatskog mjenjača. Među najboljima je ova kompozicija izdvojena za mogućnost obnavljanja geometrije prijenosnih dijelova, smanjenja buke i vibracija te povećanja učinkovitosti mjenjača. Dodatno, ovaj dodatak sprečava promjene stupnjeva prijenosa i klizanje.

«Suprotec - automatski mjenjač»

Sudeći po pregledima, aditivi u prijenosu ove marke mogu spasiti prijenos doslovno od svih bolesti. Nakon njene primjene formira se metalizirani sloj koji štiti istrošene dijelove i vraća njihove geometrijske parametre. U prijenosnom ulju, ovaj agens stvara uvjete u kojima metalni zaštitni sloj neće nastati na površinama trljanja. On je odgovoran za djelomičnu obnovu dimenzija i geometrije istrošenih dijelova. Korištenje "Suprotec - Automatic" promiče:

• olakšati mjenjača optimiziranjem razmaka u uljnom filteru;
• smanjiti zujanje i vibracije;
• povećana kilometraža;
• Zaštita prijenosnika od trošenja stvaranjem sloja na površinama trenja.

U svakom slučaju, "Suprotec - automatski prijenos" je sredstvo kojim je moguće zaštititi automatsko mijenjanje od različitih utjecaja i produžiti vijek trajanja. Prema pregledima, alat je dobar, samo prekomplicirani algoritam za punjenje u mjenjaču u skladu s vrstom kutija i vozila.

Hi-Gear

Ovaj aditiv u ulju mjenjača poznat je mnogim vozačima koji cijene visoku kvalitetu auto kemijskih proizvoda. To se postiže uvođenjem suvremenih tehnologija koje povećavaju učinkovitost aditiva. Sljedeći alati se mogu koristiti za automatsko mijenjanje:

1. Hi-Gear HG7011. Sadrži moderni metalni uređaj ER, koji pomaže u smanjenju trenja i buke te životu prijenosnih dijelova. Osim toga, uporaba takvog aditiva povećava učinkovitost cijelog sustava. Važno je napomenuti da je sustav prikladan za sva ulja za automatsko mijenjanje.
2. Hi-Gear HG7018. Ova tekućina je inovativna i kvalitetna. Može se koristiti kao dodatak mjenjaču kako bi se smanjio šum.
3. Hi-Gear HG7012. Ova tekućina može se koristiti na bilo kojem tipu automatskog mjenjača, kao u svom sastavu postoji klima uređaj formule SMT2. Pomaže smanjiti trenje i može se primijeniti na bilo koji automatski kutija.

LIQUI MOLY

Govoreći o najboljim aditivima, ne možemo reći o proizvodima marke LIQUI MOLY. Sastavi ove marke imaju komponente koje pomažu vratiti elastičnost gumenih brtvi automatskih mjenjača. Primjena LIQUI MOLY omogućuje čišćenje kanala prijenosnog mehanizma, što poboljšava performanse cijelog sustava. Traje dulje, a time i troškovi popravaka smanjuju se.

Aditiv sadrži komponentu kao što je "Seal Sweller". To uzrokuje oticanje elastičnih brtvila i smanjuje njihovu tvrdoću. Kao posljedica toga, brtve i brtve zadržavaju radne tekućine. Dodatno, aditiv ima učinak čišćenja, pri čemu se oprane kontaminacije održavaju u sigurnom stanju za jedinicu. Primjena ovog aditiva omogućuje:

• Smanjite propuštanje ulja ako brtve ulja gube elastičnost;
• štititi prijenosni sustav od habanja i habanja;
• spriječiti starenje i oksidaciju ulja;
• da se spriječi potreba za popravkom.

Pomoću sredstava LIQUI MOLY moguće je produžiti trajnost rada automatskog mjenjača kako bi se izbjegli troškovi povezani s njegovim popravkom. Kako popuniti aditiv u mjenjaču? Stručnjaci savjetuju dodavanje proizvoda brzinom od 250 ml na 8 litara novog ulja za prijenos.

WYNNrsquo-S

Ovaj alat se sastoji od organskih i metalnih komponenata i radi analogno s gore opisanim kompozicijama. Poput svih aditiva, ovo može glatko posušiti i obnoviti površinu, lako se otapaju naslage na njemu i normalizira sastav ulja. Ovaj aditiv je pogodan i za automatski prijenos i za druge vrste mjenjača.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra su ruski aditivi koji su poznati našim vozačima. Ova kompozicija doprinosi formiranju na površini svih elemenata koji su podvrgnuti trenju, posebnom zaštitnom filmu koji se smanjuje koeficijent trenja. Osim toga, smanjuje razinu buke u kutiji, produžuje vijek trajanja i općenito minimizira bilo kakve vibracije u kabini. Ključna značajka ovih aditiva je mogućnost njihova korištenja u svim agregatima.

Sažimo rezultate

Dakle, jasno je da postoji mnogo aditiva različitih marki. Izaberite ih treba biti posebno za vrstu mjenjača - mehanički, automatski ili varijabilni. Obavezno prođite kroz proizvode svake robne marke, procijenite tehničke specifikacije. Jasno je da su u većini verzija fondova slični, ali ipak zahtijevaju individualni pristup.

Stručnjaci savjetuju da koriste dodatke za nove automobile i kupuju samo kvalitetna ulja, pogotovo ako je riječ o više kapricioznom automatskom prijenosu. Već u sastavu dobrog ulja, postoje sve komponente koje mogu držati cijeli sustav u radnom stanju. Ali morate odabrati sredstvo kompetentno, kako se ne bi trčali u varanje. Svi loši aditivi u njima samo pogoršavaju stanje sustava kontrolnih točaka. I tako biti vođeni najboljim aditivima opisanim u ovoj recenziji: ove marke odabiru većina vozača.