TDI motori - što je to? Značajke, značajke

Nedavno su diesel motori korišteni samo na komercijalnim vozilima. Takvi motori na automobilima pravi su čudovi za ruske vozače. Prije toga, strani proizvođači (uključujući VAG) nisu službeno dostavili takve motore na domaće tržište. Ali sada su se počeli pojavljivati ​​automobili i crossovers iz "Volkswagena" s TDI motorom. Što je to? Pogledajmo u našem članku.

svojstvo

Prva napomena da motori s takvom kraticom nisu na Volkswagenu. Te jedinice su također u "Audiu". TDI motori su motori s turbopunjačom dizelskih ubrizgavanja (stoga kratica). Ove jedinice su također karakterizirane izravnom opskrbom gorivom Common Rail.

Značajke

Glavna značajka je turbina koja je opremljena TDI motorom. Što je to? Ovo je mehanizam koji osigurava dovod zraka, čime se povećava zakretni moment i snaga motora. Ali za razliku od drugih motora, 2.0 TDI ima poseban dizajn turbine - s promjenjivom geometrijom. Kako se razlikuje od konvencionalnih kompresora? Ovaj dizajn omogućuje vam da regulirate veličinu i smjer protoka ispušnih plinova. To daje značajan porast snage i veliku uštedu goriva. Dakle, s dvije litre volumena možete dobiti do 170 konjskih snaga. Zahvaljujući sustavu izravnog ubrizgavanja, potrošnja goriva je oko 5,5 litara u miješanom ciklusu.

Neki TDI motori u Volkswagenu opremljeni su VNT turbinom. Ova kratica znači da je kompresor s promjenjivom mlaznicom. Dobavljač takvih turbina za Volkswagen je Garrett. Dizajn ovog čvora preuzima prisutnost:

• Vakuumski pogon.
• Kontrolni mehanizam.
• Vodiči krila.

Potonji su dizajnirani za promjenu brzine protoka ispušnih plinova. To je zbog korekcije vrijednosti presjeka kanala. Tako se oštrice mogu zakretati oko njihove osi pod određenim kutom. Ova se radnja provodi pomoću upravljačkog mehanizma. Sastoji se od poluge i prstena. Mehanizam upravlja vakuumskim pogonom. On je koji djeluje na polugu kroz posebnu vuču. Vakuumski pogon opremljen je ventilom za regulaciju tlaka turbopunjača. Spojen je na elektronički sustav upravljanja motorom. Mehanizam se aktivira pojačanim pritiskom i temperaturom zraka na ulazu.

TDI i Audi-TT

TT - ovo je jedan od najpopularnijih coupsa iz "Audi". Ranije je stroj bio dovršen samo s benzinskim jedinicama. Diesel jedinice su prethodno smatrale "povrće" i imale su mali potisak. Osim toga, ovaj sportski coupe je jednostavno trebao motor velike brzine. No, nakon primjene na Audi-TT TDI motoru, svi stereotipi su raspršeni. Ovaj dizelski motor imao je samo nevjerojatne karakteristike. Na dvije litre radnog volumena razvio je 170 KS i čak 350 Nm okretnog momenta. To je dalo značajan porast dinamike. Do stotinu automobila ubrzava se za 7 i pol sekundi. Najveća brzina bila je 226 kilometara na sat. A sada najvažnija stvar je potrošnja goriva. A ovaj uređaj je potrošen za sto samo 5,3 litara u miješanom načinu rada. Nećete to vjerovati, ali ovo su pravi podaci o putovanjima proizvođača.

Prijatelj okoliša

Motori linije TDI su na tržištu vodećih 20 godina. Na jednoj od njih implementirana je tehnologija Clean Diesel. Omogućuje dubinsko pročišćavanje ispušnih plinova pretvaranjem dušikovih oksida u vodenu paru. Sustav je već implementiran u praksi i uspješno se koristi u SAD-u od 2014. godine. Motor 3,0 TDI u skladu je sa svim emisijskim standardima za emisiju ispušnih plinova. Emisija CO po kilometru je samo 130 grama.

Koje su prednosti TDI motora?

Što je to, već smo saznali. Sada razmotrimo glavne prednosti tih turbina. Općenito, nakon uvođenja "Audi" u zabrinutost VAG, potonji je preuzeo vodeću poziciju na popisu proizvođača dizelskih motora. Zahvaljujući inovativnim tehničkim rješenjima, njihovi motori se razlikuju:

• Visoka potrošnja goriva.
• Niska razina buke (teško zvučna u praznom hodu).
• Visoka dinamika i zakretni moment.

Te jedinice snage također zadovoljavaju moderne zahtjeve za ekološku prihvatljivost (Euro-6 standard emisije). Značajno povećanje snage postignuto je zbog posebnog dizajna turbine. Za razliku od ostalih motora, instalacije kompresora od VAG-a mogu raditi pod pritiskom od 2 tisuće bara. Moderni analozi izdaju samo 1300 bara. Također u TDI motorima injektor je integriran s pumpom. To omogućuje maksimalnu kontrolu nad ubrizgavanjem goriva.

zaključak

Dakle, saznali smo što ima TDI motor, što je to i koje su njegove prednosti. Trenutačno, TDI motori su jedan od najmoćnijih, bešumnijih i ekološki prihvatljivih. Ne iznenađujuće, oni zauzimaju vodeću poziciju na svjetskom tržištu.