Koja je učinkovitost dizelskog motora? Dizel i benzinski motor

Učinkovitost dizelskog motora je omjer snage koja se dovodi do koljenastog vratila do snage koju je primio klip zbog pritiska plinova koji nastaju paljenjem goriva.

To jest, ova vrijednost je energija koja se pretvara iz toplinske ili toplinske energije na mehaničku vrijednost.

Benzinski motori imaju prisilno paljenje mješavine zraka i goriva uz iskrenu svijeću.

Vrste energetskih sustava

Varira goriva uključuje miješanje zraka i benzina u usisnoj liniji rasplinjača. Nedavno je proizvodnja takvih varijanti motora znatno smanjena zbog beznačajnog gospodarstva takvih motora, njihove nedosljednosti s ekološkim standardima današnjice.

U varijanti injekcijskih motora, dovod goriva se provodi pomoću jednog injektora (injektora) u središnji cjevovod.

U slučaju distributivne injekcije gorivo ulazi u motor unutar nekoliko ubrizgavača. U tom se slučaju povećava snaga, što značajno povećava učinkovitost dizelskog motora.

Istodobno, troškovi benzina i toksičnost procesiranih plinova smanjuju se zbog fiksne doze goriva elektroničkim sustavima upravljanja motorom.

Osporavajući se učinkovitosti modernog dizelskog motora, treba znati o sustavu ubrizgavanja mješavine benzina u komoru za odlaganje. Ako se gorivo isporučuje u dijelovima, to osigurava rad motora na mršavim smjesama, što pomaže u smanjenju potrošnje goriva, smanjenju emisije štetnih plinova u atmosferu.

Značajke dizelskih motora

Učinkovitost benzinskih i dizelskih motora značajno se razlikuje. Diesels su oni motori u kojima, nakon kompresije, grijana smjesa goriva i zraka zapali. Oni su mnogo ekonomičniji od benzinskih analoga zbog većeg omjera kompresije, što doprinosi potpunom izgaranju mješavine zraka i goriva.

Prednosti dizela

Učinkovitost dizelskog motora može se povećati stvaranjem otpora zraka zbog nedostatka prigušnice, ali to dovodi do povećanja potrošnje goriva.

Najveći zakretni moment razvija dizelske motore pri maloj brzini vrtnje koljenastog vratila.

Izvanredni dizajni dizelskih motora s benzinskih analoga razlikuju se od strane određenih nedostataka:

• veća težina i cijena s jednakom snagom;
• povećana buka nastala kada se gorivo spali u cilindrima;
• manja okretanja radilice, povećana inercijalna opterećenja.

Načelo rada

Učinkovitost modernog dizelskog motora određuje se omjerom korisnog rada kojeg je motor izvršio u punom pogonu. Gotovo svi automobilski motori imaju četiri ciklusa:

• unos mješavine goriva i zraka;
• kompresije;
• radni udar;
• emisija ispušnih plinova.

Učinkovitost dizelskog motora

Učinkovitost dizelskog motora je oko 35-40 posto. S obzirom da je za benzinsku jedinicu vrijednost do 25%, dizel je jasno u vodstvu.

Ako koristite turbopunjač, ​​prilično je moderan povećati učinkovitost dizelskog motora na 53 posto.

Unatoč sličnosti vrste posla, dizelski motor se bori s postavljenim zadatkom prije nego što je to puno bolje i učinkovitije. Budući da ima manje kompresije, paljenje goriva se događa na drugačijem principu. To će se zagrijati manje, što će rezultirati dobrim gospodarstvom na hlađenju. U dizelu nema svjećica i indukcijskih svitaka, stoga nema potrebe potrošiti dodatnu energiju generatora.

Da bi se povećala učinkovitost benzinskog motora, dodan je par ispušnih i usisnih ventila, a na svakom svjećici postavljen je odvojeni svitak paljenja. Električni pogon se koristi za upravljanje gasa.

Učinkovitost goriva

Izračunavanje učinkovitosti dizelskog motora omogućuje nam da odredimo izvedivost njegove uporabe.

Dizel se smatra jednim od varijanti motora s unutrašnjim izgaranjem, za koji je paljenje radne mješavine karakteristično nakon kompresije.

Kako bi se otkrilo bit funkcioniranja benzinskog motora i učinkovitost dizelskog motora, provode se matematički izračuni.

Gubitak učinkovitosti

Ne gori sve gorivo, neki se izgube zajedno s ispušnim plinovima (izgubljeni na učinkovitosti od 25 posto). Tijekom rada motor troši energiju na tijelo, radijatore, tekućinu. To dovodi do dodatnog gubitka učinkovitosti. Na svim mjestima gdje je trenja: prstenovi, štapovi, klipovi, dodatna energija se troši, što negativno utječe na učinkovitost.

Varijanta definicije

U tehničkoj dokumentaciji moguće je pronaći informacije o snazi ​​motora s unutarnjim izgaranjem. Nakon ulijevanja goriva u njega i rada na maksimalnim okretajima nekoliko minuta, gorivo ostaje isušeno. Oduzimajući konačni rezultat od početnog volumena, naoružan gustoćom, možete izračunati masu smjese goriva.

Trenutno, maksimalna učinkovitost ima električnu jedinicu. Njegova učinkovitost može doseći 95%, što je izvrstan rezultat. Ako su prvi motori s kapacitetom motora od 1,6 litara razvili ne više od 70 konjskih snaga, tada u našim danima ta brojka doseže 150 konjskih snaga.

UČINKOVITOST - vrijednost omjera snage koja se dovodi do koljenastog vratila motora na vrijednost dobivena iz sagorijevanja plinske mješavine pomoću klipa. Ovisno o vrsti goriva koja se koristi za rad motora automobila, učinkovitost može varirati od 20 do 85 posto. Naravno, proizvođači sustava goriva traže načine kako ih poboljšati, što omogućuje značajno povećanje ukupne vrijednosti motora s unutarnjim izgaranjem.

Kako bi se smanjili mehanički gubici od opterećenja generatora, trenja se trenutno koristi u industriji maziva. Ali, unatoč takvim dostignućima, nitko se nije uspio u potpunosti nositi sa silama trenja.

Čak i nakon poboljšanja benzinskog motora, bilo je moguće postići promjenu učinkovitosti na 20 posto, samo u nekim slučajevima moguće je povećati učinkovitost do 25 posto.

Veća učinkovitost ukazuje na učinkovitost goriva. Na primjer, s dizelskim motorom od 1,6 litara u gradskom ciklusu, potrošnja goriva nije veća od 5 litara. Na benzinskoj analozi ova vrijednost doseže 12 litara. Sam dizelski motor je puno lakši i kompaktniji, osim što se smatra ekološki prihvatljivijom opcijom od benzinskog motora.

Ove pozitivne specifikacije osiguravaju da dizelski motori imaju duži vijek trajanja.

zaključak

Pored brojnih prednosti, također ima nekoliko nedostataka, koji bi također trebali biti spomenuti. Učinkovitost motora s unutarnjim izgaranjem je mnogo manja od 100 posto, osim što jedinica ne podnosi oštar pad temperature zraka.

Koeficijent učinkovitosti je količina koja, u postotku, pokazuje učinkovitost funkcioniranja mehanizma u odnosu na pretvorbu toplinske energije u korisno djelo. DVS obavlja slične aktivnosti, provodeći konverziju toplinske energije. Oslobađa se kao rezultat izgaranja u cilindrima mješavine goriva. Učinkovitost dizelskog motora je zapravo savršeno mehaničko djelovanje koje se sastoji od omjera energije primljene od izgaranja goriva i snage koju daje instalacija na radilicu motora.

Učinkovitost moderne dizel jedinice određena je različitim različitim čimbenicima. Prije svega, potrebno je napomenuti toplinske i mehaničke gubitke koji se javljaju tijekom rada ovog motora. Osim toga, njegov udio pridonosi raznovrsnosti gubitaka i silu trenja koja se pojavljuje kada su ti brojni detalji u bliskom kontaktu.

Glavni dio potrošene korisne energije je u vožnji klipa, rotacija unutar motora različitih dijelova. Više od 60 posto goriva sagorijevanja je potrebno kako bi se osiguralo rad svih komponenti motora automobila. Uz dodatne gubitke, postoje značajni problemi vezani uz dostupnost privitaka, različitih sustava i mehanizama.

Zahvaljujući modernizaciji sustava ubrizgavanja, moguće je napraviti pozitivne promjene u vrijednosti koeficijenta učinkovitosti, kako bi se smanjili gubici.