Atmosferski motor: sve je počelo

Izum ICE - motora s unutarnjim izgaranjem - s pravom se može pripisati jednom od najvećih izuma čovječanstva. Bio je taj koji je čovjeku dao snagu, koja nije imala mišiće, a ljudski genij bio je u stanju prilagoditi ovu snagu svojim potrebama na najrazličitijim područjima svoje djelatnosti. A to je također omogućilo ubrzani razvoj mnogih susjednih područja znanosti i tehnologije, zahvaljujući kojima se atmosferski motor nastavio uspješno razvijati i poboljšati.

Da biste razumjeli probleme s kojima se suočavaju proizvođači motora, potrebno je prisjetiti se kako takav motor radi. Razmotrit ćemo obični benzinski motor. Ispušuje zrak iz atmosfere, koji se zatim miješa s benzinskim parama i ulazi u komoru za sagorijevanje. Kada se smjesa goriva opekla, formirani plinovi se šire, rezultirajući silama koje se okreću radilica. Dakle, ako govorimo vrlo jednostavno, izgleda kako izgleda atmosferski motor.

Ovdje je potrebno obratiti posebnu pozornost na sljedeće točke. Prvo, gorivo ne gori potpuno, što potvrđuje prisutnost neizgorenih čestica u ispušnom plinu. Drugo, ispušnih plinova imaju dovoljno energije, i želio bih je iskoristiti. Otkriven je izlaz - instalacija turbine do atmosferskog motora. Pristup je vrlo jednostavan: ako gorivo ne izgara, onda nema kisika, potrebno je dodati zrak cilindra, a to se može učiniti uz pomoć ispušnih plinova.

Ono što je gore opisano je načelo rada turbo punjeni motor. U struji ispušnih plinova koji se ispuštaju u atmosferu, nalazi se impeler turbine, koji povezuje kompresor, koji tlači zrak u cilindre motora, osiguravajući dodatan kisik za potpunije izgaranje goriva. Stvarni projekti, naravno, mnogo su složeniji od opisanih, ali turbopunjač radi na ovaj način.

Postoji još jedan način da se osigura supercharging - koristite kompresor koji pokreće motor. Nedostatak ove mogućnosti bio bi gubitak snaga motora, jer Kompresor će iskoristiti snagu motora za svoj rad. Iako se ova verzija mehaničkog pojačanja koristi u nekim slučajevima kao dodatak opisanom sustavu turbopunjačanja. Osobito je djelotvoran kod malih brzinu motora, a zatim, kada se brzina povećava, isključuje se.

Zahvaljujući opisanoj metodi turbopunjačanja, uobičajeni atmosferski motor s istim parametrima dobiva dodatnu snagu i osigurava povećanu ekonomičnost, što je rezultat potpunijeg sagorijevanja goriva. Ovo je jedna od najjednostavnijih opcija za povećanje snage motora. Koristi se i na benzinskim i dizelskim motorima. U ovom slučaju, nema razlike između njih.

Karakteristike koje pokazuje atmosferski motor mogu se poboljšati bez većih modernizacija zbog korištenja turbopunjača. Procjenjuje se da moć motora može narasti za 40%, a dodatno će se smanjiti i količina štetnih tvari u ispušnom plinu.