Pregled automobila Mazda Biante

"Mazda Biante" je 3-volumen minivan proizveden za domaće tržište Japana. Ovaj je stroj po prvi puta rođen 2008. godine. Automobil je obdaren nekonvencionalnim izgledom i udobnim transformabilnim interijerom. Općenito govoreći, vlasnici su pozitivno o "labirintu Biante". Što je to minivan i koje su njegove značajke? Povratne informacije vlasnika Mazze Biante, tehničke specifikacije i ne samo - kasnije u ovom članku.

dizajn

Kao što smo rekli u uvodu, stroj ima neobičan dizajn. Rusu se čini da je ovaj izgled vrlo neuobičajen. Neki ljudi nazivaju Mazda Biante ružno stvorenje, drugi su sretni što imaju takav automobil s jedinstvenim dizajnom. Ali reći da je vanjski dio Mazde ružan - ne možete. To je samo automobil s njegovim karakterom.
Na prednjoj strani, proizvođač je koristio vlasničku trokutastu rešetku hladnjaka. Ali, za razliku od putničkih modela, mnogo je veći i ispružen do sredine kapuljača. Posebno vrijedi spomenuti optika. Polazi od rešetke i završava na prednjim stupovima. Parobot je tako lizan da izgleda kao jedno tijelo. Tu je i izrez za halogene svjetiljke za maglu i rešetku za usis zraka. Diskovi u obliku "snježnih pahuljica" uspješno gledaju na opću pozadinu. Iza automobila je još neobičnija. Optika je u cijelosti kromirana, a krila imaju široki zaustavni signal za zaustavljanje. Svi stalak za tijelo izrađeni su crnim bojama.

Dimenzije, čišćenje

Što se tiče dimenzija, automobil je u potpunosti u skladu sa svojom klasom. Dakle, duljina Mazde Biante je 4,7 metara, širina 1,77 metara, visina 1,83 metara. Visina vožnje je 15 centimetara. Kao što pokazuje praksa, ovo je slabo mjesto Mazde Biante. Recenzije vlasnika kažu da se auto često prianja na dno. To se olakšava ne samo malim čišćenjem tla nego i dugim međuosovinskim razmakom od 285 centimetara.

Dizajn interijera

Prema vlasnicima, kabina minivan nalikuje na svemirski brod: široka linija ploče s instrumentima, proteže se kroz cijeli torpedo, trokutastu ventilacijsku ploču, svijetli salon i sjedala s naslonima za ruke. Prekidač mjenjača pomaknut je na središnju konzolu. Tu su i multimedijski centri i gumbi za kontrolu klime. Sve je blizu i pri ruci. Ergonomija kabine na visini - zabilježite recenzije. Svaki putnik ima svoj držač za šalicu, naslon za ruku i naslon za glavu. Sam je automobil dizajniran za 8 osoba.
Značajka - prisutnost ionizatora u kabini. Isto tako, sjedala se mogu obraditi vodootpornim premazom. Unutra, ima puno prostora. Drugi i treći red sjedala su na sanjkama. To vam omogućuje da premjestite sofe u bilo kojem prikladnom smjeru. Također, nasloni sjedala vodoravno - možete dobiti puni krevet za dvije osobe. Proširiti prtlja nik još više, proizvođač je osigurao funkciju uklanjanja sjedala. U ovom automobilu možete transportirati nestandardne i glomazne proizvode, što je nedvojbeno plus za obiteljski automobil. U pokretu ovaj je minivan vrlo udoban. U kabini je izvrsna izolacija buke, a širok raspon postavki sjedala omogućit će vam da odaberete najoptimalniji položaj za svakog putnika.

Tehničke specifikacije

Motorna linija za Mazdu Biante uključuje dvije benzinske jedinice. Oba za 4 cilindra s 16-ventilskim cilindarskim glavom. Baza za minivan je dvotonski atmosferski motor s kapacitetom od 150 konjskih snaga. Maksimalni zakretni moment iznosi 190 Nm. Dvije litre "Mazda Biante" pokazuje prilično dobre dinamičke karakteristike. Dakle, ubrzanje do stotinu traje 12,7 sekundi. Na gotovo dvije tone mase ovo je vrijedan pokazatelj. Maksimalna brzina iznosi 176 kilometara na sat. Također, automobil se svidi s niskom potrošnjom goriva. U mješovitom ciklusu, to je 7,4 litara na 100 kilometara.

Dalje na popisu je 2.3-litreni motor s kapacitetom od 165 KS. Motor ima dobar okretni moment od 210 Nm. Međutim, ova jedinica ima prefiks Hi-Oc. To znači da je motor dizajniran samo za visokokultanski benzin. Japanci su stoga odlučili povećati ukupni kapacitet bez instaliranja turbine. Da, omjer kompresije sada je 12 boda. Ali što je s povratnim informacijama? "Mazda Biante" - nije sportski automobil, i stoga bi trebao biti izračunat maksimalno za 95. benzin. Osim toga, nije svaka ruska benzinska crpka takva goriva. U takvim uvjetima prilično je teško upravljati vozilom.

prijenos

Što se tiče prijenosnika, obje jedinice snage opremljene su jednim automatskim mjenjačem na 6 koraka. Vlasnici daju pozitivan odgovor. Okvir ne emitira prekomjerne vibracije pri prebacivanju s jednog načina rada.

šasija

Suspenzija prednje i stražnje - nezavisne vrste, na teleskopskim apsorberima. Zahvaljujući nekoliko poluga, stroj savršeno ispunjava sve nepravilnosti na cesti. Kočnice na obje osovine su disk, na hidrauličnom pogonu (ispred njih je također ventiliran). Standard nudi kotače od 16 inča na 60. profilu.

cijena

Službeno, minibus se ne isporučuje u Rusiju. Međutim, to se može naći na sekundarnom tržištu. Koja je cijena za "Mazdu Biante"? Trošak 9-godišnjeg minibusa je 550 tisuća rubalja. Modeli su mlađi od milijun.

zaključak

Dakle, saznali smo što "Mazda Biante" ima značajke, dizajn i povratne informacije. Valja istaknuti da je ovaj automobil prilično rijedak čak i na Dalekom Istoku. Stoga će biti vrlo teško naći vrijednu kopiju. A u smislu održavanja stroja je nepoznat. Nisu svi SRT poduzeti popravak Mazde Biante. Vrijedi uzeti u obzir ovaj faktor pri kupnji automobila "s rukama".