"Mazda-2" - subkompaktni automobil, neophodan u urbanim uvjetima

"Mazda-2" je kompaktni japanski automobil B-klase koji je proizveden od 2003. u postrojenjima Mazda Corporation u Hirošimi. U drugom je mjestu u modelu serija, serija

Prethodnici automobila "Mazda-2":

• Mazda 121 Metro proizvedena je 1996.-1997.
• Mazda 121 Shades Metro - proizvodnja je bila ograničena na 1999. godinu.
• Mazda Demio - izdanje 1999-2001.

Povijest modela

Mazda-2 model je stvoren na platformi subkompaktne američke automobile Ford Fiesta i u mnogočemu je ponovio svoje parametre. Furora na automobilskom tržištu nije proizvodila novi automobil, njegove su se karakteristike zadržale na prosječnoj razini, a unutrašnjost je opremljena u skladu s pravilima usvojenima za automobile gospodarske klase. Stoga "Mazda-2" nije pogodila Rusiju, au Europi je potražnja bila velika - u roku od četiri godine prodavali su samo oko 140 tisuća primjeraka.

Niska razina potražnje bio je poticaj za stvaranje temelja novog modela, a za dvije godine, inženjeri europski dizajn centar Mazda tvrtka uspjela realizirati ideju izgradnje Sassou konceptni automobil koji je predstavljen na 2005 Frankfurt Motor Show. Tako je bilo puno prvi automobil generacija "Mazda-2", čije recenzije nisu dugo dolazile. Posjetitelji izložbenog prostora primijetili su novitet tehničkih rješenja, moderni konture tijela, kao i visoku estetsku razinu salona.

Izgledi za proizvodnju

Izgledi za proizvodnju novog modela bili su jasno definirani, a Mazda je glavni dizajner, inženjer Ikuo Maedo, koji je preuzeo pripreme za masovnu proizvodnju.

U ožujku 2007. godine na Ženevskom sajmu automobila predstavljena je Mazda-2 druge generacije. Posjetitelji automobila vidjeli su lagani, brz automobil, za razliku od prethodnika. Novi automobil je postao kompaktniji, duljina tijela je smanjena za 40 milimetara, visina je smanjena za 55 mm. Podvozje je ostalo isto - 2490 mm.

Suprotno zakonima logike, unutrašnjost modela, „Mazda 2” (slika, objavljena na stranici, potvrdite je) nije smanjena, već naprotiv, postala je voluminozan uslijed promjena profila vrata, stupovi i strop konturama tijela. Krovna hatchback povećan na 250 litara, dok je za stražnja sjedala preklopljena, njegov volumen je 787 litara.

"Mazda-2" druge generacije postala je lakša za 100 kg zbog modernizacije prednjeg i stražnjeg ovjesa, ukidanja neučinkovitog neutralizatora, promjene u dizajnu prednjih sjedala. Značajno smanjenje težine postignuto je kao rezultat upotrebe metala visoke čvrstoće, od kojih je utisnut donji dio tijela. Težina gotovog tijela smanjena je za 20 kg.

Pogon i prijenos

Snaga "Mazda-2" je benzinski motor u tri izvedbe:

• Volumen cilindara je 1,3 litre, kapacitet je 75 litara. a.
• Volumen cilindara je 1,3 litre, kapacitet 84 litre. a.
• Volumen cilindara je 1,5 litara, kapacitet 103 l. a.

Na ruskom tržištu automobila Mazda-2, čija tehnička svojstva odgovaraju najboljim B-klasnim standardima, prodaju se s 103-litarskim motorom. a. i ručni mjenjač sa 5 stupnjeva prijenosa. U nekim se slučajevima na stroju instalira "automatski" 4 brzine.

Uz stroj u dvije verzije: prvi - Touring, uključujući veći broj interijera opcija, glazbeni player CD player s daljinskim upravljačem sa stražnjeg sjedala prozora i vrata, s električnim pogonom. Za ruske verzije dodao obuhvatnija bateriju i postaviti grijana prednja sjedala.

Sportska oprema nadopunjena je električnim prozorima na stražnja vrata, klima uređajem, svjetla za maglu, aluminijski naplatci od 16 inča, stabilizacijski sustav za dinamiku vožnje i računalo na vozilu.

Postoje i paketi izravne, energetske i linearne linije, ali dodatna oprema koja se nalazi u tim modelima nije u dovoljnoj mjeri potrebna.

Tehničke specifikacije

Modifikacije automobila "Mazda-2" nisu bile od samog početka proizvodnje, a model je proizveden s viličarom tipa vozila u verziji s pet vrata.

Tehničke osobine automobila:

• Duljina - 3.900 mm, visina - 1.475 mm, širina - 1.695 mm. Podnožja razmaka 2 490 mm.
• Težina opremljenog vozila je 1 485 kg.
• Čišćenje (tlo čišćenje) - 150 milimetara.
• Motor je benzinski, četverocilindarski, in-line, transverzalni raspored, s ubrizgavanjem injektora. Volumen cilindara - 1,3 litre, kapaciteta - 75 litara. a. pri 6000 okr / min.
• Prijenos - mehanički prijenos s pet stupnjeva prijenosa.

Aktivna i pasivna sigurnost vozila

Tijelo model „Mazda 2” je dizajniran za MAIDAS sustav, zahvaljujući kojem je distribucija i djelomična apsorpcija udarne sile u slučaju sudara. Također u autu koristi ABS anti-lock kočnice, elektronički sile kočenja poravnanje EBD i EBA elektronski sustav koji omogućuje šok unaprijeđeni kočnice u naglog kočenja. U instaliran natrag sjedala ISOFIX modula, koji se koristi prilikom prijevoza djece. Automobil je također opremljen s prednje i bočne zračne jastuke. Imobilizator dovršava ukupnu sliku.

Subkompaktni automobil "Mazda-2": recenzije kupaca

Prodaja malog automobila nakon 2007. godine narasla je nekoliko puta. Automobil je brzo uzeo vodeću poziciju u klasi, a parametri, koji odgovaraju normama segmenta B, predstavljeni su tehničkim dostignućima u novije vrijeme. Kupci su primijetili izvrsnu vožnju automobila, ubrzanje i dobru upravljivost. Automobil se lako uklopio u ograničeni prostor urbanih parkirališta, dok je vozio kroz prometne autoceste metropole, lako je prošao kroz uske prolaze. Pozitivna povratna informacija vlasnika udobnog automobila pridonijela je njegovoj popularnosti.

"Mazda-2": novi i rabljeni automobili su po cijeni

Trošak novog automobila varira od 585 do 650 tisuća rubalja, ovisno o lokaciji prodajnog centra. Cijene na periferiji, u pravilu, razlikuju se od cijena u središnjim auto trgovinama na manjoj strani. Razlika može doseći 10-15 tisuća rubalja.

Cijene za rabljene automobile kreću se od 300 tisuća rubalja do 420 tisuća, ovisno o godini proizvodnje i tehničkom stanju.