VAZ 2110: zamjena antifriza antifriza

Tijekom rada, motor stvara veliku količinu topline. S tim u vezi, dizajn automobila osigurava sustav hlađenja. Ona također pruža grijanje u kabini tijekom zime. Često vlasnici zaboravljaju na njegovo održavanje. Ova tekućina je potrošna i povremeno zahtijeva zamjenu. U posljednje vrijeme, često se raspravlja o korištenju uvoznih proizvoda na ruske automobile (na primjer, zamjena antifriza s antifrizom na VAZ-2110). Neki kažu da je štetno. Drugi kažu da je antifriz bolji od bilo čega drugoga i Tosol je prošlog stoljeća. Je li to tako? Pokušajmo razumjeti.

Karakteristike tekućina

Počnimo s definicijom. Što je antifriz? Ovo je rashladna tekućina koju su osamdesetih godina razvili sovjetski znanstvenici. Bila je ona koja se izlijela u prvu "Ladu". Nakon toga, rashladna tekućina je također korištena u VAZ-2110. Uređaj je zahtijevao zamjenu antifriza nerijetko - samo jednom u dvije godine. Ali antifriz ima još veći resurs. Iako je sastav obje tekućine isti. Temelji se na etilen glikolu. Štoviše, u početku OJ nije obojen u bilo kojoj boji. U budućnosti proizvođač dodaje odgovarajuće aditive:

• Sredstva za suzbijanje. Da biste osigurali da sustav ne stvara zrak i ne smanjuje hlađenje.
• Antikorozivna. Tijekom vremena, elementi sustava mogu hrđati. Čestice prljavštine začepljuju male kanale i spriječavaju normalnu cirkulaciju tekućine. Pozivaju se i ti aditivi inhibitori korozije.

Također, tekućina ima aditiv za uklanjanje kamenca. Uobičajena voda kod ključanja čini karakteristični bijeli premaz na zidovima. To znatno pogoršava peć. Kao rezultat, stroj se zagrijava čak i kad su uključeni ventilatori. Tekućina za hlađenje ako je kuhana, a zatim na temperaturi od najmanje 105 stupnjeva Celzija i dok ne daju dodir.

Zašto bih se trebao prebaciti na antifriz?

Uvozni proizvod ima puno prednosti nad domaćim:

• Visoka učinkovitost korištenja. Rashladna tekućina proizvedena u Rusiji tvori zaštitni sloj na metalnim zidovima. S jedne strane, to je plus. No, s druge strane, debljina ove površine može doseći 0,6 milimetara, što znatno pogoršava toplinu. Stoga je antifriz karakteriziran niskim prijenosom topline, što povećava rizik od pregrijavanja motora. Antifriz Ovaj parametar je 0,0006 milimetara bez gubitka svojstava.
• Visoko razdoblje uporabe. Tosol se preporuča mijenjati svake 2 godine ili 60 tisuća kilometara vožnje (što će se dogoditi prije). Antifriz je dizajniran za 5 godina rada ili 150 tisuća kilometara.
• Pun skup aditiva. Antifriz ima sve moderne dodatke koji osiguravaju maksimalnu disipaciju topline i sprečavaju nastajanje korozije. Ovi aditivi temelje se na anorganskim kiselinama (borati, nitriti, fosfati). U antifrizu se koriste silikati, koji brzo gube svojstva tijekom rada.
• Zaštita radijatora. Izvođenje 16 ventila na VAZ-2110 automobilu za zamjenu antifriza, valja razmotriti koji je materijal napravljen izmjenjivač topline. Radijatori mogu biti aluminij ili bakar. Glavni nedostatak antifriza je u tome što nema aditiva sposobnih za zaštitu aluminijskih izmjenjivača topline na temperaturi od 100 i više stupnjeva. Antifriz je više lojalan u odnosu na takve radijatore.
• Otpornost na visoke i niske temperature. Tosol se smrzava na -35 ° C i kuha na + 105 stupnjeva. Antifriz ima više naprednih svojstava. Dakle, koncentrat se smrzava na -45 ° C i kuhati na +135. Istodobno, može se razrijediti destiliranom vodom praktički bez gubitka tih svojstava. Tosol, kada je razrijeđen, više nije pogodan za uporabu zimi, jer može zamrznuti već na -15 stupnjeva, što je ispunjeno posljedicama.

kontra

Zato smo razmotrili prednosti korištenja antifriza. Kao što vidite, to je tehnološki proizvod koji se može i treba koristiti na VAZ-2110. Jedini nedostatak je cijena. Ali već se isplaćuje već treću godinu rada (budući da je životni vijek koncentrata 2,5 puta veći od ruskog ekvivalenta). O tome kako zamijeniti antifriz na VAZ-2110 s injektorom i rasplinjačem, doznat ćemo u nastavku.

instrumenti

Prvo je nužno pripremiti nužan skup alata i prilagodbi. Trebamo skup ključeva (na 10, 13 i 17), kao i lijevak za punjenje tekućine. Osim toga, pripremite kapacitet od najmanje pet litara. Potrebno je odnijeti stari antifriz. Kao kapacitet prikladan je stari spremnik s urezanim bočnim zidom ili bazenom. Kako biste izbjegli bojenje ruku, koristite gumene rukavice. Zatim se vrši zamjena antifriza na VAZ-2110. Rasplinjač je ili injektor, nije važno - instrukcija je ista za oba tipa automobila.

Početak rada

Prvo morate instalirati stroj na ravnu površinu. Poželjno je da je to rupa za gledanje (u nedostatku toga uzimamo utičnicu). Potonja nam je potrebna kako bismo se približili vijkom za odvod. Nalazi se u bloku cilindara, na utikaču. Kako biste ga odvrgli, koristite šipku s glavom "za 13". Nemojte zaboraviti staviti bazen, kantu ili spremnik ispod čepa. Da biste povećali tlak tekućine, odvrnite plastični poklopac na ekspanzijskom spremniku. Zbog toga se u sustavu može stvoriti vakuum. Nadalje, struja antifriza će se povećati. Nakon pražnjenja, vratite čep s ključem. Prenosimo lijevak u ruke i ugradimo ga u vrat ekspanzijskog spremnika. Napunite antifriz iz spremnika. Nemojte sipati velike dijelove - tako da sustav dobiva zrak, čija je prisutnost nepoželjna. Nakon provjere sustava za prisutnost "prometne gužve". Da biste to učinili, nekoliko puta pritisnite gumenu cijev radijatora. Isprva će se gubiti. Znači da zrak izlazi iz njega. Za bolji učinak možete podići automobil još veći. Zato će sve nepotrebno kisik otići. Nakon što zatvorimo poklopac motora i uključimo motor. Nakon tri minute prigušite je i ponovno provjerite razinu tekućine. U pravilu, nakon zagrijavanja dijela ostavlja antifrize iz spremnika. Stoga dodamo oznaku između maksimalnog i minimalnog. To je uspješno dovršilo zamjenu antifriza na VAZ-2110 (8 ventila). Injektor ili rasplinjač, ​​nije važno. Sustav je isti i nije se promijenio na "desetima" godinama. Stoga se ova uputa može koristiti za VAZ različitih godina proizvodnje s različitim volumena motora.

Koliko uliti?

Izvršavanjem zamjene antifriza VAZ-2110, koliko kilograma tekućine ulijeva? Proizvođač preporučuje uporabu 7,8 litara rashladnog sredstva. Na ovom je volumenu doći do prosječne marke u ekspanzijskom spremniku. Najpogodnija je mogućnost kupiti dvije limenke od 5 kg koncentrata, a ostaviti ostatak "za nadolijevanje" (ne testirati sudbinu pri zasićenju tekućine vodom).

Korisni savjeti

Izrada VAZ-2110 zamjene za antifriz, vrijedi ispitati stanje mlaznica i crijeva koje idu na radijator i ekspanzijski spremnik. Tipični znakovi njihova habanja su:

• Pukotine.
• Rezove.
• Niska elastičnost.

Ako je cijev ispucana i teško dodiriva, onda je potrebno zamijeniti. Također se stezaljke također mijenjaju. Može ih se kupiti u bilo kojoj građevinskoj trgovini. Crijeva koja idu u spremnik moraju biti ojačana, kao na donjoj slici.Konvencionalni gumeni proizvodi brzo postaju neupotrebljivi ili gumirani. Ako na tanku ima pukotina, promijenimo i na novu. Nije neophodno provjeriti i termostat. Ako se zaglavi u jednom položaju, treba ga zamijeniti. To se može provjeriti kipući element u tavi na štednjaku. Zašto su ti radovi potrebni prilikom zamjene rashladnog sredstva? Budući da s bilo kojom radnjom povezanom s rashladnim sustavom, morate ponovno ispustiti antifriz. A ovo je dodatan gubitak vremena i truda.

zaključak

Dakle, saznali smo kako zamijeniti antifriza protiv smrzavanja na VAZ-2110 automobilu. Uvozna tekućina ima više karakteristike. Dakle, razumno je koristiti ne samo na stranim automobilima, već i na domaćim automobilima tipa "desetaka". Na VAZ-2110, zamjena antifriza može se obaviti ručno, bez pomoćnika. Dovoljno je imati minimalni skup alata i spremnika za ispuštanje starih tekućina.