Bajaj motocikli: recenzije, specifikacije, asortiman proizvoda

Motocikl je možda najbolji način prijevoza za one koji žele osjetiti slobodu, osjetiti okus života, ali je koristan u mnogim drugim situacijama. Netko je samozadovoljan na štetu bicikla, za nekoga je jahanje postalo smisao života, a netko je jednostavno koristi kao asistent u svakodnevnim poslovima. U svakom slučaju, motocikl nije jeftin užitak. Svaki visokokvalitetni aparat izlizat će prilično novčić, a jeftin kineski motocikli će vas uništiti brže nego dopustiti da uživate u izletu u najvećoj mogućoj mjeri. Situacija je spremljena od strane indijskog branda, koji već 70 godina stvara najbolje motocikle srednjeg dometa i to vrlo uspješno. Zato, doznajmo što je Bajaj i koje su njihove najbolje motocikle.

Tvrtka Bajaj

Čak i netko tko je dobro upućen u motocikle i upoznat s tržištem čeličnih konja nije izgovor, zasigurno će doći do iznenađenja, primijetivši neobičnu marku Bajaj. Unatoč slaboj učestalosti i popularnost u Rusiji, Bajaj je jedan od najvećih korporacija na proizvodnju kućanskih aparata, električnih aparata, quadricycles, tricikle, i, naravno, motocikala. Ova robna marka je vrlo popularna u zemljama u razvoju, uključujući Afriku i jugoistočnu Aziju. Tijekom svoje bogate povijesti, tvrtka je izradila praktične, ekonomične i udobne motocikle koji mogu riješiti problem kretanja na neravnim terenima iu gradu. Indijski Bajaj motori izrađeni su pomoću jedinstvene tehnologije indijskih inženjera, potpomognute idejama stručnjaka iz Kawasakija. Štoviše, u Aziji ta imena predstavljaju isti brand motocikala, što omogućuje da ne sumnjate u njihovu kvalitetu.

Bajaj Boxer 150

Ovo je jedan od najisplativijih i udobnijih motocikala tvrtke. Motocikl Bajaj Boxer 150 savršen je primjer kako napraviti moćno vozilo, ali istodobno održavati dobru potrošnju goriva. Ova "zvijer" zaista je dobra i za putovanja na male udaljenosti duž gradskih cesta i za putovanje u prirodu. Motocikl koristi ExhausTEC tehnologiju koja proširuje raspon momenta motocikla pri visokim brojevima okretaja. Kvalitetno umjereni mjenjač u kombinaciji s rezonatorom omogućio je inženjerima postizanje impresivnih performansi i ekonomičnosti. Dizajneri Bajaj odlučili su ne spremiti i ugraditi u motocikl patentirana tehnologija suspenzije "proljeće u proljeće". Zahvaljujući ovom zamišljenom dizajnu, nećete osjetiti niti jednu crtu čak ni na bumpiest cesti.

Bokser i vizualno jako dobro. U dizajnu se koriste klasični oblici, malo dajući retrostyle. Ali dizajn nije samo izvanjski dizajn, već i korektni dizajn koji će omogućiti motocikl da oduzme mnogo više nego što se čini na prvi pogled. Boxer 150 je primjer iste skromnosti s ogromnim potencijalom skrivenim iza nje.

Recenzije

Vlasnici Boxera 150 već su imali vremena za procjenu svih mogućnosti kompaktnog i ekonomičnog motocikla. Važan aspekt, napomenuti od strane jahača koji su vozili ovo čudo tehnologije, je sigurnost. Podvozje od 1285 milimetara pruža najudobniji put čak i na najtežim dijelovima ceste, gdje bi drugi motori izgubili stabilnost. Posebna pažnja posvećena je kočioni sustav bubnja. Ovaj mehanizam posebno je dizajniran za glatko kočenje na bilo kojoj vrsti površine. Također, oni koji su ostavili povratnu informaciju o motoru Bajaj Boxer 150, pohvalili su razinu udobnosti, koju su postigli inženjeri iz Indije.

Bajaj Avenger 220

Ako ste mislili da su Bajaj motocikli namijenjeni ljubavnicima da idu u dahu i samo, onda ste duboko u zabludi. Hindusi cijenimo stil barem Amerikanaca i njeguju tople osjećaje za biciklističke oblike klasičnih krstaša, stvorenih u srcu Amerike. Inženjeri Bajaj nisu ograničavali detalje i stvorili lijep dizajn koji kombinira snage motora Bajaj i muških oblika autentičnih helikoptera. Jedan vanjski dizajn nije pun, potrebna vam je snaga i udobnost, a s ovim Bajaj Avenger 220 sve je u redu. Posebnu ulogu u proizvodnji ovog bicikla igraju japanski razvoj i pozornost na detalje. Inženjeri Bajaj uspjeli su postići nenadmašnu udobnost proračuna. Vozačevo sjedalo je prikladno, svaki upravljački element je stavljen na um i jasno podvrgnut strogoj kontroli.

Srce ove zvijeri bila je snažan jednosmo cilindarski motor od 220 ccm s hlađenjem zrakom nafte. Od zanimljivih detalja vrijedi spomenuti prisutnost samo tri svjećice. Na prvi pogled, takvo inženjersko rješenje može se činiti čudnim, zapravo značajno utječe na proces izgaranja smjese, koji postaje potpuniji i ravnomjerno raspoređen.

Recenzije

Bajaj Avenger bio je podvrgnut vrlo ozbiljnom testnom pogonu na indijskim i ruskim cestama. Oni koji su uspjeli testirati bicikl u slučaju, jednoglasno vjeruju da će se savršeno uklopiti u našu pratnju u obliku ne najboljih cesta i grubih terena. Osjećaj vožnje podsjeća na vožnju klasičnom američkom helikopterom. Suspenzija je vrlo meka i stabilna, neusporediva s drugim jeftinim motociklima. Osim toga, ovo čudovište razlikuje kultnu japansku pouzdanost. Recenzije motocikla Bajaj Avenger 220 temelje se na najiskreniji i najiskreniji test, pa na presudu da je ovo najbolji u svojoj klasi motocikl, svakako vrijedan slušanja.

Bajaj Pulsar NS200

Sada je vrijeme da razgovaramo o nečem više lakonoj i upoznatoj ljubiteljima motocikla novoga stoljeća. Model Bajaj Pulsar NS200, za razliku od dva gore opisana modela, je utjelovljenje izvornih japanskih sportskih bicikala u skladu s indijanskim proračunskim aparatom. Reći da su Indijanci nešto uništili, naravno, ne mogu. Uspjeli su stvoriti uspješno rješenje koje je zauzelo nišu na tržištu koji je prethodno bio prazan. Pulsar - ovo je "prosjek" između premium japanskih motocikala i francuskih jeftinih kineskih ručnih artikala za manje od 100.000 rubalja. Motocikl je opremljen jednosmjernim motorom s tekućim hlađenjem i volumenom od 200 kocka. Radna glava cilindra opremljena je s 4 ventila. Kao sustav napajanja koristi se rasplinjač. Tehnologija, iako ne najmodernija, ali pouzdana i jednostavna. Šasija je također daleko od proračuna. Umjesto standardnog cjevastog okvira, koristi se teška dijagonala. To mu daje krutost, koju cijenimo ljubitelji dobrih bicikala.

Recenzije

Motocikl Bajaj 220 zaslužio je mnoge uvjerljive kritike od strane oba stručnjaka iz ovog područja i od stanovnika koji su se prvi put odlučili na prvi put testirati kao vozača motocikla. Ova jedinica uzrokuje iste osjećaje kao skupi japanski sportski bicikl. To je uredno, lijepo, moćno i ergonomsko. Ravnoteža tih svojstava mnogih vlasnika je zbunjujuća, jer je teško vjerovati da je u Indiji takav visokokvalitetni aparat bio sastavljen. Zahvaljujemo svakom detalju bez izuzetka: snažan motor koji vam omogućuje da jednostavno nadiđete bilo koju "Škoda" u brzini ubrzanja, kvalitetnog kočionog sustava, bez problema pri zaustavljanju to nije najlakši bicikl. Od ozbiljnih nedostataka, samo je prijenos prekratak. Da, ima samo 200 kocka, ali čak i s takvim karakteristikama, dulji transferi uvelike će promijeniti dojam motocikla.

Bajaj Dominar 400

Dobro i traje danas, ali ne i važnosti - Bajaj Dominar 400 (na području Rusije ponekad se naziva Kratos 400). 400 u naslovu - to je, naravno, radni obujam motora (u pravednosti treba napomenuti da je stvarni volumen - 373 kocka, ali proizvođač ne skriva ovo i, kao u naslovu 400 izgleda puno više koncizan). Ovo je najmoćniji motor u liniji. Ubrzanje od mjesta do 100 km / h događa se oko 8 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 148 km / h. Motor je izrađen na inovativnoj tehnologiji DTS-i, koju su izmislili lukavi indijani, koji su željeli iscijediti iz ovog lijepog čovjeka. Snažan motor nadopunjuje spremnik za gorivo od 13 litara i mjenjač sa 6 stupnjeva prijenosa. Ovaj put dizajneri su se pobrinuli za dizajn lanca, koji je postao mnogo jači. Banja Dominar 400 je također najstabilniji i stabilan motor u liniji zbog širokih guma i kočionog ABS sustava (tehnologija pretvara sve, čak i najneočekivnije kočenje u potpuno kontroliranu i stabilnu). U smislu udobnosti ovaj uređaj nije lošiji od ostalih proizvoda iz Bajaja. Svaki je detalj pomiren i razmotren na najmanju moguću pojedinost. Nema prekomjernosti i nepotrebnih izuma. Strogost se uspješno kombinira s agresivnošću i udobnošću - sa snagom.

Recenzije

Kao i svaki drugi Bajaj proizvod, Dominar 400 već je testiran od strane javnosti i bio je vrlo dobro primljen. Očigledna pristranost u sportu nije okrenula motor u jadnu parodiju, već je, naprotiv, učinila poželjnijim iu krugovima profesionalaca i među običnim ljubavnicima. Ovaj model je pohvaljen za korištenje suvremenih tehnologija, za razliku od onih gore navedenih motocikla. Velika je pažnja posvećena ovjesu, koja se ne temelji samo na dvije opruge, već je opremljena i hidrauličkim prigušivačem.