Stop svjetlo ne svijetli: mogući uzroci, rješavanje problema i preporuke

Često vlasnici automobila imaju situaciju u kojoj stražnja svjetla kočenja ne svijetle. Iskusni automobilist može pogoditi kakav je razlog. Stoga mu neće biti teško odrediti izvor kvara, kako bi se uklonio problem. Za početnike i neiskusne vlasnike preporučljivo je kontaktirati stručnjake ili naučiti pouzdane informacije o popravcima automobila.

Ovaj članak opisuje glavne uzroke takvog kvarova i daje preporuke za njegovo otklanjanje. Vlasnik automobila može se popraviti ili kontaktirati servisni centar.

Uzroci kvarova

Glavni razlozi za to kvar su:

• neispravan ili izgorio žarulja;
• lom u ožičenju ili utičnim priključcima;
• osigurač koji je upaljen zbog kratkog spoja ili preopterećenja u mreži na brodu;
• kvara krajnje sklopke;
• neispravnosti u elektroničkim sustavima ili blokovima.

Takvi se kvarovi obično mogu pojaviti na vozilima s velikim kilometražom. Međutim, postoje iznimke.

Opcije rješavanja problema

Kao što se može vidjeti iz gore navedenog, može postojati nekoliko razloga. Ali takvo znanje nije dovoljno, morate odrediti mjesto oštećenja i koristiti dijagnostičke uređaje.

Akcije usmjerene na uklanjanje kvarova, uglavnom ovise o vanjskim značajkama. Oni određuju mjesto navodne štete. Sljedeće su tri glavne manifestacije neuspjeha stopnih pokazatelja.

Stop svjetiljke ne svijetle u potpunosti

Ako su zaustavne svjetiljke potpuno zaustavljene na stroju, trebali biste tražiti prekid u žicama, prekidaču graničnika ili neispravnom osiguraču. Pretraživanje loma treba početi s blokom osigurača. Na poklopcu se obično prikazuje stola, koji je zaštićen osiguračem. Ako je nedostaje ili informacije u njemu nisu čitljive, možete upotrijebiti upute za uporabu ovog automobila.

Ako je potrebno osigurač je upuhan, ne može se mijenjati sve dok se ne utvrdi uzrok. To se obično događa tijekom kratkoročnih kratkih spojeva ili oštećenja izolacije žica i dodirivanja kućišta. Sličan efekt opažen je kada voda ulazi u električne spojeve. U tom slučaju potrebno je sušiti mjesto na kojem je padala vlaga. Da biste ubrzali proces, možete koristiti sušilo za kosu za zgrade (s oprezom, kako ne bi otopili izolaciju žica ili elemenata kože). Tada je nužno ukloniti osigurač s držača i pozvati multimetar poslije njega.

Često se žice utisnu na mjestu prijelaza od tijela do poklopca prtljažnika. U pravilu, potrebno je ukloniti kožu radi otkrivanja oštećenja kabela. Stoga, u nedostatku odgovarajućeg iskustva, bolje je uputiti ovaj servisni centar. Ako se otkrije oštećenje, potrebno je vratiti izolacijsku prevlaku. Da biste to učinili, možete koristiti običnu izolacijsku traku.

Ako je osigurač u redu, može se pretpostaviti da je krajnja prekidač neispravan. Nalazi se u sklopu pedale. Potrebno je provjeriti stanje sklopke i nazvati je s multimetrom dok je papučica kočnice pritisnuta. Multimetar mora pokazati otpor manju od 1 ohma. Ako je velika ili prekidač ima mehanička oštećenja, mora se zamijeniti. S obzirom na složenost takve operacije, bolje je dodijeliti iskusnim radnicima u automobilskoj službi.

Ako i osigurač i granična sklopka nisu oštećeni, to označava prekinutu žicu. Da biste tražili takav kvar, također je potrebno otvaranje kože. U nedostatku iskustva, bolje je da ove akcije povjerite službi za automobil.

U slučaju otklanjanja loma žice, potrebno je očistiti izolacijski sloj od žice, spojiti i izolirati zglob. Prekid na žičanom dijelu odstranjuje se lemljenjem. Da biste izolirali vezu, možete staviti cijev koja se smanjuje i zagrijati do fiksacije na žici. Kada se terminal prekine, uklanja se iz plastičnog kućišta i zamijeni ga novim, pričvršćujući se na kraju uklonjenog kraja žice, a zatim je umetne natrag.

Jedno svjetlo kočenja ne svijetli

Ako samo jedan signal zaustavljanja ne svijetli, najvjerojatnije će lampa oštetiti ili loše dodirivati ​​u glavčici. U tom slučaju, trebate rastaviti deblo crijevo s bočne strane auta gdje se otkriva signal koji ne peče. Ako je potrebno, uklonite jedinicu žarulje, izvadite ih iz spremnika s tintom ili držača, pažljivo provjerite kontakte u spremniku i na kućištu svjetiljke.

Prisutnost hrđe, tragovi oksidacije (bijela ili zelenkasta prevlaka), pušenje, prašina ili vlaga potvrđuju da svjetlo za zaustavljanje ne svijetli zbog toga što u krugu nema ili je loš kontakt. Čišćenje navedenih mjesta pomoći će eliminirati kvar. Da biste uklonili hrđu i okside, potreban vam je oštar objekt, kao što je odvijač. Također je potrebno provjeriti uporabljivost svjetiljke. Da biste to učinili, možete koristiti multimetar ili napon mrežne mreže, dovedeni do žarulje žarulje kroz osigurač. Izgarena žarulja zamijenjena je sličnim novim.

Dodatni prekidač svjetla ne svijetli

Ako neobavezna dodatna žaruljica zaustavljanja, to označava prekinutu žicu ili nepouzdan spoj. On se obično povezuje s jednim od utvrđenih svjetiljke za svjetiljke zaustaviti znakove. Moraju se osigurati da su žice čvrsto pričvršćene i nema tragova oksidacije.

Ako su dostupni, potrebno je odrezati oštećeni kraj žice, ponovno očistiti i spojiti je na spremnik. Ako je kabel prekinut negdje drugdje, preporučljivo je proširiti novi. Bolje je koristiti deblju žicu (kako bi se izbjeglo ponavljanje kvarova).

Neispravnost LED indikatora za zaustavljanje

Ako nakon provedbe gore opisanih mjera nije moguće odrediti razlog zašto svjetla zaustavljanja ne svijetle, trebate navesti vrstu upotrijebljenih svjetala. Mogu se izrađivati ​​pomoću LED dioda. Njihova instalacija ima niz mogućnosti. Obično, LED svjetiljke imaju određenu polaritet veze s vozilom na mreži.

Proizvođači ga uvijek uzimaju u obzir pri razvoju. Neispravna veza dovodi do činjenice da svjetiljka ne svijetli. U nekim slučajevima takvo uključivanje može oštetiti. Ako se pronađe polaritet veze, to znači da je automobil popravio nekvalificiran.

Neispravnost generatora automobila

LED svjetiljke su vrlo osjetljive na naponske napade u mreži na brodu (zajedno s njim povećava se struja kroz LED diode, što dovodi do njihova uništenja). Napon se može povećati ako komponente generatora (naime stabilizator) ne uspiju. Naročito se to očituje u domaćim automobilima zbog niže kvalitete komponenti u usporedbi s većim poznatim robnim markama.

Stoga, ako svjetlo za zaustavljanje na VAZ 2114 ili na drugom modelu (ako se koriste LED svjetiljke) ne svijetli, trebali biste provjeriti generator i zamijeniti oštećeni element, a zatim promijenite lampicu.

Takva neispravnost može se povremeno javljati i povezana je s trošenjem cijelog generatora. Ako 2115 ne svijetli svjetla za kočnice, a često se javljaju druga oštećenja, također treba uzeti u obzir njegova zamjena s više pouzdan automobil (u nekim slučajevima to je više isplativo nego ikad ulagati u beskrajne popravak).

Neuspjeh graničnih svjetala zajedno s drugim pokazateljima

Često se svjetlo zaustavne svjetiljke koristi zajedno s ukupnom rasvjetom vozila. U jednom cilindru postoje dvije niti, od kojih je jedan kraj spojen na kapicu, a druga dva spojenu na zasebne kontakte. Ako svjetla zaustavljanja i dimenzije ne svijetle, najvjerojatnije je gubitak kontakta na mjestu njihove veze s tijelom ("masa") automobila ili u spremniku. To se može dogoditi zbog loma ili oksidacije. Vezni kraj priključen je na terminal pomoću lemljenja ili crpljenja. Oksidi se očistiti oštrim alatom (nožem ili odvijačem), nakon popravka, mjesto spajanja treba prekriti bojom ili solidolom kako bi se spriječila ponovna oksidacija.

Rijetko se dogodi greška kada se automobil ne upali ne samo uz signal zaustavljanja, već i s drugim pokazateljima. Obično se to promatra na strojevima "utopljenim", nekako ili drugom posjećuju vodu (kao rezultat nemarnog vožnje ili nesreće). Čak i nakon pažljivog sušenja ostaje vlaga u unutrašnjosti interijera i elektroničkih komponenti. Njegova prisutnost dovodi do povećane oksidacije površina koje provode struju. U takvom automobilu, uklanjanjem kvarova jednog sustava, ne možete biti sigurni da se više neće pojaviti.

Ostali uzroci neuspjeha kočionog svjetla

ponekad uzrok zašto svjetlo za zaustavljanje na automobilu ne izgara, u elektronici se pojavljuje kvar. U tom slučaju, automobil bi trebao biti prevezen na benzinsku crpku.

Postoje i iznimke, na primjer, kada dođe do neispravne žarulje. Osim toga, svjetlost može izgorjeti zbog prirodnog trošenja. U tim je slučajevima problem riješen jednostavnim zamjenom.

Nemojte zaboraviti da samo trebate ići na dokazanu radionicu. Često intervencija nekvalificiranih radnika dovodi do pojave dodatnih kvarova.