Prebacite VAZ 2108: preporuke i uvjeti ugradnje

Paljenje je ključni element potreban za rad bilo kojeg benzinskog motora. Sustav paljenja dovodi do iskrenosti u cilindar, pri čemu je klip već stisnuo smjesu goriva i zapali ga. Kao posljedica toga, plinovi se šire, pritisnite na klipu. Daljnji pomak prenosi se na spojnu šipku koja zauzvrat okreće radilicu.

Paljenje VAZ 2108

Postavka paljenja na "osam" ovisi o poželjnom gorivu i motoru (2108, 21081 ili 21083). Sustav paljenja za svaki motor sukladno je postavljen s određenim nagibom.

Za konfiguriranje paljenja potrebno vam je:

• Tahometar.
• Stroboskopa.
• Ključ je 10.

No, kao što pokazuje praksa, neispravna ili nepravodobna opskrba iskru može biti uzrokovana ne samo netočnim postavljanjem paljenja. Razlog je neprerađenih svijeća, nedovoljna kompresija, probušena indukcijski svitak, pogrešan prekidač.

Prekidač VAZ 2108 - element sustava paljenja, koji je odgovoran za dobavu upravljačkih impulsa na zavojnicu i optimiziranje učinkovitosti iskra. Kvaliteta impulsa određuje se u posebnim uvjetima. Nakon instalacije VAZ inženjera u sustavu paljenja dvosmjernog prekidača, rad motora se promijenio na bolje:

• Bilo je snažnije iskre.
• prazan hod postao je stabilniji.
• Postao je učinkovitiji za pokretanje motora na hladnom vremenu.
• Potrošnja goriva je smanjena.
• Gubitak iskre snage u trampler je izgubljen.

Neispravnosti u paljenju

Prepoznavanje i rješavanje svih problema vrlo je jednostavno. Provjerite da svijeća može biti bolno lako u slučaju da ne postoji potreban instrument. Učinite to na sljedeći način: na motoru motor se odvoji od svakog cilindra. Ako je oklopno vozilo uklonjeno i nije utjecalo na rad motora, postaje jasno da se razlog nalazi upravo u ovoj svijeću.

Provjera svitka je malo složenija. Bit će potrebno posuditi isti rezervni dio, ali 100% raditi. Ako je nakon zamjene spirale problem nestao, to znači da je bio neispravan.

Provjerite prisutnost ili odsutnost impulsa pomoću upozoravajuće žaruljice. Često se događa da se tijekom vožnje javljaju nepravilnosti u sustavu paljenja. I ne uvijek pri ruci, vlasnik automobila imat će zamjenski prekidač VAZ 2108, indukcijski svitak, set svijeća i tako dalje. U ovoj situaciji možete zatražiti pomoć od putnika ili kontaktirati usluge evakuacije. Trošak zadnje usluge zasigurno neće ugoditi vozaču.

Da biste izašli iz ove situacije i nastavili svoj put, najprije morate otkriti uzrok kvara. Prekidač se ispituje na različite načine. Ali za mnoge metode morate koristiti posebne instrumente i opremu.

Metode rješavanja problema

U uvjetima na cesti možete provjeriti prekidač. Odvojite žicu od igle 1 i spojite žarulju (12 volti) na prekid. Kada pokrećete radilicu, žarulja se mora povremeno upaliti. To znači da prekidač VAZ 2108 radi.

Možete ga provjeriti drugačije: odvojite žicu od tragača i umetnite uobičajeni isječak u središnji kontakt. Potonji se kratko vrijeme (1 sekunde) spaja na tijelo sklopke. Napunjena oklopna žica s indukcijskog svitka glavni cilindar kočnice s kontaktnim razmakom od 1 centimetra.

Nakon ovih jednostavnih operacija s uključenim paljenjem mora se pojaviti iskra. Ako se pojavio potonji - prekidač radi.

Za ljubitelje automobila koji uopće ne razumiju elektroniku, lakše je zamijeniti neispravni dio. Uopće nije teško preuzeti poznati dobar element i uključiti ga u sustav. Način zbrinjavanja može se naći u kvaru. Kao što pokazuje praksa, najmanje je vjerojatno da će svitak propasti, nakon što je prekoračio, zatim svijeće i prekidač.

Sklopni spoj prekidača VAZ 2108

Prekidač VAZ 2108 ima 7 brojevnih kontakata. Svaki od njih obavlja određenu funkciju i povezan je s odvojenim elementom. Naime:

1. Na indukcijskom svitku.
2. Elektronskoj sklopnoj ploči (na kućište).
3. Kontaktirati prekidač paljenja.
4. Na bateriji.
5. Na mjestu Hallov senzor.
6. Na distributeru paljenja.
7. Koristi se za upravljački signal u sustavu elektronski tahometri i kontrolnih uređaja.

Općenito, veza sklopke VAZ 2108 je jednostavan proces čak i za neiskusnog vlasnika automobila. Problemi tijekom standardne zamjene ili ugradnje ovog dijela ne bi trebali nastati. U ekstremnim slučajevima svatko može koristiti pomoć stručnjaka ili literature o popravljanju i radu modela VAZ automobila. Shema spajanja sklopke VAZ 2108 nema posebnih poteškoća.

O glavnom

Bez obzira na koje se može reći, VAZ je automobil koji se stvara bez ikakvih modernih i inovativnih tehnologija. Popravak takvog automobila u 80% slučajeva vrši vlasnik.

Ni jedna iznimka - popravak sustava paljenja ovog automobila. Prekidač VAZ 2108 najosjetljiviji je dio ovog sustava. Vješti obrtnici znaju da za "osam" prekidač dolazi iz nekih modela Audi, Volkswagen i drugih marki automobila.

Rezervni dio iz inozemnog proizvođača pokazuje veći resurs bez gubitaka u opskrbi zamahom i proizvodnjom iskre.