Toyota Allex - štedljivi hatchback

Godine 2001. Toyota Corolla je ponovo opremljena novim hatchbackom. Automobil je stvoren posebno za europsko tržište. Ovo je Toyota Allex. Ispred automobila je poput limuzine. Međutim, sa stražnje strane, prtljažnik se proteže natrag i izgleda "odsječen". U ovom slučaju, oblik automobila ne čini skraćen. Naprotiv, kreatori vješto nadoknadili ovaj "nedostatak" s masivnim svjetlima iza. Ispostavilo se prirodnu ravnotežu.

Toyota Allex, Corolla Runx - koja je razlika?

Postoji "čudno" pravilo među proizvođačima automobila - za tržišta različitih zemalja da daju druga imena svojim stvaranjima. u Toyota Corolla Allex također ima dvostruki Runx. Ova je izmjena izdana za trgovine i salone izvaneuropskih zemalja. Tamo je bilo planirano prodati ovaj automobil. Najčešće, ovi blizanci imaju tek manju razliku od izvornika. U ovom slučaju to je:

• simbol;
• Ukrasi za tijelo i ručke za vrata su identični u boji s premazom Runx, Allex je srebriran.

Sasvim različiti automobili izvana. Vizualno se čini da je Toyota Allex napravljen u konzervativnom retro stilu.

Povijest stvaranja

Toyota Allex 2001 je prva generacija hatchbacka izgrađenih na Corolla kućištu. Na samom početku 21. stoljeća, ovaj je automobil zamijenio model Sprinter, koji je japanski proizvođač bio proizvodio još od osamdesetih godina.

Ovaj jedinstveni marketinški potez ima svoje specifično značenje. Dakle, auto zabrinutost povećava prodaju svojih automobila. Uvjeravajući kupce da je postojao potpuno novi automobil umjesto stare, ali na istom podvozju i sličnim motorom.

Valja napomenuti da je Toyota Allex u Japanu prodan kao europski hatchback, koji pripada vrhunskoj klasi. Stoga je 2000-ih model uživao među europskim i japanskim uspjehom.

Sada je Toyota "Allex" zamijenio sljedeći model. Novi Blade automobil ušao je na tržište 2009. godine.

Dizajn interijera

Prema uobičajenim podacima, visina do vozačevog sjedala od tla treba biti 55 cm, što olakšava izlazak i ulazak u automobil. To su parametri koje Toyota Allex ima. Zahvaljujući ovom vozaču srednje visine može mirno, bez savijanja, ući u auto.

Strop u modelu je prilično visok. Japanski hatchback nije slabiji od europskih modifikacija. Stražnja sjedala su također opremljena velikim prostorom, tako da se čak i visoki putnik osjeća ugodno. Širina prtljažnika omogućuje prijevoz velikog tereta.

motor

Toyota Allex / Runx dolazi s dvije opcije motora:

1. 1,8 litara. To je sportski automobil po prirodi. Ima automatski prijenos. Čak i pri slijetanju u automobil na mjestu, zahvatu upravljača i sjedalu, možete predvidjeti vožnju sportom. Gume za auto se dobro približavaju cesti. Tijelo ovog modela povećava krutost. Prema tome, nije moguće uviti. Iza stabilizatora, što vam omogućuje da sa sigurnošću ostanete na cesti, čak i tijekom ozbiljnih skretanja. Zvukovi i vibracije koji ulaze u kabinu su minimalni.
2. 1,5 litara. Ovo je izvrstan obiteljski hatchback dizajniran za mjereno putovanje. Model je opremljen servo upravljačem. Stoga, čini se da je bilo kakvo kretanje, čak i parkiranje ili stavljanje automobila u garažu. Snaga motora dovoljna je za praktičnu uporabu vozila. Glatko ubrzanje i prebacivanje brzina bez neugodnih udaraca važna je prednost automobila. Ova kvaliteta izjednačava Toyota Allex s automobilima visoke klase.

Glavna stvar je ravnoteža

Izgled Toyotine "Allex" potpuno sliči europskim modelima. Sportska značajka ovog automobila naglašena su jedinstvenim elementima. Unutra, prostor u kabini posebno je upečatljiv. Ali vanjska strana unutrašnjosti praktički se ne razlikuje od cijelog raspona Corolla.

Toyota Allex je apsolutno uravnotežen automobil. Ima izvrsne tehničke karakteristike. Od 2001. godine mnogi su vlasnici automobila već provjerili pouzdanost ovog "željeznog konja". Stoga na internetu možete pronaći mnogo različitih recenzija o modelu.

Recenzije

Tisuće vlasnika automobila bilježe dobre podatke o performansama Toyota "Allex" automobila. Na mnogo načina zahvaljujući nezavisnim prednjim postovima McPherson, kao i stražnjim specijalnim torzionim polu-nezavisnim dizajnom.

Drugi "plus" udoban je interijer. Prilično je udobna i prostrana. Naravno, ovo nije reprezentativni klasični prijevoz, ali sve je vrlo udobno unutra. Čak se i kutije za rukavice i gumbi nalaze na "desnim" mjestima.

U međuvremenu vlasnici automobila spominju dobru kontrolu klime. Kada uključite peć na duže vrijeme nećete morati čekati. Salon se brzo zagrijava, unutar njega postaje udoban.

Automobil Toyota Allex je petokardni hatchback, što je vrlo praktično. Pogotovo ako vozač često putuje na velike udaljenosti. Ne možete ni tražiti noćenje, dovoljno je prekrižiti stražnje sjedalo. Kao rezultat toga, izaći će udobno i visoko kvalitetno spavanje. Neki vlasnici automobila čak su stavili kuhinjsku pločicu, ormar za praktičnost.

Jedan od nedostataka modela u pregledima je prisutnost desnog kola upravljača. Naviknuti se na to može biti prilično brz i jednostavan. Međutim, u početku može biti teško prilagoditi se. Netko primjećuje buku u kabini kada je brzina veća od 100 km / h.

Postoje recenzije u kojima postoji velika potrošnja goriva i ulja. Možda to ukazuje na kvar u sustavu goriva. Uostalom, neki vlasnici automobila naprotiv, napominju da je model nevjerojatno ekonomičan. To vrijedi i za popravke automobila. Pojedinosti su uvijek dostupne, a usluga je jeftina.

Danas se koristi Toyota Allex automobil koji se može kupiti za 290-350 tisuća rubalja. Konačna cijena ovisi o stanju, godini proizvodnje i modifikaciji stroja. Što su ti pokazatelji bolji, to će skuplji automobil.

Unatoč činjenici da su moderniji hatchbackovi zamijenili model, Allex uživa nepromijenjenu popularnost. I dalje se može naći na ruskim cestama. Ima i puno ponuda za prodaju.