Zamjena ulja automatskog mjenjača u Ford Focusu 2. Ford Focus prijenos

U mjenjaču, kao iu motoru s unutarnjim sagorijevanjem, osiguran je vlastiti sustav podmazivanja. S vremena na vrijeme treba spriječiti. Danas ćemo pogledati kako promjena ulja

Razlike u zamjeni ručnog mjenjača i automatskog mjenjača

Valja istaknuti da su mehanički prijenosi na Ford Focus automobili bez nadzora. U njima je ulje poplavljeno tijekom cijelog životnog vijeka. Istodobno automatske kutije zahtijevaju održavanje. kada promijenite ulje u automatskom prijenosu? Raspored zamjene tekućine je 60 tisuća kilometara. Zašto se to događa? Činjenica je da je na automatskim kutijama ulje radna tekućina. To je manje viskozno nego u mehanici. Zahvaljujući ulju, taj okretni moment se prenosi iz motora na kotače pomoću pretvarača momenta. Ovaj element izgleda ovako.

Unutar su dva velika propelera. Unutra se pretvarač napuni uljem. Kao rotacija tih rotora, mjenjačka sila momenta mijenja se. Što se više okreću, to je veća brzina motora. Na mehaničkim kutijama ulje se ulijeva samo u posudu. Ovdje nije radna tekućina. Samo podmazuje klizne zupčanike u kutiji, pa se praktički ne troši. Iako domaći proizvođač automobila regulira promjenu ulja i ručnog mjenjača. Ali ovo je već tema za drugi članak. Trebamo znati samo kada mijenjati ulje u automatskom mjenjaču. Kao što smo rekli ranije, ovo se obavlja najmanje jednom svakih 60 tisuća. Postoji nekoliko načina za obavljanje ove operacije. U nastavku ćemo ih detaljno raspravljati.

Djelomična promjena ulja u automatskom mjenjaču

Ovo je najpopularniji način. Zahvaljujući tome, ulje je "osvježeno" u kutiji. Bit procesa je vrlo jednostavan. Najprije otklonite utikač za pražnjenje automatskog mjenjača. U prethodno pripremljenom spremniku sve tekućine se prelijevaju do posljednje kapi.

Ali zašto se ova metoda naziva samo kao djelomična promjena ulja u automatskom prijenosu? Činjenica je da ne možete ispustiti punu količinu maziva iz vrata, koja je u kutiji. Njegov postotak ostaje unutar, bez obzira na kut u kojem se stroj nalazi. Najčešće je moguće ispuštati do 40-45 posto tekućine. Dakle, razina ulja automatskog mjenjača "Ford Focus 2" pada samo na pola. Taj nedostatak obnavlja se novom tekućinom. On se miješa sa starim.

Nuanzumi djelomične zamjene

Ako mislite da će djelomična zamjena ulja automatskog mjenjača u Ford Focus 2 omogućiti vožnju još 60.000 bez problema, duboko ste u zabludi. Staro mazivo mora biti potpuno istjerano. Kako se to radi? Nakon takvog "osvježenja" automobil je operiran 200-300 kilometara. Zatim se odvodni utikač odveze, mješavina tekućine se stavi i novi uljev. Ovaj postupak treba ponoviti 3-4 puta.

Koje su prednosti ove metode? Djelomična zamjena ulja automatskog mjenjača u Ford Focusu 2 može se napraviti samostalno, pa čak i sami. Pri jednoj promjeni potroši se mala količina tekućine. Nakon nekoliko ponavljanja ovog postupka, ladica za prijenos se dobro operi. Ulje apsorbira sve struganje i elemente razvoja. Ali ova metoda ima svoje nedostatke. Prva je potreba ponovnog zamjene nakon male vožnje. Ne svatko ima jamu ili podizanje kako bi jednostavno odvodio i napunio ulje. Djelomična zamjena, čak i nakon nekoliko ponavljanja, nije potpuna. Mali postotak starog ulja i dalje će stići u automatskom prijenosu Ford Focus 2. generacije.

Potpuna zamjena

Ova se operacija provodi na SRT uz upotrebu specijalizirane opreme za pranje. Radi pod pritiskom. Dakle, staro ulje je istisnuto novim. To jamči 100 posto pune zamjene radne tekućine. Kako se to događa?

Cijevi uređaja za ispiranje se dovode do hladnjaka hladnjaka kutija. Zatim se pokreće motor i ispari staro ulje. Pod pritiskom, prijenos se odmah preplavljuje novom. Na automobilu "Ford Focus" stroj ima poseban pregledni otvor kroz koji je moguće kontrolirati boju te tekućine. Prvo će biti crno. No, dok se pranje završi, pojavit će se crvena boja. To znači da je kutija ispunjena novim, čistim uljem. Čim boja odgovara normalnom, uređaj se isključi i pričvrsti vijak za pražnjenje.

Koje su prednosti ove metode?

Na ovaj način, potpuno isperite kutiju i riješite se starog ulja. Ako je kutija radila u "rastrganom" načinu rada, tekućina radi na visokoj temperaturi. Staro ulje ima gori miris. Ne možete voziti na takvom maziva. Potpuno oprati od kutije pomoći će samo specijaliziranoj opremi. Čudno, ali količina ulja koja odlazi na pranje, red veličine manje nego s djelomičnom metodom. Imate smisla kontaktirati uslugu. Koliko košta promjenu ulja u automatskom mjenjaču? Cijena ove usluge zamjene filtera iznosi oko tisuću rubalja. Nije skupo. Nakon pranja, okvir se uključuje bez trzanja. Smanjuje potrošnju goriva povećanjem učinkovitosti. Zapravo, sada se u hidrotransformatoru koristi čisto ulje, umjesto crne i spaljeno.

mane

Zajedno s starim strugotinama nafte i metala, korisni naslage ispiru se pod pritiskom. Često takav postupak se ne preporučuje. Osim toga, malo ljudi daje takvu zamjenu jamstvo za normalan rad kontrolne točke. To se odnosi na vozila stariju od 2-3 godine (oni koji su već "odletjeli" od jamstva trgovca). Također, svi gradovi nemaju takvu specijaliziranu opremu.

Mogućnost kompromisa

Često vlasnici automobila odabiru punu zamjenu, ali to sami čine. Da biste to učinili trebat će vam:

• Novi uljni filtar za automatski mjenjač.
• Motorno ulje. Trebate 5 litara.
• Brtvilo i brtva.
• Kapacitet testiranja.
• Skup alata i krpe za uklanjanje starih mrlja.

Samopromjenjivanje ulja automatskog mjenjača u Ford Focusu 2

Da biste izvršili ovu operaciju, morate voziti automobil u jamu ili nadvožnjak. Najprije otklonite zaštitu kućišta koljenastog vratila i automatsku kutijsku paletu.

Također je potrebno odrezati gumeni pojas. Budite pažljivi - pri rastavljanju palete ulijte staro ulje. Pripremite kontejner za to. Nakon uspješnog odvoda, odvrnite filtar za ulje i isključite senzor elementa za čišćenje. Na paleti je poseban čip magnet.

Temeljito ga očistimo krpom. Također nježno odvojite ostatke brtve i brtvila na mjenjaču. Možete koristiti nož za tiskanice. Zatim ugradimo novu brtvu na brtvilo. Pomlađivanje sjedala na paleti i samom prijenosniku. Vratimo element natrag i instaliramo novi filtar. Ispunite novu mast. Ali ovo nije kraj promjene ulja. Ako želite završiti postupak, potrebno je odvod tekućeg otpada iz hladnjaka automatskog kućišta. Da biste to učinili, odvojite cijev od hidrauličke jedinice i umjesto toga spojite prozirnu cijev istog promjera. Nakon toga pokrenite motor i postavite ručicu mjenjača u način "Parking". Primijetit ćete kako će staro ulje izleći iz prozirne cijevi. To će biti oko 1,5 litara. Zašto prozirni crijevo? Čim se ulje počne crveno (to je već čisto), motor se prigušuje i tekućina se napuni na maksimalnu razinu.

Ne izlijte je - vrlo je loše za automatsko mijenjanje. Da biste izbacili novo ulje kroz sustav nakon montaže automatskog mjenjača, pokrenite motor i pokrenite izbornik za sve načine rada. Nakon nekoliko ponavljanja ove operacije potrebno je ponovo provjeriti razinu i po potrebi popuniti tekućinu. Time se dovršava postupak zamjene.

Koje su prednosti samoposluživanja? Prvi je trošak usluge. Koliko košta promjenu ulja u automatskom mjenjaču? Cijena postupka je oko tisuću rubalja. Ovdje ne morate platiti dodatnu naknadu za usluge radnika benzinske crpke. Druga je količina tekućine koja ulazi u zamjenu. Ako usluga zahtijeva deset litara "prijenosa", ovdje možete ograničiti samo na pet. I treći plus - pranje kutija nije pod pritiskom, i stoga ne isprati korisne depozite. Ali postoje metode za ovu metodu. Ne svatko ima toliko vremena za rad i prikladnu rupu za pogled.

zaključak

Dakle, saznali smo kako je moguće zamijeniti ulje u automatskom prijenosu "Ford Focus" druge generacije. Kao što možete vidjeti, možete sami izvršiti operaciju.