GAZ-3307 dumperi: uređaj i specifikacije

domaći kiper kamiona GAZ-3307

uređaj

Kamion s kvarcem GAZ-3307 opremljen je kočionim sustavom bubnja, promjer prednje i stražnje obloge iznosi 38 centimetara, a širina 8 i 10 cm. Mulj se dodatno koristiti za prijenos način bubanj kočnice s radnom promjera 22 cm i širinu od 6 cm montažnog jastuk pogon -, mehanička, kao zamjena može biti bilo koji od navedenih elemenata sklopa bloka.
Upravljanje kamionom je a crvni zupčanik, opremljen omjerom prijenosa od 21,3, kao i valjak s tri krila. Što se tiče električne opreme:

• radni napon - 12V;
• Baterija - 6ST-75;
• regulator napona - Г250-Г2;
• starter - 230-A1;
• indukcijski svitak - B-114 s prekidačem TK-102A.

Osim toga, to uključuje i distributere, svjećice i ožičenje.

Jedinica za napajanje

GAZ-3307, opterećenje od 4,5 tona, opremljena motor ZMZ-5321-10 (tip rasplinjač). Benzinski četverotaktni motor ima osam cilindara s visokom izlaznom snagom. Sustav za gorivo ima tekuće hlađenje i recirkulaciju ispušnih plinova.

Blok s cilindrima izrađen je od aluminijske legure, postoji dodatna ventila OHV. Klasa usklađenosti sa standardima pogonske jedinice jednaka je "Euro 3". Ograničavajući broj okretaja motora je tri tisuće i četiri stotine okretaja u minuti. S takvim parametrima, snaga vozila je 124 KS, a volumen pet litara. Korištenje goriva je na razini od 240 g / l. s / h. Prihvatljivo gorivo je benzin AI 76 ili 92.

ukupnu učinkovitost

Otpornici kamiona GAZ-3307 imaju sljedeće parametre:

• duljina / širina / visina - 6.3 / 2.3 / 2.35 metara;
• osnovni kotač - 3.77 metara;
• Prostor na području stražnje osovine iznosi 26,5 centimetara;
• staza (prednja / stražnja) - 1,7 / 1,56 m;
• baza od teretnog odjeljka duž duljine 3,5 metara;
• Širina / visina platforme je 2,17 / 0,51 m;
• indeks nosivosti - 4,500 kilograma;
• punjena / puna težina - 3,2 / 7,1 tona.

Na većini izmjena korišten je hidraulički cilindar podizanja tijela, sinkronizirani mjenjač s 5 brzina mehaničkog tipa i dizajn opruge.

eksploatacija

Motor GAZ-3307 omogućuje razvoj najveće brzine od više od devedeset kilometara na sat. Vrijeme ubrzanja do 80 km / h je nešto više od 60 sekundi. Prosječna potrošnja goriva je u rasponu od 19-25 litara na sto kilometara. Minimalna uspona je 25 stupnjeva. Spremnik za gorivo ima 105 litara benzina.

Kamion je naširoko koristi u građevinskim, agrarnim i komunalnim područjima. Glavna aplikacija:

• prijevoz pijeska i drugog rasutog tereta;
• prijevoz građevinskog materijala i poljoprivrednih proizvoda;
• uklanjanje domaćeg i industrijskog otpada;
• Korištenje vozila za prijevoz posebnih brigada i tereta.

Radno mjesto za vozača također je prošlo modernizaciju. GAZ-3307 je opremljen dvostrukom prostranom kabinom u kojoj je osiguran sustav grijanja i ventilacije. Zglobna formula 4 * 2 i motor ZMZ savršeno se nositi s kretanjem na cestama s tvrdom prevlakom. Jednostavnost u radu i popravak, uz pristupačnu cijenu i dobre karakteristike - glavne aspekte koji su utjecali na popularnost automobila u različitim poslovnim sektorima.

Značajke

Dumperi GAZ-3307 U nazočnosti objektivnih prednosti, postoji niz očitih nedostataka. Negativni aspekti uključuju sljedeće:

• Osjetljiva suspenzija čini vožnju izvan terena gotovo nemoguće;
• omentum na osovini s paljenjem počinje brzo strujati;
• elektrana nije ekonomična;
• neki elementi komponente ne uspijevaju prerano.

Istodobno, tijelo koje podiže hidraulični cilindar i nekoliko drugih uspješnih dizajnerskih rješenja napravilo je kamionu jednu od najoptimalnijih opcija za svoje vrijeme. Nadograđena inačica automobila počela je s radom 2008. godine. Radna kočna sklopka sa dvostrukim krugom isporučuje se s hidrauličnim pogonom za olakšavanje kočenja, ali servo upravljač nije u osnovnoj konfiguraciji.

Vrste motornih ulja i tekućina preporučenih za uporabu

Da GAZ-3307 motor je radio svoj život bez daljnje intervencije, preporuča se koristiti kategoriju ulja M6 / 8/10 ili ASZp-6 (za teške uvjete smrzavanja). Mjenjač dobro funkcionira s tipom maziva TC-10-15, što je također prikladno za prijenosnik upravljača.

Poželjno je servisiranje amortizera s vretenom ili tekućinom АЖ-12Т. Sustav kočenja probavlja preporučenu suspenziju proizvođača pod nazivom "Tom". Suvremena ulja i tekućine također mogu biti prikladne za uporabu nakon konzultacija sa stručnjacima. Za hlađenje najčešće se preporuča rashladni tosol A-40 u razrijeđenom obliku ili čistom analogu pod A-65 indeksom. Zahvaljujući grijanju, vozač i putnici će se osjećati ugodno u kabini, čak iu osobito mladoj dobi.

Troškovi i potrošačke recenzije automobila

Ovisno o stanju automobila i godini njegova puštanja, cijena za predmetni kamion je od šezdeset tisuća do pola milijuna rubalja. Sudeći prema povratnim informacijama korisnika, automobil je vrlo popularan. Prije svega, potrošači cijene kapacitet, eksterijera i udobnost kabine.

Potrošači spominju da je vozilo nepretenciozno, lako se održava i radi, "hrani" benzin s oktanskim brojem od 76 do 92 (uz uvođenje određenih poboljšanja dizajna). Ne najmanje uloga u popularnosti automobila igraju prihvatljivu cijenu i dostupnost rezervnih dijelova. Prijevoznici se i dalje koriste u privatnom sektoru i različitim sektorima nacionalnog gospodarstva. U negativnim trenucima vlasnici uključuju lošu off-road sposobnost, nestabilnost nekih jedinica i pretjeranu "gutljaju" vozila.

zaključak

Domaći auto GAZ-3307, čija je nosivost veća od četiri tone, pokazala se kao agregat za prijevoz različitih rasutih tereta. Ne boji se mrazova, uglavnom radi na čvrstoj površini, ima dobre tehničke pokazatelje.

Sudeći prema povratnim informacijama korisnika i reakciji stručnjaka, kamion u pitanju ima neke nedostatke. Međutim, preklapaju se s lakoćom rada, nepretencioznošću i pristupačnim cijenama. Dodatna potvrda popularnosti GAZ-3307 je njegova serijska proizvodnja nekoliko desetljeća. Svaka naknadna izmjena ima niz poboljšanja i poboljšanja.