Mogu li spriječiti antifriz različitih boja? Da biste podigli antifriz na auto marke

Gotovo svi iskusni vlasnici mogu lako davati savjete o vozilu. Ali, unatoč tome, pitanje da li se može spriječiti antifriz različitih boja ostaje uvijek relevantan za početnike. Prošli su dani kada je voda ulivena u automobil. Dakle, svaki vlasnik automobila samopoštovanja je dužan shvatiti što je antifriz, bilo crveno, zeleno, plavo miješa i zašto je ta tekućina nužno potrebna.

Što je antifriz?

Kada motor radi u automobilu, stvara se velika količina topline. U svrhu hlađenja, izumio je radijator, koji je neka vrsta izmjenjivača topline. Proces hlađenja motora je tekućinom. U svojoj ulozi može djelovati obična voda ili specijalni spojevi - antifriza. Iz naziva potonjeg je jasno da je to tekućina koja ne smrzava. Izrađuje se na bazi vode uz dodatak tehničkog alkohola i aditiva.

Glavna kvaliteta za koju se vrednuje antifriz je niska točka smrzavanja. Dakle, koncentrat treba razrijediti destiliranom vodom. Prije miješanja, točka smrzavanja je jednaka osamdeset stupnjeva Celzijusa. Na primjer, smjesa će se pretvoriti u led na -40 ° ako spojite jedan do jedan vodu i antifrize koncentrat (crveno). Cijena ovog potonjeg, usput, je poredak veličine veći od onog gotovog razrijeđenog rashladnog sredstva.

Također treba napomenuti da se antifriz širi manje od vode kada se smrzne. Ovo je ogroman plus za zaboravne vlasnike automobila. Na primjer, niste imali vremena za odvod antifriza od radijatora, a vrijeme je bilo zadovoljno vrlo hladnim mrazom na minus pedeset. Voda, zamrznuta, povećala bi se za devet posto. I antifriz je povećao samo jedan i pol vremena, što je smanjilo lomove na minimum.

Prema tome, točka vrelišta rashladnih tekućina je znatno veća od one u vodi. Dakle, u potonjem se oscilira u stotinu i dvadeset stupnjeva. Koncentrat protiv smrzavanja ima vrelište jednako 197 ° (to će se spustiti kad se pomiješa s vodom). Zato ne zaboravite napuniti ga zimi i ljeti. Uostalom, svaki vozač je vidio kako automobili "kuhaju" na cesti.

Vrste antifriza

Prije svega u spremištu automobila pojavit će se boja antifriza. Crvena, zelena, plava i čak žuta - gotovo svi spektri duga. Koji od njih je potrebno za vas - potrebno je razumjeti. Poznavanje vrsta će vam dati odgovor na pitanje može li se spriječiti antifriz različitih boja.

Ovisno o sastavu, rashladne tekućine podijeljene su na:

• s bazom soli (boje: plava, zelena);
• s kiselom (crvenom).

Boja proizvođača antifriza mijenja se kako bi se osiguralo da vlasnici automobila ne zbune. Svaki proizvođač proizvodi boju na svoju ruku. Međutim, postoji klasična inačica antifriz boja, koji se pridržava većine proizvođača.

Boja rashladnih tekućina:

• TL je plava. To je najbliže svima u sastavu s antifrizom.
• G11 - zeleno, plavo ili plavo-zeleno.
• G12, G12 +, G12 ++ - crvena i sve njezine nijanse na ljubičasto.
• G13 - žuta, ljubičasta i tako dalje, vrijedi napomenuti da je ova vrsta antifriza obojeno u svim bojama duga.

Ono što je uobičajeno za sve antifrize

Vrijedi početi s činjenicom da je sastav svih rashladnih tekućina otprilike osamdeset posto isti. Ovo je destilirana voda i tehničkog alkohola. I na pitanje je li moguće spriječiti antifriz različitih boja, želio bih pozitivno odgovoriti, ali što je s preostalim dvadeset posto? A to su aditivi koji određuju ponašanje rashladnog sredstva u danoj situaciji.

Dakle, ako miješate, na primjer, antifriz plavo s zelenim, a zatim osamdeset posto oni će biti isti.

Što je drugačije

Kao što je već spomenuto, svi se rashladni sastojci međusobno odlikuju aditivima. To znači da se kombiniraju s destiliranom vodom i industrijskim alkoholom. Prvenstveno su potrebni aditivi kako bi se uklonili negativni učinci glavnih komponenti. Uostalom, voda i etilen glikol, kombinirani, snažni su razarači metalnih površina.

Uobičajeno, aditivi se mogu podijeliti u dvije skupine:

• Zaštitni. Ovi aditivi unutar metalnih dijelova tvore tanki film koji im ne dopušta kasnije slomiti. Najčešće se koristi u G11.
• Antikorozivna. Proces ovog aditiva je vrlo zanimljiv. Ovaj antifriz ne stvara nikakav zaštitni film. No, čim se pojavi hrđu žarišta, odmah se blokiraju aditivi, što neće dopustiti da se širi. Koristi se za G12 i G12 +.

U pravičnosti treba spomenuti G13 s hibridnim aditivima. U načelu, iz naslova već je jasno da je ta vrsta kombinacija dva učinka: antikorozivna i zaštitna.

I tako, odgovarajući na pitanje je li moguće miješati se s antifrizom različitih boja, već shvaćamo da njegove nijanse nisu važne. Obratite pozornost na dodatke koji čine rashladno sredstvo.

Kako odabrati antifriz za automobilski brand

u zamjenjujući antifriz prije svega trebate pogledati tehničke karakteristike vašeg vozila i specifikaciju za upis. Potonji imaju svoj kod, koji će također biti označeni na spremniku s antifrizom. Polazeći od toga, moguće je podići antifriz na marku automobila.

Postoji uvjetna tablica odabira tekućine za hlađenje ovisno o godini izdavanja vozila.

Podsjećamo vas da je tablica uvjetna, stoga je moguće pravilno odabrati OX samo u skladu s navedenom specifikacijom za prijem.

Pod kojim uvjetima što je antifriz bolje za izlijevanje

Zamjena hlađenja, kao i drugih potrošnih tekućina za automobil, je sezonska okupacija: povezana s popravkom ili obnovom radijatora i sustava hlađenja. Također, auto mehanika preporučuje da promijeni antifriz nakon kupnje rabljenih automobila. I prije ovog događaja postavlja se pitanje kakve će situacije bolje napuniti antifrizom.

Kao što je već spomenuto, ovisno o aditivima koji se koriste u rashladnim tekućinama, oni su podijeljeni na G11, G12, G13. Izbor je mali, ali to je.

Antifrize klase G11 smatraju se najjeftinijim. Sadrže minimalnu količinu aditiva. Uglavnom, tekućina je identična našem domaćem antifrizu.

Klasa antifriza G12 - točno suprotno od vrijednosti G11. One su jedna od najskupljih tekućina za hlađenje. Ova visoka cijena ima logično objašnjenje. Ovi antifrizi imaju izvrsna antikorozivna svojstva i mogućnosti prijenosa topline.

Antifriz G13 predstavljaju najopasniju rashladnu tekućinu. Nije otrovna i istodobno kombinira sve pozitivne osobine prethodnih dviju vrste antifriza. Stoga, većina proizvođača našeg vremena preferira takve tekućine.

Je li moguće miješati antifriz iz različitih proizvođača i boja

Dogodilo se da trebate ići na dugo putovanje, u hladnjaku hladnjaka, dok je mačka plakala, ali niste imali vremena kupiti novo. A sada spasitelj-susjed u garaži može posuditi, ali je drugačiji u boji. Koji antifriz mogu dodati?

Izbor rashladnog sredstva određuje svoj kemijski sastav i prisutnost aditiva. Prema tome, kako bi se nadopunio antifriz, potreban vam je onaj koji je sada u autu. Boja rashladne tekućine ovdje apsolutno u bilo čemu, jer je to samo boja, koja nema održavanje antifriza bilo kakvu međusobnu povezanost. Ovo je sukladnost potrebna kako bi se spasilo vaše vozilo, jer aditivi imaju međusobno agresivnu reakciju. Nažalost, ne pojavljuje se odmah, ali tek nakon nekog vremena.

Što se događa ako miješate različite radne tvari

Ako dolili u rashladnom antifriz sustava je od različitog sastava i boje s ciljem da se u kuću, a već na mjestu dolaska ove smjese je uklonjen i zamijenjen s desne strane, negativan utjecaj neće dogoditi bilo. No, operacija automobila na ovaj način dugo vremena neće proći nezapaženo za vaš radijator.

Trenutno proizvođači rashladnih tekućina počeo proizvoditi antifreezes koji su slični u sadržaju. Stoga, prilikom zamjene ili nadogradnje prvo pazite na sastav. Pretpostavlja se da održavanje aditiva na tekućini za hlađenje je isto, a boje se razlikuju. Istovremeno, iste boje ne daju vam jamstvo mogućnosti međusobne komplementarnosti zbog različitih sastava.

Savjet

Nemojte zaboraviti da svaki proizvođač ima pravo davati njegovom antifrizu bilo koju boju, ne obraćajući pažnju na njegov tip. Dakle, pitanje kakve bi boje mješavine antifriza moglo biti pomiješano, samo pita početnik.

Nemojte odabrati cijenu i boju rashladnog sredstva. Na primjer, antifriz crvena koncentracija (cijena od 200 rubalja i više po litri) za različite proizvođače može imati različite dodatke u sastavu. I ovo, kao što znate, je ispunjeno lošim radom, ponekad ozbiljnim kvarovima vašeg automobila.

Valja napomenuti da je antifriz na prodaju u obliku koncentrata i tekućine, već pripremljen za upotrebu. Prvo, prije ulijevanja u automobil, morat ćete razrijediti destiliranom vodom, a drugi, kao što ste već shvatili, s nečim što ne morate miješati. Koga odabrati, na vama je da odlučite isključivo na temelju praktičnosti.