`Honda Airways `: specifikacije i recenzije vlasnika

"Honda Airways" je vagona malih vagona, čija je proizvodnja trajala od 2005. do 2010. godine. Automobil nije dugo bio proizveden, ali u roku od 5 godina uspio je postati popularan izbor među ljudima koji žele kupiti funkcionalni i praktični strani automobil za malo novca.

Što je ispod napa?

Univerzalni "Honda Airways" ponuđen je potencijalnim kupcima s pogonom na prednjoj strani i na svim kotačima. Ali ispod nape svih verzija staviti samo jedan motor. I bila je jedinica ubrizgavanja od 110 litara snage od 1,5 litara. Nije se mogao pohvaliti moći, ali bio je vrlo nepretenciozan. On je tiho konzumirao i 95. i 92. benzin. I agregirani CVT variator.

Međutim, dinamika automobila s ovim motorom još je bila tamo. Mogao je ubrzati maksimalno 170 km / h. Budući da je Honda Airways bio postavljen kao gradski automobil, ta je brzina bila dovoljna za vlasnike.

Apetit automobila je umjeren. Sa tihom vožnjom, malo više od 8 litara 95. benzin za 100 "urbanih" kilometara.

oprema

Univerzalni "Honda Airways" proizveden je u skromnoj konfiguraciji. Međutim, uključio je sve osnovne elemente za osnovnu udobnost.

Popis opreme uključuje xenon svjetla, Tvornica toniranje, stakla s UV zaštitom, veliki stakleni krov, stražnji spojler, koji se može uvući sjedalo s podešavanjem visine, daljinsko keyless, stakala, zračni jastuci, te ISOFIX nosače za dječje sjedalice. Pored gore navedenog, komplet je uključivao aktivna naslona za glavu, protublokirajuće i pomoćne sustave, klima uređaj, kabinskim filterom, radiom.

Više je dostupan CD-om, DVD-audio, navigacija, izgrađen-in za pohranu memorije, u boji LCD monitora, parking senzori, a osvrtnog kamere i protuprovalni sustav.

šasija

Kao što je bilo moguće shvatiti, svestrana osoba Honda Airwaysa nema vrlo impresivne karakteristike. No, šasije, ako vjerujete u recenzije stvarnih vlasnika, automobil je odličan. To potvrđuju čak i oni vozači koji se mogu usporediti s drugim automobilima iste klase.

Suspenzija nije loša, zglobovi i nepravilnosti lagano se omekšavaju, ostaju neprimjetni za vozača i putnike. To je ugodno iznenađivalo mnoge. O prolazu neispravnih dijelova ceste može se naučiti samo "kriket" krute plastike.

Ipak ljudi označavaju s pažnjom dostojan zemaljski razmak. Dovoljno je 16 centimetara za gradsku vožnju, a parkiranje u "džepovima" i dvorištima ne uzrokuje nikakve neugodnosti. Ne treba se brinuti o ispašu prednje strane rubnjaka.

mane

Vozači, ostavljajući "Honda Airways" vagon recenzije, bilježe ne samo dostojanstvo ovog automobila, ali i nedostatke. Oni također imaju.

Mnogi ljudi su uznemireni kvalitetom plastike. Neki se ne oklijevaju usporediti s onom kojom se završava "Zhiguli".

Bočna zrcala su vrlo mala, što se ogleda u vidljivosti. Standardne gume su suviše uske. Da biste dobro držali automobil, morate mijenjati kotače.

Također je negativna loša toplinska izolacija. Vrijedno je prigušiti motor zimi, kao u kabini sljedećeg trenutka postaje vrlo hladno. Pri velikim brzinama možete osjetiti vjetar koji puše kroz vrata. U ljeto, u skladu s tim, uređaj mora stalno raditi da ohladi unutarnji prostor. Izolacija buke, naravno, također ostavlja mnogo na želji.

Što se tiče varijacija, postoje različita mišljenja. Njegova očita prednost je isplativost. No činjenica da stroj bez ikakvih osjetljivih vibracija i naknadni trzaj ne počinje je problem.

Ostale nijanse

Vrijedno je spomenuti još nekoliko točaka koje se odnose na takav automobil kao i "Honda Airways", čija se fotografija prikazuje gore.

Mnogi vlasnici kažu da je ranije spomenuti problem s variatorom uklonjen ako je nekoliko puta mijenjanje tekućine u mjenjaču. Osim toga, nije preporučljivo ići u "kick-down" način, jer s njim okvir ide u hitnu modu. Ne može se ni povlačiti. Motor radi dobro pri velikoj brzini. Ali kad se vozilo sklanja, automobil se odmah zakopa. Prema tome, automobil nije prikladan za stanovnike područja u kojima je obilje snijeg nekoliko mjeseci je norma. I ne samo zbog povlačenja. Na skliskim cestama automobil se ponaša čudno. Drift se ne može izbjeći ni na koji način. Može spasiti samo pogon na sva četiri kotača, nije dostupno na svim verzijama. Ali on također neće pomoći kada se kreće na ledom pokrivenom usponu. Dakle, ovaj automobil će biti dobar izbor samo za vozače koji žive u "suhim" i toplim regijama.

cijena

Par riječi koje bih htio reći o cijeni. Niski trošak je jedna od prednosti što je ovaj kolodvor još uvijek popularan. Rabljena opcija u dobrom stanju može se kupiti za oko 350-400 tisuća rubalja. Automobil izgleda dobro, razlikuje se u prostranosti i gospodarstvu. Dakle, ako vam je potreban proračunski gradski automobil, Honda Airways može biti dobar izbor.