"Ford Focus 3": razmak (tlo zraka), tehničke specifikacije, konfiguracija, restyling

Svjetska premijera automobila "Ford Focus 3" održana je 2010. godine u Detroitu. Na izložbi je predstavljen hatchback i sedan, u ožujku iste godine u Ženevi je prikazan i karavan. Danas je treća generacija Ford Focusa proizvedena u Vsevolozhsk, kao i na još četiri tvornice automobila na svijetu. Razmotrite ključne značajke automobila "Ford Focus 3": čišćenje (tlo čišćenje), tehničke karakteristike motora, dizajna itd.

Postao je učinkovitiji i ugodniji

Sva tri modela imaju isti prednji kraj. Široki agresivni unos zraka, uz dno je primjetna aerodinamička suknja. Bez obzira gledate li u limuzinu, vagon ili hatchback, divećete se svjetiljki u obliku badema. U maksimalnoj konfiguraciji, osiguran je ksenon, kao i dioda svjetla dnevnog svjetla. Izgleda jednostavno, ali istodobno vrlo učinkovito. Ono što je najvažnije, kvaliteta svjetla je na vrlo visokoj razini.

U trećoj generaciji "Focus" lukova kotača su znatno povećani, iako nisu pokvarili skladan izgled automobila. Vagon i sedan imaju oblik ravnog krova, a "Ford Focus 3" hatchback je okupana. Stražnji dio automobila izgleda najzanimljiviji u hatchbacku. Veliki broj složenih linija i oblika naglašava status automobila i zadovoljava oko. U limuzini sve je jednostavnije, ali s okusom.

Ukratko o dimenzijama tijela

Potrebno je skrenuti pozornost na činjenicu da "Ford Focus 3" hatchback i sedan imaju prosječne dimenzije, a karavan je duži u dužini i visini. Općenito, ovaj raspon modela malo je povećao njegovu veličinu u usporedbi s prethodnikom. Duljina limuzine i hatchbacka iznosi 4534 i 4358 mm.

Širina automobila, bez obzira na tijelo, 1823 mm, uzimajući u obzir ogledala - oko 2010 mm. Što se tiče visine, hatchback i sedan su 1484 mm, a karavan je veći - 1505 mm. Općenito, nismo primijetili nikakve značajne promjene u dimenzijama. Ali aerodinamičke karakteristike se malo poboljšale i iznosile su 0.27-0.30 Cx.

"Ford Focus 3": slobodno podešavanje tla, tlo zraka

U zemljama kao što su Sjedinjene Države ili Njemačka, ceste diljem zemlje imaju otprilike isto dobro stanje. Nažalost, to se ne može reći o Rusiji. Iz ovog jednostavnog razloga, treći "Focus", koji se prodaje na području Rusije, ima povećani tlo zračenja. Prostor je 165 mm, dok ostali modeli imaju samo 150 mm.

Da ne kažem da je 165 mm dovoljno za vožnju izvan ceste, ali je bolje od ničega. Sigurno se ne možete osjećati na najboljoj površini ceste i nemojte se bojati uhvatiti na dnu. Ipak, poželjno je koristiti zaštitu kućišta motora kako bi se izbjegle neugodne posljedice iz ruševina na cestama. Općenito, "Ford Focus 3", čistoća (čišćenje tla) koju smo pregledali, prilično je prohodan automobil. Ne drži se dnu svega.

Dovršetak: Ford Focus 3

U Rusiji, automobil je ponuđen u 4 trim razinama. Pogledajmo svaki od njih detaljnije.

1. Ambiente se prodaje u stražnjem dijelu limuzine ili hatchbacka. Ugrađen je jedan volumen motora od 1,6 litara s ručnim mjenjačem. Postoje pomoćni sustavi kao što su ABS i EBP, a automobil je opremljen električnim prozorima za prednja vrata.
2. Trend nudi motor za izbor: 1,6 litara s 105 konjskih snaga s mehaničkom kutijom i 1,6, ali s kapacitetom od 125 konja i s mogućnošću instalacije automatskog kutija. Prodaje se također u stražnjem dijelu limuzine i hatchbacka.
3. Trend sport - kompletan set koji klijentu nudi već 3 motora za odabir. Dva su kao u prethodnoj izvedbi i 2 litreni motor s 150 litara. a. i mjenjač za odabir. U ovom kompletnom setu isporučuju se već ne označeni, ali naplatci od legure R16.
4. Titanium - maksimalna konfiguracija. Postoje mnoge dodatne opcije instalirane na "Ford Focus 3". Opremljen je senzorom za kišu, pozadinskim osvjetljenjem, sustavom pomoći pri polasku s brijega, gumbom za pokretanje motora itd.

Kvaliteta unutarnjeg uređenja i montaže

Posebna pozornost treba posvetiti tome kako su dizajneri i inženjeri pristupili dizajnu interijera. Prva stvar koja vam ulovi oko je nadzorna ploča. U početku se razvija osjećaj svemirskog broda, a onda se naviknete i sve se penje na svoje mjesto. Što se tiče ergonomije, sve se radi jednostavno, ali istodobno kontrole su prikladno za vozača.

Kvaliteta sklopa automobila na automobilu "Ford Focus 3" (limuzina, vagona i hatchbacka) na visokoj razini. Središnja konzola, kao i torpedo, ima veliki broj složenih linija, što samo daje milost. Boja upravljačkih uređaja također je upečatljiva. Svjetlina je prilagođena. Na dugom putovanju, oči se ne umore. U salonu je očigledan nagovještaj sportskog karaktera. Idite barem na mjesto ručke mjenjača, koji je u neposrednoj blizini vozačke ruke, što je svojstveno sportskim automobilima. Ugodno smješten i kontrolira krstarenje i zvuk na upravljaču.

Udobnost tijekom vožnje

Važan čimbenik je da "Ford Focus 3" limuzina, kao i drugi modeli tijela, pruža veliku količinu zadovoljstva vlasniku tijekom vožnje. Na primjer, prednja sjedala imaju bočnu podršku i imaju ugodan profil. Dakle, čak i uz dugo putovanje nećete se osjećati umorno.

U ovoj klasi automobila, na koje se odnosi "Ford Focus 3", recenzije o tome što su u većini slučajeva pozitivne, programeri ne misle puno o udobnosti putnika straga. Slijetanje je neugodno, jer je vrata uska. Troje od nas također nije ugodno, jer nema dovoljno prostora, ali za dvije osobe, mjesta su upravo u pravu. Ipak, vožnja u ovom automobilu je lijepa i praktična. Postoje očigledni naznake da je model sportski. U najvećoj konfiguraciji, mnoge dodatne opcije, tako da središnja konzola zaplašuje prisutnost ogromnog broja gumba.

Trup automobila i njegove dimenzije

Volumen prtljažnika sedana iznosi 372 litre. Ovo nije jako puno, ali sasvim je dovoljno transportirati različite stvari u svakodnevnom životu. Vagon se može pohvaliti 472 litara. A ako dodamo red sjedala, možemo dobiti 1502 litara korisnog volumena. Ovo je već prilično impresivna figura. U limuzini, sjedala su najmanje - 277 litara. Ako uklonite red sjedala, ukupno možete dobiti oko 1060 litara.

Iz navedenog se može zaključiti da je to najbolje odgovara za prijevoz robe kola, a ponajmanje hatchback i sedan. Kako traktorski automobil ne može raditi, dobro, za male stvari više nego dovoljno prostora.

O suspenziji i cesti

Šasija je doista američka. Neovisna suspenzija prednji i stražnji, kao i TVC sustav za udoban ulaz na prijelaz, omogućuju vam da se osjećate sigurni na cesti. Loša površina ceste je gotovo nevidljiva kada vozite Ford. Što se tiče energetskog intenziteta, na velikim se jamama pojavljuju breakouts, ali to nije kritično.

Kolo upravljača je kratko i dovoljno oštro - 2,61 okretaja. Integritet i sbitost stroj uz visoku rukovanje i pomoćnih sustava omogućuju jasno i pouzdano ući u red, čak i pri velikim brzinama. Evo automobila "Ford Focus 3". Cijena ovog modela omogućuje reći da je to jedna od najboljih ponuda na modernom tržištu. To se dokazuje ne samo po troškovima već i kvalitetom skupštine. Što se tiče agregata, postavljena je na „Ford Focus” 3 recenzije kažu da su motori 85 i 105 litara. a. ne molim dinamiku i moć. No, kapacitet motora je 125 litara. a. Volim mnoge novake i iskusne vozače.

Sažimo rezultate

Ovdje smo i razgovarali o tehničkim karakteristikama automobila "Ford Focus 3". Čišćenje (tlo čišćenje), pogonska jedinica, ergonomija, itd. Kao što ste vjerojatno primijetili, ovaj američki automobil je izvrsno proračunsko rješenje. Osim toga, u klasi C ovo je najbolja opcija.

Kao što možete razumjeti iz pregleda, restyling je utjecao na Ford Focus 3 bunaru. Automobili ove marke poznati su ne samo za udobnost već i za visoku pouzdanost dijelova. Tvornički elementi "trče" dovoljno dugo da značajno spasi vlasnički proračun. Ugodno iznenađenje za cijenu rezervnih dijelova. To se odnosi na dijelove šasije, kao i na sustave motora.

Ovdje smo detaljno razmotrili automobil "Ford Focus 3". Cijena ovog modela trenutačno iznosi približno 1.000.000 - 1.200.000 rubalja. S obzirom na broj opcija, udobnu vožnju i pouzdanost u radu, to je prilično prihvatljiva količina, što nije šteta dati za takvu skupštinu. Ipak, bolje je ne požaliti sredstva i uzeti automobil u maksimumu ili barem u sredini. Znači dobivate cijeli paket opcija koje nudi tvornica.