Armored cars `Škorpion`: opis i karakteristike

Suvremena borba karakterizira brzina. Da bi pobijedio, postrojbe moraju nadvladati neprijatelja ne samo vatrenom snagom, nego i razinom upravljivosti. Često uspjeh operacija ovisi o mobilnim grupama koje rješavaju "točke" zadataka. S obzirom na to, Ministarstvo obrane Rusije stalno nadopunjuje flotu vojne opreme novim kopijama automobila. Tako su usvojeni ruski oklopni automobili "Škorpion" iz korporacije "Zaštita".

Povijesna pozadina

oklopno vozilo je prvi put predstavljena javnosti u 2011. na međunarodnoj izložbi „integrirane zaštite 2011”. No, ideja je da se rezervirati automobila UAZ (na temelju kojih je dizajniran oklopno vozilo) uveden je 1993. godine. Prvi strojevi su uspješno prošli test Ministarstva obrane, ali su dobili isključivo na domaće agencije za provedbu zakona - Ministarstvo obrane nije pokazao interes za novim vrstama opreme.Želja proširiti raspon proizvodnje spodviglo domaće korporacije "Zaštita" za dizajniranje oklopnog automobila za prikupljanje. Kasnije, osjetivši potencijal oklopnih vozila, odlučeno je razviti modele za strukture moći. Tako su bili i oklopljeni automobili "Škorpion" i "Bulat", čija zaštitna svojstva nisu mogla nadmašiti mnoge strane kopije. U studenom 2016., nakon uspješnog završetka testova, Škorpion je usvojen.

Taktička i tehnička svojstva

Prema predstavniku tvrtke "Protection", automobil ima jedinstvene karakteristike prohodnosti i sposoban je razviti brzinu do 130 km / h na bilo kojem terenu. Razina zaštite stroja od mina, vatrenog oružja i drugih oružja je na razini od 5 razreda. Tehnika osigurava zaštitu posade iz eksploziva kapaciteta do 6 kg TNT ekvivalent.Tijelo automobila je karavan, broj vrata je 5. Oni se otvaraju s "ormarom", tj. Se rastu. Prema dizajnerima, ova je odluka donesena da pruži dodatnu zaštitu za posadu u vrijeme kada napušta oklopljeni automobil "Škorpion". TTX nije niži od modernih predstavnika klase:

• maksimalna brzina je 130 km / h;
• razmak od tla - 300 mm;
• rezervna snaga (mogućnost kretanja bez goriva) - 1000 km;
• Visina vozila - do 4300 kg, punu težinu - 5 tona;
• kapacitet podizanja - 1500 kg;
• dimenzije - 519h215h206 metara;
• broj mjesta za posadu - od 5 do 8 osoba, ovisno o modifikaciji.

Izgled automobila - pogon na prednjim kotačima, pogon na sve kotače, formula kotača - 4x4. Kao elektrana koristi se dizelski motor poljske proizvodnje "Andoria".

Oprema blindiranog automobila

Snaga oklopnog automobila predstavlja diesel motor poljske proizvodnje "Andoria". Trenutačno je to jedini element isporučen od strane inozemne tvrtke. U ovoj fazi planira se postaviti proizvodna postrojenja na postrojenjima u Rusiji.To je motor koji daje tako visoku upravljivost oklopljenom automobilu "Škorpion". Motor zadovoljava moderne zahtjeve pouzdanosti i ima sljedeće karakteristike:

• okretni moment - 750 N * m, ili 1800 okretaja u minuti;
• maksimalna snaga - 280 KS;
• tip mjenjača - automatski, 6-pojasni;
• volumen - 6600;
• raspon radnih temperatura - od -50 do +50 stupnjeva Celzijusa.

Motor za Ministarstvo unutarnjih poslova zadovoljavaju euro-5 standarde, ima blago smanjene karakteristike. Za napajanje motora nalaze se dva spremnika za gorivo (sa strane automobila) s posebnom punilom - poliuretanskom pjenom. Kapaciteti imaju sposobnost "samo-stezanja", čime se uklanjaju svaka rupa, sprečavajući gubitak i paljenje goriva.

Izmjene oklopnog automobila

Tijekom pripreme za državne testove, oklopni automobili serije "Scorpion" po kodovima OKP-a dobili su LSA indeks - lagano vozilo za napad. Tehnika s ovim indeksom namijenjena je isključivo Ministarstvu obrane Rusije. S druge strane, ona je podijeljena u tri podtipa, ovisno o odredištu:

• oklopljeni automobil "Škorpion" LS-2B je smješten oklopljen;
• posebna oprema LL-1 ima šator za šatore, namijenjen za rad u vrućim klimatskim uvjetima;
• Oklopljeni stroj LL-2 razlikuje mogućnost montaže oba tenda i krutog krova.

Osim toga, naziv tehnike može se nadopuniti doslovnim "2M" ("Scorpion-2M"). Takvi oklopljeni automobili osmišljeni su za strance. kupaca i drugih agencija za provedbu zakona. Oni nemaju temeljne razlike u njihovom dizajnu.

sudbina

Trenutačno, izmjene oklopnih vozila upravljaju posebnim snagama i zrakoplovnim postrojbama. Auto LUSA-2B dizajniran je za nošenje osoblja i rješavanje posebnih zadataka. Planira se korištenje LS-2 i LS-1 za obavljanje vojnih operacija u vrućoj ili umjerenoj klimi.

U budućnosti, Ministarstvo obrane planira proširiti opseg rada opreme. Dakle, uskoro će oklopljeni automobili "Škorpion" biti prilagođeni za vozila medicinskih i zapovjedničkih vozila. Baza automobila postat će osnova komunikacijskih vozila s radarskim objektima.

rezerviranje

Rezervacije automobil odgovara klasi 5 GOST 50963-96 i pruža pouzdanu zaštitu od 7.62h54R uloška, ​​kojeg se najviše opremljene vojske svijeta i naoružanih bandi. U budućnosti se može povećati razinu zaštite 6a razred, ali samo na račun kapaciteta i broja sjedala za posadu.

Sa zaštitom od mina, V-oblikovano dno radi vrlo dobro - to se pokazalo u suvremenim borbenim operacijama. Tijekom eksplozije eksploziva, destruktivno djelovanje projektila preraspodjeljuje se, "klizi" duž kosih zidova i štiti posadu od utjecaja.

Oklopni automobili "Škorpion" nemaju oklopljeni motor. To je zbog povećanja ukupne težine za 300-400 kg kod postavljanja zaštitnih modula, što će dovesti do promjene klase opreme. Slučaj je opremljen antifonskim odmakom, koji također služi kao dodatna prepreka od metaka.

Ispitivanja otpornosti na mine

Tijekom testiranja, na zahtjev ruskog Ministarstva obrane, Hybrid III manekenik je bio smješten u auto. On je omogućio dobivanje podataka o opterećenjima koja utječu na ljudsko tijelo tijekom eksplozije eksploziva. Konkretno, opterećenje na kralježnici i vratnoj kralježnici, zvučni tlak (uključujući i očne jabučice).Ti podaci su dovoljni da formiraju prikaz stanja ljudskog tijela tijekom eksplozije. U ispitivanjima pod oklopnom „Škorpiona” postavljena je trošak kapacitet 2 kg TNT-a, u eksploziji modela koji se nosila u redu. Osim toga, snajper je otpušten 156 snimaka puške Dragoonov (SVD). Svi su rezultati ispunjavali zahtjeve Ministarstva obrane.

Mjesta posade

Testovi škorpijskog oružja nisu izvedeni iz jednostavnog razloga - Ministarstvo obrane još nije odlučilo o kompletnom sklopu automobila. U borbenoj opremi, kada automobil može ugostiti do 6 osoba, ne uključujući zapovjednika i vozača, nema mjesto za kupolu.

U slučaju instalacije zaštićenog strojnog oružja, broj mjesta za posadu će se smanjiti na 4. To je zbog potrebe da se prostor za police s streljivom. Ako je oklopno vozilo Scorpion opremljeno daljinskim protupožarnim modulom, broj raspoloživih sjedala ostat će nepromijenjen, ali će se dodati "naslonjač" za vatrogasne operatere.

Unutarnje uređenje

Ministarstvo obrane Ruske Federacije dobilo je oklopna vozila s šest sjedala bez otvora za strojnicu. Za smještaj posade, postavljeni su odvojeni naslonjači, koji su bili podvrgnuti konfiguraciji i opremi - oblik jastuka i naslona je promijenjen, a podnožje je modificirano. Prema testu za "udobnost" u ovoj stolici, osoba, bez promjene položaja, može potrošiti do 6 sati.Sjedište posada, pričvršćen na bočnom zidu, a vozač i zapovjednik nešto drugačije - da stupića. Dodatna zaštita od krhotina pruža bufferom pokretnu podignuti pod, koji je pokazao bolje performanse u testovima od mina tepisi. U oklopnom automobilu "Scorpion" 2.B možete ugraditi posebne nosače za plosnate prsluke, tako da serviseri mogu skinuti teret tijekom prijevoza. Nosači za oružje pružaju se samo za vozača i zapovjednika.

Za ventilaciju zraka u kabini moguće je ugraditi filter ventilatora FVU-100A. Ali nije dostupan u modelima proizvedenim po nalogu Ministarstva obrane. U takvim oklopnim vozilima, zrak se prisiljava prisilno pomoću otvora za evakuaciju. Čak iu otvorenom položaju (u načinu rada ventilacije), ne pucati.

Moguće oružje

Ne postoje precizne informacije o naoružanju oklopnih vozila. Poznato je da se modeli mogu dovršiti u nekoliko izvedbi:

• istodobno dva strojnica: "Pecheneg" i "Cord";
• kombinacija strojnog oružja i automatsko bacanje granata AGS.

Svo oružje stavljeno je na otvorenu kupolu. Pogotovo za oružje Kord, razvio se kutiju od 200 komada. Značajni nedostatak ove instalacije oružja je metoda punjenja - izvodi se izvana.Moguće je instalirati daljinski upravljani modem naoružanja (DUMV), koji je razvio KB Enterprise "Display" iz Vitebsk u suradnji s Carpet tvornica Degtyarev. Modulu će upravljati i zapovjednik i operater, za koji postoji sigurno mjesto izravno ispod turreta.

Sposobnost prijevoza zrakom

Dva načina na koji možete transportirati oklopna vozila "Škorpion". Karakteristike sidrišta omogućuju premještanje opreme na vanjskom ovjesu pomoću helikoptera MI-8 i narednih serija. Da biste to učinili, instalirane su 4 petlje, koje su se tijekom testiranja pokazale dobrom.

Prijevoz unutar teretnih kabina je moguć s IL-76 i AN-124 zrakoplovom, kao is drugim modelima zračnih vozila. Oklopno vozilo može biti u zraku. Takva je mogućnost realizirana na zahtjev Zapovjednik u zraku Shamanov. To zahtijeva platformu P-7.

planovi

Do 2018 oklopna vozila "Škorpion" planira se u potpunosti zaokrenuti jedinice posebne namjene. Mnogi će modeli, možda, ići u arsenal unutarnjih tijela moći.

Tvrtka "Protection" u budućnosti planira preuzeti vodeću poziciju na tržištu tehnologije lakih napada, zamjenjujući model brige "VPK". Nemoguće je reći što će budućnost biti oklopljeni automobili "Škorpion". Opis blago oklopnih vozila sada je vojna tajna.